Akuku

I mamy kierownice, z licznikiem i tempomatem już na miejscu 😁

@kubicv10 Zobacz sobie jak u mnie jest zrobiony wydech, też 2.0TDi BNA oznaczenie, jak będziesz chciał to podeślę Ci na priv więcej filmów z tego jak chodzi DP 2.5 cala schodzące na 2x2.25, 1 pucha środkowa z RM'a, w środku nic nie buczy ani nie rezonuje

Mały update tego co udało się dorwać i zmienić - co zostanie zmienione Ori wycieraczka na klapie już nadawała się tylko na szrot więc wpadła klasyka gatunku czyli wycieraczka z Q5 w śmiesznych pieniądzach(całe 43zł 🤯) Dodatkowo zacząłem zbroić się, żeby złożyć niedługo wizytę u Kamila z Jawornika, dlatego też wpadł licznik z kolorowym fisem i jutro dostanę przerobioną kierownicę z MF Kierownica miała mieć górę i dół w alcantarze, ale wczoraj dowiedziałem się, że tapicer odwalił i dał gładką skórę na górze 😐 Dogadałem się, że biorę taką jak jest i w ramach 'rekompensaty' mam rok na zwrócenie jej i na nowo obszycie całości wedle mojego uznania po kosztach, także niby źle, niby nie, zobaczymy jak na żywo będzie się prezentować Dalsze plany po montażu gratów to jak tylko zrobi się cieplej : -wygłuszenie bagażnika/drzwi -dołożenie BOSE -elektryka szyb -znalezienie gałki do zmiany biegów z innego modelu i obszycie jej + ręcznego

To ja znowu z promotorem mam tak, że brałem od niego ledy do wnętrza, które zaczęły mrugać po 2 tyg, pisałem odnośnie „reklamacji” i przez 3/4 tyg było wyświetlanie moich wiadomości bez odzewu, aż w końcu dałem sobie spokój, znajomy miał podobną sytuację tyle że z ledami do wstecznych Ale zauważyłem że ile ludzi tyle opinii odnośnie promotora, część chwali, a druga część omija szerokim łukiem

To akurat niedługo wybije rok odkąd je mam, także idealnie wszystko się zgrywa w czasie

Zgadza się, zamontowane mam 18 diodowe, bo udało się dorwać je w śmiesznych pieniadzach, jeżeli padną to wtedy będzie wymiana na „lżejsze” bo faktycznie za mocno świecą 😅

Z racji tego, że walentynki minęły, a to święto jest dla obojga, a nie tylko dla jednej strony 😅 To udało się dorwać spontanicznie lampy z DEPO do audi, jak dla mnie zrobiło to potężną robotę jeżeli chodzi o tył Dodatkowo wysłałem kierownicę do modyfikacji, także na czasie wpadnie kolejna aktualizacja 😁

Dzięki! Miejmy nadzieję że to dopiero początek 😄

Podeślę jutro nr

Będziemy widzieć na czasie jak sytuacja z parowaniem będzie się klarować 😀 Wracamy z tematem lamp, już na samochodzie, małe fotostory tego jak to wygląda😁 Ogólnie efekt dla mnie jest niesamowity, wiedziałem, że będzie to świecić mega dobrze, ale nie, że z nocy zrobi mi dzień 😅 Rok uważam za zakończony jeżeli chodzi o jakiekolwiek mody, plany na przyszły są ambitne, ale to zobaczymy na co pozwoli kieszeń, min: Kierownica z A8 D3/A4 B8 ścięta Lampy tył Led AirRide Zmiana koloru Folia/Lakierowanie Czas pokaże co jeszcze 🤣

Był robiony test szczelności i żadnego parowania nie było, także liczę że tak pozostanie 😄 Grzesiek z Czarnej koło Łańcuta, 2500 wyszła całość przez to że dorzuciliśmy ledy w długie

Cześć 😁 Jaki olej do skrzyni biegów VIN WAUZZZ8E16A010246 A4 B7 2.0TDi

@lewiatan1989 No ładnie to podświetlenie wyszło, jednak szybki tutorial i linki się przydały Trzeba szukać kolejnych pomysłów na mody

