piotrekZch
-
Postów
142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez piotrekZch
-
audi a4 b6 2.0 alt manual licznik się zawiesza od Prędkościomierza
piotrekZch odpowiedział(a) na piotrekZch temat w Audi A4 B6/B7
Łukasz też tak sądzę że zacznę od zakupu kabla z programem raz że do tej awari sie przyda to dwa puki co nie mam zamiaru rozstawiać się z audi więc przyda się na przyszłość:) a druga sprawa jakaś rada co do zakupu kabla jaki skąd itp myślałem o czymś takim akurat w promocji jest. Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji VIAKEN.PL Viaken - elektronika dla motoryzacji -
audi a4 b6 2.0 alt manual licznik się zawiesza od Prędkościomierza
piotrekZch odpowiedział(a) na piotrekZch temat w Audi A4 B6/B7
Silnik jest włożony identczny jak był. Vcdsa w końcu musze jakiegoś zakupić z kablem na alledrogo licznik sprawdzę. Dzięki za podopowedz jak się dobrać. Abs zapala się dalej wraz z ESP. Wydaje mi się ze jest uszkodzony kabel w czujniku abs w jednym kole, czy to może powodować zawieszanie się licznika i zapalanie absu?. -
audi a4 b6 2.0 alt manual licznik się zawiesza od Prędkościomierza
piotrekZch odpowiedział(a) na piotrekZch temat w Audi A4 B6/B7
Vcdsa nie posiadam więc nie podpinałem. Rozumiem żeby sprawdzić wtyczkę trzeba wyjąć zegary??. A w aucie był wymieniany silnik (stary się skończył) to może mieć na to wpływ?. dodatkowo nie jestem pewny ale prawdopodobnie do wymiany jest czujnik położenia wału moze być też przez to związek z licznikiem i jego zawieszaniem sie ? -
audi a4 b6 2.0 alt manual licznik się zawiesza od Prędkościomierza
piotrekZch opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
Witam nie znalazłem podobnego problemu. Wiec tak początkowo po zakupie auta palił się abs i kontrola trakcji od czasu do czasu było tak odpalam auto ruszam nie działa Prędkościomierz pozostałe zegary działają gasze auto opalam działa wszystko obecnie wymieniony czujnik stop w pedale abs i kontrola trakcji działa normalnie. Jak licznik się zawiesi to pali się abs ktoś ma jakiś pomysł co może być problemem licznika ? -
Klosz zalany klejem na gorąco do okoła mam nadzieję że będzie trzymać:)
-
Sprawdzone odpływy ogulnie są drożne i wszystko suche winowajca znaleziony klosz tylniej lampy sie rozszczelnił u góry jak padało zalało lampę wodą żarówka od postojówki z tyłu się spaliła i skruszyła robiło zwarcie w lampie dlatego takie efekty klosz sklejony nowe żarówki i wszystko gra.
-
Szybki rzut oka i tak dywanik suchy pod nogami kierowcy ale za to w pod szybiu widac jak troche wody na dole stoi pod akumulatorem.
-
Ok domyslam sie ze to pewno moduł sterujący oświetleniem w samochodzie z tego co google pokazuje to jest pod kierownicą ale czy on moze sie tam zalac ???
-
A co to jest i gdzie to jest :)?
-
Witam problem pojawił się po deszczu. Audi jest w kombi z tyłu nie świeci światło stop w obu lampach z w lewej lampie nie ma światła pozycjnego i wstecznego z przodu w lewej lampie żarówka od pozycjnego miga. Jak na początku wszytko zaczęło się teraz po opadach deszczu dużych dodam ze ta lampa z tyłu od góry jest leko rozszczelniona od góry jest mała szpara miedzy kloszem a reszta lampy. Żarówki są zwykłe żadne ledy. Jedyne co mi przychodzi do głowy to wyjąć lapmy oczyścić styki spróbować je wysuszyć. jakas porada które bezpieczniki są od świateł??
