Skocz do zawartości

NelsonPL

Pasjonat
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez NelsonPL

  1. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Spore zapasy magazynowe. Zestaw tych kamer w sklepie Audi w tej chwili w cenie 2070zł Bardzo dobra cena. (kamera przód i tyl)
  2. OĶ Jestem juz umówiony do serwisu za kilka dni... Obstawiam , że to coś sonda lambda. Przyczyna: Wariator Naprawa na gwarancji...czyli nastawnik faz rozrzadu..Stąd też bledy wymienione powyżej...
  3. Tak...tylko ważny jest kolor check engine..
  4. Żółty check engine nie zabrania podobno jazdy...Tak pisze w instrukcji...
  5. Korek od wewnętrznej strony jest mokry z oleju..Zapach paliwa nie jest wcale wyczuwalny..Zaznaczam, że świece nowe (były wymieniane podczas remontu silnika )
  6. Gdyby to były wtryskiwacze bylby spadek mocy a tego nie ma...Jest malutkie grzechotanie na biegu jałowym jak doda się minimalnie gazu gdy wcisnie się dalej troszku gaz i obroty lekko wzrosną grzechotanie znika...Podczas jazdy auto pracuje idealnie..Przyspiesza i pracuje wzorowo.
  7. Czy jazda z takimi błędami jest możliwa? Jestem w trasie....
  8. Rozumiem , że cały katalizator do wymiany? A przyczyna zbyt bogatej mieszanki? Co z tym?
  9. Wyskoczyl żółty check engine .. Po podpięciu pod komputer wywala dwa błędy które po skasowaniu po kilkudziesięciu kilometrach wracają. 1. Mieszanka Rząd 1 Mieszanka za bogata. kod usterki: PO17200 2. Sprawnosc Katalizatora Ŕząd 1 Sprawność katalizator poniżej minimum Kod usterki: PO42000 Macie jakiś pomysł? Jaka przyczyna itd ?
  10. Więcej niż 10tys zł mniej niż 25 tys zł Zadowolneni? Czy było warto? Zdecydowanie TAK Przy okazji zrobiłem jeszcze kilka innych rzeczy.
  11. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Macie może taki bagnet jak na zdjęciu? Kupiłem i jest idealny tylko troszkę wystaje ponad oslone silnika. Czy należy obcinać trochę ten plastikowy uchwyt? Na zdjęciu zaznaczone o ile wystaje ponad oslone silnika.
  12. Na trasie.... Leśny postój...
  13. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Od lat śmigam na oleju silnikowym: VW LongLife III FE SAE 0W/30 VW 50400/507/00 Zmieniam olej co 13-15 tys km Moje pytanie: Czy zostać nadal przy tym oleju czy zmienic może na coś innego np CASTROL 5W/30 Silnik mam dopiero co po remoncie z przebiegiem 207tys km Jaki olej proponujecie? Czy zostać przy obecnym?
  14. ULTRA w serwisie Robione: Remont kapitalny silnika 1. Naprawa glowicy 2.Wymiana rozrządu 3.Wymiana pompy oleju 4.Wymiana pompy wody 5.Nowe świece, cewki itd 6. Nowa tylna osłona grodzi silnika itd Na sam koniec oczywiście nowiutka ORI oslona silnika
  15. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Miałem na myśli klocki ceramiczne..
  16. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Lepiej zobacz na rocznik swojego auta. Mam porobione zawieszenie, klocki ceramiczne i wiele doposażeń za prawie 7-8 tys zł Sprzedaż nie bardzo się opłaca. Tym bardziej, że pod spodem wygląda bardzo dobrze. Kupując nowy na starcie musiałbym już włożyć kilka tysięcy (zawieszenie, hamulce itp) drugie tyle w doposażenie by mieć to co mam obecnie. Więc grubo ponad 10 tys zł na starcie. Dlatego po przemyśleniu stwierdziłem, że warto zrobić remont. Tym bardziej , że uwielbiam ten samochód.
  17. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Do 15.000 + kilka kosmetycznych małych rzeczy dodatkowo. Sam kolektor to koszt 3500 Tłoki sprawdzone i wyglądają ładnie...
  18. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Opis uszkodzeń: Kolektor do wymiany. Uwalony zapieczony zawór,, nawet kawałczek go odłamało. Zlecony remont silnika wraz z wymianą rozrządu. Dają na to 2 lata gwarancji. Autko będzie gotowe w pierwszej połowie marca. Pacjent do uratowania
  19. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Grubo się mylisz ULTRA zostaje... Remont rozpoczęty.
  20. Jest MOC.. Wrzuć zdjęcia środka (kokpitu )
  21. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    I to jest najważniejsze. Sprawdzą glowice , cylindry, zawory. Jest całkowity brak kompresji na 4 cylindrze więc coś się wydarzyło albo z głowica albo z zaworami. Klapka została zmielona w pył ( nalot plastiku na świecy) Nie ma sensu wymieniac silnika skoro do tej pory chdzil doskonale. Bez oceny strat i kosztorysu narazie nie mogę nic zdecydować.. W poniedziałek będę wszystko wiedział...
  22. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    Najpierw musze wiedzieć jakie są szkody...W poniedziałek będzie kosztorys naprawy... Bedzie silnik dokladnie sprawdzany kamerką endoskopową... Mysle , że naprawa wyjdzie mniej niż kupno i montaz nowego używanego silnika. Można też trafić nie zawsze dobrze przy zakupie gotowego silnika (uzywany) Narazie bez oceny strat i kosztorysu naprawy trudno podjąć decyzje.... Jeśli nie będą duże straty to przy okazji naprawy pewne jest , że zrobię tez rozrząd.
  23. NelsonPL

    B8 TrOOOOp

    10-12 to jeszcze by było spoko za całość ( rozrząd i naprawa)...Jeśli będzie np 15-18 to nie warto tego robić. Przygotowany jestem już na taki scenariusz. Wtedy sprzedaję i sprowadzam następną z Niemiec.🤠 Będzie przynajmniej wtedy młodsza z mniejszym przebiegiem i bez wady olejowej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...