Miło bardzo, wieczorem postaram się zrobić więcej zdjęć jak to wyglada W taki sposób wyglądają ledy wieczorem filmled1.mov Update tego co się dzieje aktualnie Audica pojechała na wymianę filtrów oraz oleju w silniku i skrzyni biegów, najbardziej obawiałem się właśnie wymiany oleju w skrzyni ponieważ za mojej kadencji nie był on ruszany, a poprzedni właściciel też nic nie wspominał odnośnie tego, po wymianie miłe zaskoczenie, bo olej w skrzyni wyglądał jakby dopiero co był wymieniany, także kamień z serca spadł Wielkie podziękowania dla @dzik za dostarczenie olejów i filtrów w ekspresowym tempie, jak zawsze pełna profeska! Druga sprawa to coś na co bardzo długo czekałem, mianowicie udało się dorwać w śmiesznych pieniądzach reflektory H7 i od razu poleciały na przeróbkę BiLed 3 cale Żarówki led długie + postojówki led Środek polakierowany w czarny połysk Nowe klosze Tak się one prezentują : Auto będzie do odebrania w piątek już z gotowymi lampami, także na pewno wrzucę porównanie wizualne z tym co miałem + porównanie jeżeli chodzi o światło 😁

W końcu nie wygląda to jak seria 😂 Dziękuje!

Audica pokonuje kolejne kilometry bez jakichkolwiek problemów (odpukać 😬) zrobione od wymiany zawieszenia coś koło 3.5tyś km i po tym czasie stwierdzam, że MTS nie jest taki zły jak ludzie piszą, nie mam oczywiście porównania do AP/Eibacha/KW, ale jak na pierwszą styczność z gwintem to jestem bardzo zadowolony z komfortu i z tego jak auto trzyma się drogi W tym czasie wpadły dwie małe rzeczy, które mega cieszą oko, pierwszą są przerobione kratki halogenów na takie, żeby bardziej pasowały do plastra miodu z grilla Zakup arkusza plastra miodu na allegro, docięcie, dopasowanie, sklejenie klejem na gorąco i taki mamy efekt : Druga rzecz to podświetlenie dekorów drzwi przednich(Tylne zrobi się po zmianie na elektrykę), centralny dekor odpuściłem ze względu na to, że po prostu nie podoba mi się to i moim zdaniem jest to już przerost formy nad treścią. Kolor ledów wybrałem biały zimny żeby pasowało pod kolor podświetlenia na podsufitce. Po krótce co potrzebne: Taśma led 2m 12V 2x złączka Gumowa uszczelka Półtorej godziny czasu z dwoma lewymi rękami jakie mam 😂 Wykonanie: Standardowo ściągamy boczki drzwi i patrzymy w które miejsce będzie nam najprościej podpiąć ledy, w moim przypadku przez to, że jest bieda edition podłączyłem od strony kierowcy pod podświetlenie ryglowania drzwi, a od strony pasażera pod podświetlenie regulacji szyby Kolejnym krokiem było naklejenie gumowej uszczelki od dołu dekoru żeby światło nie przechodziło dołem(Tak jak na zdj) Papierem ściernym zeszlifowałem lekko dekor od środka żeby pasek mógł mocniej złapać się do niego, ponieważ nakleiłem go idealnie na krawędzi dekoru w taki sposób, że od zewnątrz nie widać nic żeby było dłubane a światło idealnie przechodzi między dekor a tapicerkę Na końcu naklejamy taśmę, przeciągamy przez ostatni otwór na dekorze, lutujemy wszystko i zabezpieczamy Efekt końcowy myślę, że bardzo przyjemny dla oka Efekt końcowy : IMG_0988.mov Na ten moment tyle zrobione w samochodzie, na jesień jestem wstępnie umówiony na zmianę lamp na BILED, zacząłem coraz częściej jeździć nocą i H7 + w tragicznym stanie klosze dają swe znaki dlatego taki mod wleci B7 akutalnie prezentuję się w taki sposób:

Jasne, dzięki za odpowiedz, będę mieć to na pewno na uwadze odnośnie tego smaru, chociaż no patrząc ile samochodów i to projektów oni robią nie chce mi się wierzyć, że zrobili to zle, ale ile ludzi tyle opinii

Nie jestem w stanie Ci powiedzieć, czy to smar miedziany i jak to zostało złożone czy na nim czy nie, ale chłopaki na pewno wiedzieli co robią, bo to nie było ich pierwsze zlecenie