-
Szczerze nie wiem, podejrzewam ze Był nie szczelny
-
Hej mam prośbę mam audi a4 b6 2003 rok 2.0 alt. Mógł by ktoś wrzucić linki do aukcji z allegro bądź z niej strony kabli które nadadzą się do kodowania mojej audi (chodzi o takie zexzy jak test licznika przyuczenie rns-e po wymianie (obecnie 1din) itp dodatkowo jakim programem robić takie rzeczy ).
-
Dokladanie taka pseudo ekologia
-
Tak a co nimy elektryczne auta i hybrydy są eko.. szkoda ze nie mówi się otwarcie o tym ile metali ciężkich chemi i całej reszty świństw jest używane do produkcji bateri w tych autach nie do końca sa tak eko
-
No właśnie LPG co2 wytwarza mniej a dwa poza co2 sa gorsze żeczy w spalinach silników benzynowych i diesli których LPG nie posiada w składzie spalin.
-
Wiem i ubolewam z tego powodu dziwi mnie że nie propaguje się jazdy na LPG wiem wiem gaz do kuchenek a nie do aut ale ogulnke to tańsze paliwo jest go sporo i spaliny mniej szkodliwe
-
Niby 50km wiecej chodzi też o to ze mam prawie 100km do pracy w obie strony teraz mam instalacje gazowa wiec jezdzi się tanio 18.t w a4 jest fajne bo niby dość żwawo i podatny na na podniesienie mocy. Pewnikiem jest ze następne auto to będzie audi tylko mocniejsze raczej bp + gaz tylko im młodsze auta tym gorszy gorszy wybór silników pod gaz.
-
Diesel odpada pprędzej skłonił bym się do 1.8t albo do 2.4 v6 ale to raczej juz a6.
-
Zabudowa telefonu z androidem w panel centralny
piotrekZch odpowiedział(a) na Adakiahz temat w Audi A4 B6/B7
Fajny pomysł a napisz albo pokaż jak to id spodu wygląda jak jest rozwiązane zasilanie ?? -
Hej moje pytanie mam tylnie lampy orginalne ale przyciemnione lekko auto czarny avant więc ciemne lampy wydaje mi się że lepiej się zgrywają z autem stop początkowo zostawiłem oryginalny czerwony ale ma swoje lata jest lekko zmatowiały myślałem o jego przyciemnieniu ale zastanawia mnie jak to ma się od strony przepisów czarny stop itp tzn kolor lampy
-
Witam ja mam założone depo black na h7 lampy wbrew obiegowej opinii nie paruja i nie sprawiają problemów u mnie w środku żarówki osram night braker albo coś takiego nie pamiętam nazwy dokładnie świecą bardzo dobrze silniczki włożone ze starych lamp.
-
Odnośnie podniesienia mocy to bardziej takie luźne rozmyślania:) i proszę nie obrażać mojego auta (stary grat ) Ma co prawda swoje lata ale od strony mechanicznej został doprowadzony do stanu prawie idealnego:). A co do turbo itp to fakt to trochę słaby pomysl bo naklad kasy i pracy ogromny, poza tym bał bym się spaskudzenia silnika który naprawde dobrze chodzi i nie sprawa problemów
-
Z tym olejem nie demonjzujmy u nie co prawda jest drugi silnik 1 miał pęknięty blok ten który mam włożony jest od anglika, przed zamontowaniem wszystko co trzeba w nim było zrobione w chwili montażu miał ok 170tys kkm olej troszkę bierze średnio co kilka tys km trzeba trochę doalc ale te typy tak maja. Zastanawiało mnie czy graty z 1.8t by podpasowaly pod alt turbo kolektory itp w sumie one chyba sa podobne z budowy
-
Diesel odpada w ten za dużo zainwestowane
-
Myślałem o przeróbce tego który jest w aucie ale tak poza konkursem który silnik naj lepiej było by wybrać na swap ?? I naj łatwiej dało by się zadaptowac itp?
