dedpad

Właśnie rozważałem zakup akumulatora z większym prądem rozruchowym, ale te 10 lat żywotności mnie przekonały żeby wybrać ten sam model. Ciekawe czy dorówna poprzednikowi

Audi dzisiaj nie odpaliło, po raz pierwszy odkąd ją mam. Akumulator wyzionął ducha, w sumie to mu się nie dziwię, w przyszłym roku miałby 10 lat Kupiłem taki sam z nadzieją, że będzie tak samo wytrzymały jak poprzednik

180kkm na liczniku, a więc wymiana oleju i filtrów, zestaw już standardowy Liqui Moly i filtry Mann. Do tego wymieniony został czujnik temperatury płynu chłodzącego 4 pinowy 059919501A, bo wskazówka na zegarach raz pokazywała temperature, a raz nie. Teraz już nie ma problemu

Spoko, poinformuje jak będzie gotowe, ale nie obiecuję, że to stanie się szybko

Z tego co wiem to głośniej, ciszej, zmiana stacji to pewne. Jeśli jest ori bt to można przełączać z kierownicy i navi chyba tez musi byc ori żeby ją włączyć, więc praktycznie większość funkcji. Dzięki!

Dzięki! Wnętrze wygląda teraz co najmniej kilka lat młodziej, no i kierownica idelanie leży w dłoniach, dla mnie baja

Tarcze zegarów ala RS4 B7 już na miejscu i do tego wpadł licznik z kolorowym fisem. No i kierownica modyfikowana z B9 w końcu doczekała się założenia. Póki co bez uruchomionej multifunkcji, bo przez cenę dolara moduł kosztuje ok. 800zl, może na święta będą jakieś dobre promki na Ali i wtedy uda się go kupić taniej A tak to się prezentuje aktualnie

W sumie można było trochę pokombinować, miałem kilka pomysłów, ale ostatecznie wziąłem gotowca

Audi A4 (B6 i B7) tarcze licznika - zamiennik fabrycznej tarczy na wzór RS, zegary RS Style MOMAN.PL Tarcze do licznika Audi A4 (B6 i B7) zamiennik fabrycznych tarcz licznika. Najwyższej jakości produkt, który... Do diesla też są Będzie fajna zmiana na zegarach

Na dniach wpadną nowe tarcze zegarów ala RS4 B7

Android zamontowany Założyłem nowy tunel bez uchwytu na telefon. Sprzedawca zapewniał, że to tunel 2din, ale dzisiaj okazało się, że jednak nie. Ze względu na bardzo dobry stan i cenę tunelu nie chciałem bawić się w reklamacje, tylko przerobiłem go na 2din. Zamontowałem też panel nawigacji, ale póki co nie jest podłączony, zapełnia tylko lukę w tunelu Więcej niespodzianek ani problemów na szczęście nie było i wszystko śmiga elegancko

Rocznik będzie 2021, bo kupił go na początku 2022. O Bootloaderze nic mi nie wiadomo, a tutaj foto bebechów, większość raczej ma to samo

4/64 Gb, dałem trochę ponad 1k, ale jest praktycznie nowy, jeszcze na gwarancji. Nowe Xtronsy kosztują teraz ponad 2k, więc dobra okazja

W weekend wpadnie nowe radio

Heble tylne 300mm zamontowane Polecam każdemu kto jeszcze się zastanawia nad zmianą na większe hamulce, czuć moc! Żeby nie było zbyt pięknie, to pękła osłona przegubu, więc niedługo czeka mnie wymiana

Felgi na kolejny sezon zakupione

Tak, wiem, wiem, też mi się wydają za małe te 17". Chyba skończy się na 19" już chyba nawet wiem jakie

Spoko Różnica jest w wysokości, wcześniej miałem 2-3cm japę między nadkolem, a oponą, a teraz nadkole jest praktycznie na równo z oponą

Tarcza kotwiczna od s4 ma 4 otwory pod sruby, a w a4 są tylko 3 otwory. Więc żeby je zamontować trzebaby trochę rzeźby, a te od 288mm podobno pasują idealnie, bo też mają 3 otwory montażowe. A4 S4

Wczoraj w końcu udało się podziałać coś z gwintem i hamulcami. Niestety póki co wymieniliśmy tylko przód, bo tylne tarcze kotwiczne od s4 są trochę za duże, a nie chciałem robić rzeźby. Podobno idealnie pasują te pod 288mm. Tutaj fotki przed i po A tutaj hamulce 345mm, jest ciasno Ogólne wrażenia z jazdy, mimo że zrobiłem póki co ok 100km na duży plus. Auto zrobiło się sztywniejsze i wcale nie straciło na komforcie. Nie zauważyłem dużej różnicy w jeździe po nierównościach, praktycznie tak samo wybiera dziury jak 1be. No i w końcu auto prezentuje się lepiej, teraz wydaje mi się że 17" są za małe A co do hamulców, to przepaść niesamowita, mimo że założony jest tylko przód to auto zaczęło hamować, a nie zwalniać. Teraz boję się wcisnąć hamulec do końca bo auto wręcz staje dęba. Ciekawi mnie jak to będzie grało z tyłem 300mm

Dzieki! To nie jest dokładka, to jest zderzak od s4 b6. Tego dyfuzora nie da się zdemontować.

Niestety przez brak czasu nie udało się wymienić zawieszenia, więc znowu trochę się odwlecze w czasie. Wpadł za to klimatronik z regulacją do 16 stopni Zmieniłem koła na letnie Zakupiłem tarcze przód i tył Rotinger nawiercane i do tego klocki Ferodo, mam nadzieję, że będzie to jakoś hamowało

Pewnie mówią "i tak nie zauważy" Jest to irytujące, serwis nie kosztuje 100zł, więc powinni to ogarnąć przy okazji...

Dzięki za informacje o filtrze! Widzę, że trzeba każdego mechanika pilnować, żeby zrobił coś, tak jak się należy

Lotka robi robotę, polecam! Za tydzień będę walczyć z gwintem i wtedy będzie można w końcu kupić dystanse