Seebaas

Znalazłem manual kodowania to ogarne dzięki za odp. Pzdr

Mam vcds lite 1.2. Da radę czy lepiej vag com 311.2?

Witam. Czy vcds lite zakoduje pełnego fisa w b6? Mam przewód za jakieś 20zl vag Kkl. Czy musze inwestować w coś innego, bo nigdzie nie znalazłem konkretnej odp. I drugie pytanie czy manetka musi być koniecznie od sedana (jeśli takiego mam) czy od kombi pasuje? Bo do sedana nie ma prawie w ogóle.

Auto doopiero mam 5miesiecy wiec nw kiedy byl zmieniany. Dzięki za rady zerknę co i jak

Jedyne co zauważyłem to pod autem ta rama usztywniajaca przy maglownicy jest tłusta. Możliwe że to płyn właśnie. Ale jak to w tymi maglownicami w b6 w końcu jest?

W normie :/ brzmi jak zapowietrzony uklad a mechanik właśnie mówił znowu o tej maglownicy. Ze uszczelniacze nie trzymają chyba czy coś.

Witam. Silnik 2.4 bdv. Problem jest z wyciem ale czego? Magiel czy pompa wspomagania? Tylko gdy skręce stojąc w miejscu słychać. Podczas jazdy nie. Czytałem ogl ze wadą były maglownice ale jak wykluczyć ją albo pompe wspomagania?

Mechanik potwierdził że był przestawiony o ząbek. Ustawił i teraz wartości mają 0 albo - 1. Stałem jakąś godzine na odpalonym i wypadanie sie nie pojawiło :) dzięki wszystkim za każdą pomoc.

Mi to kiedyś jedynie raz mrugał check i zgasł drugim razem zapalił sie i został. I czułem ze któryś cyl nie działa. Tak to auto pracuje równo odpala normalnie nie szarpie jak gaz sie dodaje. Czyli generalnie mówisz że jest przestawiony, błędu nie musi takiego pokazać o synchronizacji więc teraz czekać do jutra czy po założeniu nowego rozrządu problem zniknie. Bo mówił tez ze może być jakis problem z łańcuchem. Ale czy przez łańcuch by pokazywał wartość - 16?

A jak z błędem przy przedstawiionym? Pokaże jakiś inny czy tylkko losowe wypadanie zaplonu na całej głowicy? A może wcale nie pokaże i wypadanie dalej będzie

Witam ponownie. Po długich poszukiwaniach odpowiedniego mechanika ktory ma pojęcie o Vce audi poszło dzis na wymiane rozrządu. Rozmawiałem z nim o tym wypadaniu zapłonu. Uważa ze gdyby był przestawiony rozrząd to błąd wywalalby synchronizator. Sprawdzi jeszcze łańcuch i napinacz bo to moze być tez przyczyną wartosci - 16 na drugiej głowicy. Najbardziej zaleca sprawdzenie układu paliwowego, układ zapłonowy i elektryke. Jak wy się odniesiecie do tego? Czy - 16 to jest juz przestawiony o np 1 ząbek rozrząd czy byłby faktycznie inny błąd? Czy np troche rozciagniety łańcuch pokaże taka wartość? I czy ktoś wie jakie są wartości odchylenia po ustawieniu rozrządu ?

Pasek uciągnie 120kk???

No właśnie też czytalem ze od -6 do +6 w niektórych autach -3 +3. Ale zrobię całość i zobaczyymy czy coś to zmieni. Ile ogl wymiana rozrządu Cie wyniosła. Pasek napinacze rolki i pompa?? I jaki interwał wymian tez co 60kkm?

Niby jak spojrzałem na pasek wygląda naprawdę dobrze jeżeli faktycznie 35tys km ma najechane..napisy dopiero co się wycierają. Może jak mówisz ktoś bez blokad zakładał. Bądź co bądź i tak wymienić musze i znaleźć kogoś u mnie wmieście kto umie solidnie to zrobić. Po wymianie dam znać czy ustąpiło czy dalej wypada zapłon. Dzięki za wskazówki;)

Jeszcze nie. Auto co nie dawno kupione i jedyne potwierdzenie robienia rozrządu to naklejka. Więc i tak będę zaraz go wymieniał. Bo czujnik wałka rozrządu nie wchodzi w gre jako żeby był uszkodzony?

Udało się odpalić go w tej wersji 311.2 . Dodaje zdj z odczytów z bloków 91 92 93 i niech ktoś mi rozwinie jakie wartości powinny być. Bo nie wykluczam ewentualnie do wymiany czujnik wałka rozrządu ?

Dobra zerkne jeszcze ten co napisales ale dopiero jutro bo zaraz do roboty.

A zwykłym vcds litem sprawdze wgl ? Bo mam kabel viaken kkl i miał służyć do sprawdziania błędów tylko. Czy szukać innego programu. Niby vag com 409 obsługuje ten kabel. Polskiego vaga tez ale często rozłącza i nawiązuje na nowo połączenie

Zerkne bo mam kabel do diagnostyki. A wartości wtrysków na których blokach można zobaczyć?

Siemka. Czytałem już na grupie o losowym wypadaniu i na innych stronach. Ciężko znaleźć punkt odniesienia do mojego przypadku akurat. Mianowicie auto to 2.4 z oznaczenie BDV. Pojawia sie błąd o losowym wypadaniu zapłonu oraz trzy błędy brak zapłonu cyl 4 , 5 , 6 - błędy sporadyczne. Raz była informacja,, zwarcie do innego wyjscia,, (jak to rozumiec??) kolejnym razem ,, niezidentyfikowany problem,, . Świece zmienione, przewody też, cewka sprawna bo sprawdzałem. Auto pracuje równo. Ma zamiast 8oo rpm mniej bo 760/720rpm ale równe. Trzęsie budą dosyć mocno tylko i dwa razy był check. Za pierwszym razem mrygał a drugim mrygał i palił się aż do skasowania błędu. Dodam że błędy nie pojawiają sie od razu po usuwaniu i odpaleniu auta tylko po 20-30min dopiero. Kolejne co przychodzi mi do głowy to sprawdzić wtryski, kompresje i czy rozrząd na jednej głowicy nie przeskoczył i czujnik położenia wałka rozrządu. Każda wskazówka będzie cenna od was

Witam wszystkich serdecznie