Darek1989

Witam U mnie tak samo.. Wszystko uszczelniłem co się dało i czekam Korki są to są takie gumowe zaślepki . U mnie były po 2 szt na stonę Pozdrawiam!

Witam wszystkich Odgrzeje trochę temat. Pacjent: A4 B6, silnik: AVF Rok temu przy mocniejszym depnięciu, silnik przełączył się na tryb awaryjny. Po zgaszeniu i ponownym zapaleniu silnika problem ustał, do momentu kolejego mocniejszego przygazowania. Samochód niezwłocznie zostawiłem u mechanika, który zdiagnozował problem z czujnikiem doładowania turbiny. Czujnik wymienił, Po miesiącu ponownie problem się pojawił i po telefonie do mechanika dowiedziałem się, że powodem jest to, że powinno się oprócz tego ustawić geometrię turbiny, Trochę mnie to zaszkowało, że od razu tego nie zrobił ale ok... Ja się nie znam... Nic z tym nie robiłem niestety przez konieczość wykonania innych pilniejszych napraw, ale do dziś bo dziś znów i to dwukronie pod rząd włączył się tryb awaryjny, ale dodatkowo zapaliła się kotrolka "Check engine". Co według was jest przyczyną i czy skończy się na wymianie całej turbiny, czy jest to jakoś do uratowania. Z góry dziękuje za podpowiedzi Pozdrawiam serdecznie !

Witam :) Przepraszam za późną odpowiedź. Niestety nie poradziłem sobie jeszcze z tym tematem.. Jutro śćiągne tunel środkowy , wywale fotele , podwine dywany i wtedy poleje sporo wody i myśle, że uda mi w końcu znaleźć miejsce przecieku. Miałem sporo do porobienia przy zawieszeniu, dlatgo nie miałem i czasu i pieniędzy by zająć się tym wcześniej. Generalnie leje się od strony pasażera, to wiem na pewno i gdzieś kanalikami przedostaje się na stronę kierowcy. Jak podniosłem dywan od strony kierowcy to wszystko pływało, łącznie z modułem komfotu, tak więc nadszedł czas żeby się tym zająć do końca. Tym bardziej, że już mi zaczęło coś świrować z elektryką (nie otwierały się przez jakiś czas drzwi pasażera + szyba + lusterko). Teraz drzwi magicznie się otwierają, ale dalej nie działa szyba i lusterko. Myślę, że ma to ze sobą związek (Obym się mylił). Mam jeszcze pytanko. Czy ktoś wie, czy pod autem są korki do wylania wody tak jak to było w B5 ? Z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdro!

Witam serdecznie wszystich forumowiczów Pozdrowienia ze Szczecina!

Witam Odgrzeję trochę temat,. Mam od jakiegoś czasu problem z lejącą się wodą do samochodu. Problem zaczał się po tym jak zatarła mi się sprężarka klimatyzacji i mechanik wymienił mi cały zestaw łącznie z chłodnicą. Miałem dywaniki gumowe i początkowo nic nie zauważyłem. Po kilku ulewach pod tywanikiem kierowcy pojawiła się plama na około 5-8 cm. Sprawdziłem drożność kanałów odpływowych pod serwem i pod akumulatorem i były w 100% drożne. Następnie postanowiłem rozebrać schowek i podniosłem wykłądzinę pasażera bo wyczytałem, że może się woda dostawać od strony pasażera pod obudową filtra kabinowego. Podniosłem dywanik i zacząłem lać wodę na szybę i faltycznie pojawił się strumień wody. Postanowiłem zdemontować podszybie i wyciągnąć ubudowę filtra, Wczoraj to zrobiłem i uszczelniłem gumy masą uszczelniającą Boll i dodatkowo zakleiłem tą samą masą dziurę po lewej stronie bo po wlaniu do niej wody wszystko wylało się do środka (wygląda na to że wcześniej musiała być tam gumowa zaślepka). Od strony kierowcy też po podniesiniu podłogi jest "bajoro" ale nie leje się od tamtej strony bo podniosłem dywan i lałem wodę i nic tam nie ciekło. Macie może jakieś pomysły którędy może się dostawać woda ?? Nie mam już siły na ten samochód bo od momentu kupienia co miesiąć stoi u mechanika i naprawdę mimo do miłości do Marki chyba będę musiał się auta pozbyć... 20191201_122427.mp4 Z góry dziękuje za pomoci i załączałam 2 filmy, Pozdrawiam, 20191201_122732.mp4