
Gapinski
Pasjonat-
Postów
139 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Gapinski
-
Po wpisaniu w kalkulator nową wartość wynosi tyle samo ..
-
-
Dziękuję za link do filmu korzystał w nim z kalkulatora do przeliczania próbowałem poszukać w sieci ale nie znalazłem ...
-
Problem rozwiązałeś poraz kolejny😀 był zaznaczony ptaszek odznaczylem zatwierdziłem i po problemie została mi ta nieszczęsne głośniki w drzwiach wzmacniacz impedancji , i wersja oprogramowania. Wielki szacunek dla Ciebie za wiedzę jaką posiadasz dzieląc się z ludźmi takimi jak ja ..dziekuje
-
Jutro rano sprawdzę i dam info.
-
Być może coś wklikałem w pomocniku kodowania pamiętam coś tam zrobiłem na nawet zdjęcie zrobiłem ale robiłem reset telefonu i wszystko mi padło , jak zauważyłeś padły mi też głośniki w drzwiach tylnych i wzmacniacz impedacji
-
Log-ZKL -WAUZZZ8K6FN045556-257460km-342.txt
-
Powinno i będzie jak jest sprawny
-
Wreszcie udało mi się zrobić ponowny skan toteż go podsyłam , zaznaczam że system parkowania działa a błąd daje się odczytać jedynie z CAN
-
Ok zrobię jutro ten błąd wystąpił na magistrali CAN, We wcześniejszym punkcie świeci się na czerwono system parkowania brak komunikacji.. Dziwne w tym to że wszystko działa a błędu nie da się wyrzucić , Ale może coś się przestawiło na kodowaniu. Coś czego nie ma moje auto stąd ten błąd , testowałem 3 rodzaje VCDS spolszczonych jedna z wersji wyrzuciła mi nieprawdopodobne błędy z systemów które nie występują w aucie lub były przyporządkowane innym systemom może kodowanie się zmieniło..
-
Dziś skanowałem VCDS i wyskoczył mi dziwny błąd Awaria systemu parkowania 01327 co dziwne System działa ! a błędu nie da się wyrzucić wyczyścić
-
Pomogłeś mi już kilka razy a ja jako nie doświadczony użytkownik od takich jak ty mogę czerpać wiedzę ...bo Adblue naczytałem się sporo ale oprócz Ciebie nikt nie zamieścił tu konkretnych informacji.
-
Ja już gdzie tylko mogę i co mogę to robię fakt ma starą wersję vcdsa i wszystkich skryptów mi nie testuje bo nie ma baz danych raczej używam go do kasowania błędów więc on nijako nie jest w stanie określić gdzie jest usterka bo może ona wynikać z wielu czynników ale obecnie skupiam się na wtryskiwaczu i wiązkach elektrycznych bo to trudny temat bo jest w miarę świeżym i brak mu rozległej wiedzy to co robimy to opiera się na wiedzy doświadczonych użytkowników marki takich jak Ty. I tu wielki szacun dla Ciebie.
-
Rozumiem kilka tzn wielki kłopot..
-
Ale ten błąd pojawia się średnio raz na tydzień i to w dziwnych sytuacjach za niskie obroty wysoki bieg , albo tzw męczenie silnika w mieście , czy nagle dodanie gazu , w zeszłym roku wymieniałem czujnik Map bo mi się choinka na tablicy wskaźników zrobiła.
-
Widziałem na filmie który załączyłeś ,ale coś dziwnego się dzieje bo ... poszedłem do samochodu i do wtryskiwacza dochodzą dwa gumowe przewody ponaciskalem je kilkakrotnie wsiadłem do samochodu ruszyłem po jakiś 200 m komunikat o odliczaniu i zatrzymaniu auta zniknął nie wskoczył z powrotem pojeździłem trochę i rozpoczęła się procedura wypalania no i ja nacisnąłem pedał gazu a było to już na parkingu i wskoczył błąd ...skasowałem go ale martwię że moja radość jest raczej przedwczesna i adblu powróci jako komunikat.
