dedpad

Heble tylne 300mm zamontowane Polecam każdemu kto jeszcze się zastanawia nad zmianą na większe hamulce, czuć moc! Żeby nie było zbyt pięknie, to pękła osłona przegubu, więc niedługo czeka mnie wymiana

Felgi na kolejny sezon zakupione

Tak, wiem, wiem, też mi się wydają za małe te 17". Chyba skończy się na 19" już chyba nawet wiem jakie

Spoko Różnica jest w wysokości, wcześniej miałem 2-3cm japę między nadkolem, a oponą, a teraz nadkole jest praktycznie na równo z oponą

Tarcza kotwiczna od s4 ma 4 otwory pod sruby, a w a4 są tylko 3 otwory. Więc żeby je zamontować trzebaby trochę rzeźby, a te od 288mm podobno pasują idealnie, bo też mają 3 otwory montażowe. A4 S4

Wczoraj w końcu udało się podziałać coś z gwintem i hamulcami. Niestety póki co wymieniliśmy tylko przód, bo tylne tarcze kotwiczne od s4 są trochę za duże, a nie chciałem robić rzeźby. Podobno idealnie pasują te pod 288mm. Tutaj fotki przed i po A tutaj hamulce 345mm, jest ciasno Ogólne wrażenia z jazdy, mimo że zrobiłem póki co ok 100km na duży plus. Auto zrobiło się sztywniejsze i wcale nie straciło na komforcie. Nie zauważyłem dużej różnicy w jeździe po nierównościach, praktycznie tak samo wybiera dziury jak 1be. No i w końcu auto prezentuje się lepiej, teraz wydaje mi się że 17" są za małe A co do hamulców, to przepaść niesamowita, mimo że założony jest tylko przód to auto zaczęło hamować, a nie zwalniać. Teraz boję się wcisnąć hamulec do końca bo auto wręcz staje dęba. Ciekawi mnie jak to będzie grało z tyłem 300mm

Dzieki! To nie jest dokładka, to jest zderzak od s4 b6. Tego dyfuzora nie da się zdemontować.

Niestety przez brak czasu nie udało się wymienić zawieszenia, więc znowu trochę się odwlecze w czasie. Wpadł za to klimatronik z regulacją do 16 stopni Zmieniłem koła na letnie Zakupiłem tarcze przód i tył Rotinger nawiercane i do tego klocki Ferodo, mam nadzieję, że będzie to jakoś hamowało

Pewnie mówią "i tak nie zauważy" Jest to irytujące, serwis nie kosztuje 100zł, więc powinni to ogarnąć przy okazji...

Dzięki za informacje o filtrze! Widzę, że trzeba każdego mechanika pilnować, żeby zrobił coś, tak jak się należy

Lotka robi robotę, polecam! Za tydzień będę walczyć z gwintem i wtedy będzie można w końcu kupić dystanse

Serwis był robiony jeszcze w Niemczech, ale kiedy to dobre pytanie. To widzę, że zrobili mi niekompletny serwis A w Audi klimatyzacja nie jest włączona cały czas? "Teraz tylko czekać aż stopnieje śnieg i można zacząć korzystać z klimy" - źle to trochę ująłem, powinno być, że można zacząć cieszyć się z klimy

Dzisiaj Auderka przeszła serwis klimatyzacji. Sprawdzona została szczelność układu, całe szczęście nieszczelności nie wykryto. Uzupełniono czynnik, bo zostało już tylko 100g. Wymieniony został czujnik klimatyzacji, bo od czasu do czasu załączał się ECON i komputer wyrzucał błąd. Na koniec wykonano ozonowanie klimatyzacji. Teraz tylko czekać aż stopnieje śnieg i można zacząć korzystać z klimy Ostatnio też miałem małą usterkę, urwała mi się rączka od otwierania maski. Okazało się, że zamek był mocno zabrudzony od syfu z drogi i nie chciał ruszyć. Przynajmniej miałem nieprzyjemność dowiedzieć się jak otworzyć awaryjnie maskę

Dokładnie, nawet worki z pudełkami po fajkach i puszkami po browarach zostawili, widać że "fachowcy"

Niee, auto stoi od dwóch tygodni w tym miejscu, a remont był w tamtym tygodniu. Gościu mówił, że będzie gonił ekipę remontowa, bo zostawili wszytskie śmieci, zamiast wyrzuć je do kontenera, który stał 50m dalej.

Wczorajsze szkody, które spowodował niezabezpieczony profil aluminiowy to uszkodzone drzwi kierowcy. Udało mi się odnaleźć właściciela tego przybytku, który na szczęście chciał się dogadać. Tak więc niedługo czeka mnie wizyta u lakiernika. Przy okazji pomaluje też tylne drzwi, które ktoś potraktował w tamtym roku kluczykami...

No to spoko, trochę mniej roboty będzie Dzięki!

Idealny początek dnia nie istnie...

W pierwszym poście jest taka informacja "W B6 występuje problem z zbyt krótką linką hamulca ręcznego, trzeba szukać z S4. W B7 wystarczy odpiąć linkę z jednego mocowania na tylnym wahaczu." Ale jak pasują seryjne to elegancko, dzięki!

Cześć, jakie będą najlepsze linki hamulca ręcznego do S4 b6, jaką firmę wybrać? I jakiej powinny być długości?

Gałka od tt jest sporo dłuższa od tej z b6, dlatego skróciłem rurke, na którą nakłada się gałkę o jakieś 5-6cm i dodatkowo przedłużyłem kanałek na rurce, który ustala pozycje gałki. Szlifierka w dłoń, 2min i gotowe, a efekt cieszy oko

Gałka od audi TT 8s, mieszek jest nowo uszyty tylko chciałem dwa szwy, zamiast trzech jak jest w oryginale. A uchwyt ręcznego jest zrobiony na wzór RS4

W końcu pogoda dopisała i udało umyć się brudasa z kilkumiesięcznego brudu, teraz jakoś wygląda Dzisiaj od rana rozpoczęliśmy z mechanikiem wymianę zawieszenia na gwintowane. Zaczęliśmy od tylnych amortyzatorów i okazało się, że nastąpiła pomyłka i przysłali mi gwint do A6 C5 Na szczęście sprzedawca wziął to na siebie i w poniedziałek wyśle mi zestaw, który docelowo miał trafić do mnie. Także wymiana zawieszenia będzie musiała poczekać do kwietnia, ale wtedy od razu wleci swap hamulców 345/300, akurat w piątek odebrałem je od lakiernika Założyłem też nakładkę na ręczny i nowa gałkę z mieszkiem, teraz jest elegancko

Z obszycia wróciły kierownica, ręczny i mieszek, jest petarda

Różnica między gładkimi, a wierconymi jest niewielka jeśli chodzi o Rotingera, więc chyba pokieruje się wyglądem