piotrekZch

Ja Sprzedam patent od znajomego tapicera wzelina w płynie taka bezaprwana albo smar wazelinowy bardzo dobry do nawilżania skóry ja jak kupiłem swoj środek fotele półskóry z czarnym speedem w środku skóra była sztywna sucha kazał mi je co dzienie gąbeczka nacierać właśnie taka wazelina skóra teraz zmiękła ma ładny połysk i tak raz na jakiś czas ja nacieram przy okazji sprzątania auta dodatkowo co jakis czas środek do czyszczenia skóry

Witam jak w temacie czy ktos próbował w jakiś sensowny sposób podnosić moc w tym silniku sa jakieś sposoby?? W sumie jest 130km u mnie 17cali koła wcześniej było 15 cali czuć leka różnicę. To silnik wolno ssacy wiec jest jakiś sens? Chip tuningu ? Czy jakieś inne sposoby ??

Więc tak problem rozwiązany i zdiagnozowany ogulnie 1 fachowiec tzn pseudo fachowiec źle postawił diagnozę, wizyta w innym wrasztacie i tak pęknięta chłodnica klimatyzacji dodatkowo auto dostało nowy osuszacz nowy ten dławik plastikowy nowy zawór sterujący kompresorem(stary uszkodzony ) nowy filtr kabinowy dodatkowo całość odgrzybiona wyczyszczona plus czynnik nabity chodzi jak talala Pytanie moje na ile taka w miarę kompleksowa naprawa starczy ?? Kiedy powinno znowu ske zajrzeć do klimy ? Po takiej obsłudze

Czy do jej wymiany trzeba odciagac czynnik z układu? Myslalem odrazu o wymianie osuszacza bo to groszowe sprawy wychodzą.

Hej coś ktoś doradzi ...? Bylem dzisiaj u znajomego ma maszynkę do nabijania klimy Po sprawdzeniu pokazało zbyt wysokie ciśnienie w układzie klimatyzacji co może być przyczyną?? Jakieś pomysły??

Dobry pomysł. Zastanawia mnie tylko trwałość tego na dole nadwozia wiadomo kamienie itp ciekawe jak bedzie wygladac np po roku itp

Siema Podepnę się:) też mam czarny kolor myślałem o pomalowaniu dołu plastidipem czarnym jest już dostępny z połyskiem i w sumie mało by się różnił od lakieru a dwa jest to powłoka elastyczna idealna do plastiku co o tym sądzicie??

Witam mam taki problem sam nie do końca wiem czy mam. Dzisiaj wracaliśmy z nad morza ok 150 km wszystko początkowo ok chłodno w aucie itp. Po ok 130km w aucie zaczęło robić się cieplej nawiew niby dmuchał chłodnym powierzem ale tak jak by klimatyzacja nie działała po zatrzymaniu sie pod domem otworzyłem maskę wąż od klimy ten gumowy wchodzący w podszybie był cały mokry tak samo jak nie jestem pewny czy to parownik, to co jest w nadkolu pod puszka od filtra powietrza (podłużna metalowa puszka za zderzakiem) była cała mokra zimna aż kapało z niej. Auto postało ok godzinę po odpaleniu klima jak by chodziła spowrotem może słabiej ale czuć było chłodne powietrze, po następnym postoju i kolejnym odcinku trasy zauważyłem że auto jak by się szybko nagrzewało po odpaleniu szybko uzyskało temperaturę właściwą (na dworze ok 26 stopni) autko chodziło kilka minut i miało już ponad 90 stopni. Mam wrażenie że nagrzewa się za szybko po sprawdzeniu temperatury kostką przez gniazdo obd pokazywało 101 stopni. Klima była nabija w tamtym roku w maju.

Co do wskazań licznika zrobiony szyki test w ramach zakupów i jazdy po mieście licznik 50km/h nawigacja pokazuje ok 46-47 km/h więc przekłamanie nie jest duże jutro sprawdzę jak to wygląda przy większych prędkościach w ramach jady do pracy.

Ja nie mowie o spuszczaniu 1/4 powietrza z opony Nie tylko w spotach terenowych reguluje się przyczepność opony ciśnieniem w niej.

Oczywiście chodzi o minimalne zmniejszenie ciśnienia a nie jazde na flaku bądź połowie powietrza. Kiedyś z tym leko eksperymentowałem z pierwszym autem było duże ciężkie citroen na hydraulice minimalne zmiany ciśnienia od nominalnego i auto ma większą powierzchnię stuku z asfaltem wszytko w granicach oczywiście zdrowego rozsadku.

Langista licząc powieszchnie styków używałeś wzoru na styczną do okręgu? Raz pamiętajmy że opona nie jest idealnie okrągła od ciężaru auta ugina sie na dole zwiększając swoją powierzchnię i kształt. Druga sprawa korzystając z doświadczenia sportów motorowych powierzchnię styku opony z drogą można regulować zmniejszając minimalnie ciśnienie panujące w oponie.

Ee powiem tak bardzo szybko nie jeżdżę raz jestem mundurowym (nie wojskowy) więc nie wypada łamać przepisów dwa mam małe dziecko więc raczej maks 110km nie więcej

Według tej twojej rozpiski rozumiem ze mając na liczniku 50km realnie będzie jakies 48?? Plus jest tski ze radar zdjecia nie zrobi

Oponysa założone używane max na 1 -2 sezony w sumie chciałem narazie używki wiadomo kasa a przez zakaz wyjazdów slabo z używkami przy ilości moich kilometrów pewno na następne lato i tak będzie trzeba kupić nowe juz w nominalnym rozmiarze.

Czyli Prędkościomierz minimalnie będzie zaniżał minimalnie zaniżał prędkość?? Nie rozumiem jednej rzeczy wielkości i profil jest taki sam szerokość ma taki duży wpływ.???

Możliwe ale jak ma być 45 to jest 4t profil i tak jest mega różnica niż jak wcześniej na 15calwoych.

Te 15 cali to oryginalne od audi były. Ogulnie chciałem podziękować za pomoc i rady felgi kupione już na aucie auto troche nie ogarnięte ale juz mogę się pochwalić opony zmienione na profil 45.

Tez o tym myślałem jutro jadę obezjec te felgi sa u mojego kolegi który ma wulkanizację też w sumie 235 wydaje mi się ze ładniej bedzoe wyglądać bo szersza opona niższa guma ładniej wygląda. Druga sprawa audi kupiłem na aluflegach 15 cali z oponami 195 szerokość mam 2.0 alt czyli ok 130 koni auto fajnie się zbiera i jest w miarę żwawe zastanawia mnie czy auto nie zrobi sie ciut bardzoej mułowate na szerszych tyle kołach szersze koło wieksze pory toczenia ?? Dobrze myślę ??

Czyli teoretycznie te 215/50 opony mogą być czy zmienić na 235/45 ?

No ok sprawdziłem na oponeo powinno być 45 profil tylko pokazuje sie powinno być 235 szerokość a nie 215 to kwestia szerokości felgi czy jak??

Prędkościomierz będzie oszukiwał czy będą obcierać??

Wygladaja calkiem ładnie jedena ma rant do naprawy odmaluje je nowe opony i powinno być gites

Ok mądrzejsi koledzy czy takie podejdą pod względem rozmiaru ?opony na felgach to 215/50/ 17cali.

Pytam bo znalazłem ladbe alu 17 cali od sline bodajże od audi a4 b7 ale maja et 43 i dopisek jest z tyłu 8.0jx 18h2 cena jest dobra i są z oponami.