NelsonPL

2F3B12FF87952F42F61-807A 4 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 2968 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym/ster.strumieniem pow. P2015 00 [01100101] - niezrozumiały sygnał Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 206797 km Data: 2025.02.08 Czas: 14:11:49 Prędkość obrotowa silnika: 1852.50 /min Unormowana wartość obciążenia: 70.6 % Prędkość pojazdu: 15 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 5 °C Temperatura powietrza zasysanego: 7 °C Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar Napięcie zacisku 30: 13.004 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 4063 - Cylinder 4 P0304 00 [11101101] - rozpoznane wypadanie zapłonów MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 206768 km Data: 2025.02.08 Czas: 01:28:06 Prędkość obrotowa silnika: 2680.00 /min Unormowana wartość obciążenia: 92.9 % Prędkość pojazdu: 126 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 95 °C Temperatura powietrza zasysanego: 4 °C Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar Napięcie zacisku 30: 14.465 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 7960 - Wyłączenie cylindra P130A 00 [00100000] - - Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 4 Przebieg: 206797 km Data: 2025.02.08 Czas: 04:37:22 Prędkość obrotowa silnika: 735.50 /min Unormowana wartość obciążenia: 32.2 % Prędkość pojazdu: 0 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 39 °C Temperatura powietrza zasysanego: 6 °C Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar Napięcie zacisku 30: 14.324 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 4051 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach P0300 00 [01101101] - - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Jak myślicie co to? W serwisie auto zostaje i po tygodniu maja coś sprawdzac kamerką...

Czy uszkodzony akumlator może być przyczyną wyskoczenia kontrolki EPC i check engine i spadku mocy? Zastanawia mnie czemu poziom naładowania był tylko 20% po dystansie w trasie ponad 200 km Pokazało po zgaszeniu na stacji (postój 3minutowy) 40% i po kilku minutach nagle już 20% i potem po 200 km dalej 20% Co obstawiacie??

Auto w serwisie... Zadzwonią dziś lub najpóżniej w poniedziałek jak podepną pod komputer.

Nocna awaria na trasie: Podczas jazdy na autostradzie na tempomacie przy prędkości 140km/h nagle spadek mocy i pojawiła się kontrolka EPC i check engine Autem przy małych obrotach zaczeło niemiłosiernie trząś... Zjechałem z trasy... Laweta Assisstance i serwis.... Jak myślicie, co to może być? Oczywiście przed trasą jak zawesze wszystko sprawdzane.. (olej itd) Zauważyłem też , że poziom naładowania akumlatora po dystansie 200km wynosił tylko 30/40 % Tak jakby nie ładował się prawidłowo podczas jazdy.

Juz wszystko wiem... Dzieki za link...

Nie interesują mnie zamienniki...Tylko ORI z logo Audi Jaki jest numer lampy?

Ile kosztuje ORI nowa? Zastanawiam się czy nie lepiej kupić nową (pewnie dłużej będzie działać)

Znalazłem na Alledrogo za 350 zł (foto) Wiecie ile kosztuje nowa ORI? Rozumiem , że wystarczy tylko założyć nową i tyle...Nie wymagane kodowanie itp Prosta sprawa...Ogarnę to w 2 minuty... Na 2/3 zdjęciu uszkodzona ...

Proszę o dokładny opis jak wymienić . Mam zamiar zamówić i zamontować.

Pytanie: Nie świeci mi jedna dioda LED przy tylnej prawej lampie (ta na klapie bagażnika) jak na zdjęciu kilka postów wcześniej. Czy mogę sam wymienić tą lampę i czy jest potem potrzebne kodowanie ? Czy wystarczy sama podmiana ? Mile widziany opis wymiany.

Jedną też można kupić...

Kraków-Navipol

Używana z roczną gwarancją..

Już zamówiona... ?

Mam podobny problem. Z jednej strony przestała świecić dioda LED Rozumiem, że nie warto bawić się w jakieś naprawy tylko lepiej kupić nową lampę? Mam rację?? Na załączonym zdjęciu zaznaczona ta dioda która przestała świecić.

Wpadną przyciski w chromie. Jak tylko zrobi się ciepłej to sam zamontuje.. Remont silnika i wymiana rozrządu... CDN....

Spojler koszmarny.. Ja bym wyrzucił w sekunde....?

4 lata z śliczną Audi ULTRA Spisuje się wyśmienicie. 4 LATA Z ULTRA 204 000 km.mp4

Tylko ja mam starsze auto nie z 2013--czy będzie pasować?

Nowy? Proszę w wszystkie numery części pod wymianę (chrom) Drzwi kierowcy,pasażera oraz tył lewy i prawy. W grę wchodzi też przycisk otwierania klapy bagażnika.

Jaki koszt jeśli chcę kupić OEM do przednich drzwi i tylnych i nawet do otwierania klapy bagażnika? Chińskie nie wchodzą w grę.. Tylko i wyłącznie ORI

Czy wymiana jest prosta? Wymieniałem już zamki czy ogarnę przyciski?

Chcę wymienić przyciski sterowania szyb itd na chromowane... Gdzie można kupić i jaki numer tych części? Mile widziana instrukcja wymiany. Ps. Mam zamiar wymienić z przodu i z tyłu (wszystkie)

ULTRA przekroczyła magiczne 200 000 km Pisze 200 007 Czy auto sugeruje, że należy to oblać?

Ruiny Zamku w Mirowie (11.10.2024)