Siemka, odgrzeje temat. Mam bfb w quattro. 2 lata temu założyłem komplet sprzęgła sachs z dm, niestety sprzęgło pod większym obciążeniem zaczęło się ślizgać.
Jaka opcja byłaby najlepsza? Wymienić docisk na ten z awx, a tarcze, łożysko i dwumase zostawić z bfb? Zakładając że oddam tarcze na obicie kevlarem?
Przy okazji czy mogę mieszać części luk i sachs? Poprzedni zestaw sprzęgła był z luka (wtedy zostawiłbym dwumase sachsa, a reszta części poszłaby z luka). Pozdrawiam ?
Ps. Jakbyście kupowali tarcze sprzęgła oryginał luka do bfb, to nie ma sensu obijać jej w kevlar (oryginalna tarcza jest obita kevlarem)