Auto właśnie odebrane od chłopaków, zakres prac? OGROMNY ? Wymiana wszystkich wahaczy przód (Okazało się, że wszystkie górne wahacze OEM 2005r ?) Wymiana wahaczy tył Piaskowanie i malowanie wózka Założenie gwintu i wyregulowanie Z 2 dni, które na początku miały być przeznaczone na to, zrobiły się 4 dni bo wyszło dość dużo rzeczy po drodze tj. regeneracja zacisków tył, wymiana czujników ABS(ucierpiały podczas rozkręcania), poduszki pod amorki. Gwint jest skręcony delikatnie, zależało mi na ten moment żeby nie schodzić zbyt nisko patrząc na to, że na tych drogach co jeżdżę są dość grube remonty i po prostu gleba nie przeszłaby. Odczucia po przejechaniu jakoś 80km Rodzinny Gokart, dosłownie ?️ Auto prowadzi się jak po szynach, wygoda jest o niebo lepsza względem tego co było(Ostatni dzwonek był na tamto zawieszenie) Aż zachciało się na nowo tym samochodem jeździć Po odkuciu się finansowo i gdy skończą remonty wleci obowiązkowo felga 19 i gwint poleci w dół Kilka fotek od chłopaków podczas prac i na końcu jak prezentuje się furka I w tym momencie tak siedzi przód i tył Myślę, że siedzi całkiem przyzwoicie

Miałem u siebie takie same objawy i po podpięciu kompa wyskoczył błąd EGR'u, jeżeli nie sprawdzałeś to sprawdz sobie EGR i klape gaszącą, może akurat tutaj jest problem

W między czasie wpadły jeszcze uniwersalne splittery do tylnego zderzaka, żeby wypełniły ten dyfuzor, tak się to prezentuje, myślę że siadło bardzo przyjemnie

Szczerupa cały czas śmiga, zacząłem doświadczać na własnej skórze wydaje mi się, że "mechaników" z przypadku... ale zacznijmy od początku tzn. od klimatyzacji, z którą walczę odkąd kupiłem samochód... Po krótce, auto trzykrotnie było na sprawdzeniu klimatyzacji w pewnej firmie, zlecenie było przejrzyste, znalezienie nieszczelności, nabicie klimatyzacji i porządne odgrzybienie całego układu, serwis przez te 3 wizyty wymienił mi : chłodnica klimatyzacji, osuszacz oraz ORINGI Auto odebrane, w pierwszym momencie poczułem dziwny zapach z kratek ale stwierdziłem, że to pewnie ten preparat co użyli do odgrzybienia i przejdzie po kilku dniach, niestety przez jakoś 2/3msc czyli tyle ile wytrzymał czynnik w układzie utrzymywał się ten zapach i jedna sprawa to, że układ był dalej nieszczelny, a druga że to odgrzybienie to było odgrzybieniem tylko z nazwy. Pojechałem do tej firmy, powiedziałem jak wygląda sytuacja, że byłem tyle razy u nich, i cały czas powtarza się ta sama sytuacja, a do tego zapach się utrzymuje, dostałem informacje zwrotną na zasadzie "Proszę odstawić auto i w ramach REKLAMACJI sprawdzimy cały układ kolejny raz" po zapytaniu o koszty związane z reklamacja dostałem odpowiedź taką, że jeżeli nieszczelność jest w miejscu w którym oni sprawdzali to wezmą na siebie koszt nabicia klimatyzacji i serwisu, ale za części sam płacę, a jeżeli układ jest nieszczelny w innym miejscu no to ja muszę za wszystko zapłacić... ręce mi opadły Jakiś czas temu dostałem z polecenia namiary na inna firmę i postanowiłem zaryzykować ostatni raz, odstawiłem auto i pierwszym winowajcą okazał się kompresor, który puszczał, to mogłem zrozumieć że no dokonał swojego żywota, trzeba wymienić i koniec kropka. Inna rzecz trochę zdenerwowała, chłopakom dalej pokazywało na maszynie przy próżni że układ jest nieszczelny, zaczęli sprawdzać w pierwszej kolejności rzeczy, które wymieniła poprzednia firma i mamy bingo... ORINGI, przewód który wchodził do chłodnicy klimatyzacji zakończony był właśnie oringiem, i faktycznie był on wymieniony na nowy, z jednym ale..ten oring nie był przeznaczony do tego przewodu, z tego co zrozumiałem to był mniejszy niż ten który powinien być i dlatego też ulatniał się czynnik, dodatkowo podczas zakładania chłodnicy klimatyzacji tamci fachowcy zapomnieli go dokręcić odpowiednio ale to już swoją drogą ? Przy okazji chłopaki odgrzybili układ i od razu po wejściu poczułem świeżość, na prawdę przepaść między tym co było a co jest. Temat klimatyzacji zakończony, teraz przejdziemy do drugiego majstra, który zapomniał wspomnieć o kilku rzeczach, które są do roboty w aucie Przy oddaniu auta na sprawdzenie zawiasu, że coś skrzypi, szarpie, faktycznie mechanik powiedział, że szarpie bo poduszki, po wymianie ich faktycznie ustało to, ale skrzypienie dalej pozostało, pytałem dwukrotnie czy na pewno wszystko z zawieszeniem jest okej, bo jednak wydaje mi się, że tak nie powinno być + doszło że auto przy progach zwalniających dziwnie się zachowywało, ale dostałem odpowiedź, że jeździć i nic się nie bać, wszystko w porządku. W tym samym momencie co chłopaki doszli do ładu z klimatyzacją poprosiłem ich o sprawdzenie całego zawieszenia w aucie, bo cały czas nie dawało mi spokoju to skrzypienie i zachowywanie przy progach, po chwili dostałem takie o to zdjęcia + wylany amortyzator jakby było mało ? Szybka decyzja i takim oto sposobem Awarię dźwignią tuningu, przedstawiam nowy zestaw, który końcem maja zostanie wrzucony(Wielkie podziękowania dla @dzik za pomoc w doborze i ekspresową przesyłkę) Przy wylanym amortyzatorze podjąłem decyzję, że lecimy po całości, skoro sezon się zaczyna, dlatego wpada Nie wiem czy ktoś będzie miał siłę, żeby to wszystko przeczytać, ale życzę każdemu, żeby trafiał na porządnych mechaników, którzy zrobią wszystko zgodnie z sztuką