-
Dziękuję za filmik przetestuje tylko dziwna sprawa kiedy zaczynam testować no pompę środka na zielono mam komunikat że uruchomiono kiedy ponownie chce wykonać test funkcja niedostępna w trybie statycznym i świcie komunikatem na czerwono .A nawiązując do pompy i czujnika to nie na moje nerwy ale miałem taką sytuację kiedy błąd adblu mi zniknął nie było go dwa dni wracał naliczał od nowa..i tak dwukrotnie ale teraz jest uparty i wskakuje błąd sondy; pompy jonowej który da się usunąć co jakiś czas wraca
-
Czyli problem zalewania sterownika nie występuje w A4 B8 ,położyłem się pod auto i go tam nie znalazłem ...dziś też się wybierałem by zrobisz powtórke ale twój wpis ostudził me zamiary.
-
-
Witam problem? Zbyt niskie ciśnienie czynnika redukującego no i odliczanie od 1000 w dół teraz mam 900 oczywiście komunikat a obecnie włącza się Check silnika i jest jeden błąd dotyczący czynnika redukującego przeczytałem wszystkie posty i w 90 % wina jest po stronie sterownika adblue , płyn wlany ok 15 l , i sytuacja kiedy chciałem wykonać procedurę wypalenia dpf zapalił mi Check silnika i kod błędu 18111 dotyczący sondy pompy jonowej przerwa w obwodzie po skasowaniu nie powraca , oczywiście przy wykonaniu wszelkich procedur wypalanie nie powiodło się . W jednym z postów zostało zamieszczone zdjęcie usytuowania Sterownika z uwagi na to ze jestem już w podeszłym wieku , w swej wersji pojazdu nie jestem w stanie dokładnie określić gdzie to jest umieszczone proszę o ewentualne wskazówki, jestem już tak zmęczony tymi awariami że skłonny jestem wywalić , wykodować to całe adblue , z drugiej strony szkoda mi bo system o ile drogi w naprawach jest ciekawym rozwiązaniem .proszę o pomoc .
-
Problem TMPS ESP plus hamulec elektryczny
Gapinski odpowiedział(a) na pomiarowiec temat w Audi A4 B8
Problem rozwiązany okazało się że padł czujnik doładowania który generuje błędy innych czujników np ABS czy kontroli trakcji gdyż jest na wspólnej szynie /światłowodzie/ tak mi to wyjaśnił serwisant koszt czujnika 230 zł diagnoza plus kodowanie czujnika 150 zł robocizna 50 zł ....a trwało to dosłownie 20 min z wymiana czujnika. -
Problem TMPS ESP plus hamulec elektryczny
Gapinski odpowiedział(a) na pomiarowiec temat w Audi A4 B8
-
Problem TMPS ESP plus hamulec elektryczny
Gapinski odpowiedział(a) na pomiarowiec temat w Audi A4 B8
Mam podobny problem dziś zaczeła mi szaleć kontrolka od swiec zarowych sinik nie ma mocy pojawił się komunikat TPMS i kontrolka niskiego cisnienia w oponach i skanowałem to vcds oniemiałem ile błędów 4698, 4699, 5170, 01314, 464384. jstem w szoku -
Witam kolego potrzebuje pomocy . wczoraj postawiłem auto i było wszystko ok dziś uruchamiam auto a tu choinka błędów .zaczęła mrugać lampka podgrzewania świec, zapalił się żółty napis TPMS I lampka spadku ciśnienia w kołach na chwilke można ją wyłączyć w menu car ustawiając nową wartość ciśnienia w oponach , ale tylko na chwilę, przeskanowałem vcdsem i pokazało mi błędy 4699,4698,01314,464384,5170, nigdy tylu błędów nie złapał przy tym silnik uruchamia ale pracuje na trybie awaryjnym brak mocy. pomóż nie wiem co robić..
-
mam nadzieje że dobrze skopiowałem plik logów Log-WAUZZZ8K6FN045556-233320km.txt