Nitrous97

Siemka, odgrzeje temat. Mam bfb w quattro. 2 lata temu założyłem komplet sprzęgła sachs z dm, niestety sprzęgło pod większym obciążeniem zaczęło się ślizgać. Jaka opcja byłaby najlepsza? Wymienić docisk na ten z awx, a tarcze, łożysko i dwumase zostawić z bfb? Zakładając że oddam tarcze na obicie kevlarem? Przy okazji czy mogę mieszać części luk i sachs? Poprzedni zestaw sprzęgła był z luka (wtedy zostawiłbym dwumase sachsa, a reszta części poszłaby z luka). Pozdrawiam ? Ps. Jakbyście kupowali tarcze sprzęgła oryginał luka do bfb, to nie ma sensu obijać jej w kevlar (oryginalna tarcza jest obita kevlarem)

Siemka, w aucie co serwis zalewam Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40. Czy wspomniany RAVENOL Turbo VST 5W40 będzie lepszym wyborem? Autko ma nalatane 320tkm. Pozdrawiam ?

Solidny tuner z Dolnegośląska? Jelenia Góra, Legnica, Wrocław? Pacjent 1.8t BFB quattro po modach. Pozdro

225/40 R18 1200zł

Siemanko, jakie oponki polecacie rozmiar 225/40 R18 do b7 1.8t 220km w quattro, jazda dynamiczna około 15k km rocznie?. Budżet do 1200zł Mam na uwadze Dębica Presto UHP 2, dobry wybór?

Witam, chciałbym wymienić klosz w swoim aucie, ale potrzebuje odpowiedzi na pytanie. Czy klosze lamp w wersji angielskiej i europejskiej są takie same? Pozdrawiam

@DevNie mogą być nawiercane?

Tarcze mają numer 100.3326.52, a klocki fds1629?

Witam, jestem w trakcie zbierania części pod swap hamulców na tarcze 345mm Potrzebuję waszych opinii jaka firma, jak sie sprawują. Miałem w planach zakupić tarcze otto zimmermann oraz klocki ferodo ds performance, ale pogubiłem się szukając odpowiednich części. Pozdrawiam