Niby zwykła wymiana oleju, filtra oleju + sprawdzenie zawieszenia a tu niespodzianka, prosiłem o sprawdzenie zawiasu bo coś skrzypiało/zgrzytało + miałem wrażenie że coś inaczej silnik pracuje i skrzynia, tak jakby szarpało bardziej, i mamy winowajce szarpania, lewa i prawa poduszka silnika do wymiany + poduszka skrzyni biegów, jak na grubo to na grubo ? Jakby było mało to okazało się, że pęknięta była rurka od chłodniczki spalin zaraz przy flanszy, na razie doraźnie zostało to pospawane i zobaczymy na jak długo, jeżeli puści to będzie poszukiwanie używki w jak najlepszym stanie. Poduszki silnika kupione w ASO po rabatach, wyszło 1200 za komplet, a poduszkę skrzyni biegów udało się dorwać ori używaną w mega fajnym stanie za 60zł, takim sposobem wizyta na IC została przełożona z początku marca na koniec marca + dochodzi wizyta w połowie marca na sprawdzenie szczelności klimatyzacji ponownie ? Zdjęcie mam jak wyglądała poduszka skrzyni biegów + postanowiłem wziąć diaxa i zobaczyć jak wygląda poduszka silnika od środka czysto z ciekawości, a tak wygląda sekcja zwłok Poduszka silnika Spaliny w miejscu pęknięcia rurki

Zdjęcie jak tył aktualnie siedzi ?

Do 2.2 jest przyjemna jazda, słychać że jest coś zrobione ale nie jest to uciążliwe, od 2.2/2.4 zaczyna być głośniej ale nie ma właśnie dudnienia, nie dopisałem wyżej ale poprawka DP 2.5, schodzi na 2x 2.25 i pucha z RM, jutro postaram się nagrać jakiś lepszy film jak to chodzi, wrzucam jeszcze odcinke pod mostem, o dziwo praktycznie nic nie dymi pod obciążeniem, jedynie bliżej właśnie odcinki 325335599_6008589915846696_3454043834643763397_n.mp4