spalski1

Witam kolego Muskel przepraszam za zwłokę chciałem podziękować Ci za Twoje jakże trafione podpowiedzi w ''namierzeniu'' problemów dziękuję Ci bardzo. Widać od razu że jest to twoja pasja ale przecież musisz poświęcić mnóstwo swojego prywatnego czasu. Wielki szacun za to co robisz !!!!

Nie wiem sprawdzę to nie moja robota

Wszystko możliwe trzy rzędy pinów w tak małym wtyku !

W momencie włączenia lusterko było na 100%mocy a potem spadło do 14%

dokładana ale czy możliwe żeby wcześniej nic nie pokazywał auto-skan? No i oczywiście wszystko z kamerka ok żadnych anomalii

Witam ponownie Jeden problem rozwiązany pojawia się następny!!! Połączenie alternatora z Gateway co prawda prowizoryczne ale opanowałem, to połączenie sterownika z klemy minusowej też zaczął również działać system S/S Zrobiłem auto-skan i sypnęło nowymi alarmami 131689 - Sterownik układu kamery cofania U104C 00 [00001000] - Brak komunikacji I jeszcze znów nie grzeje lusterko od pasażera (teraz chyba wymienię te kabelki od zasilania maty ale muszę poczekać na dogodne warunki bo działam pod wiatą )

Witam sytuacja z grzaniem lusterka opanowana wsuwka żeńska na kablu w lusterku nie miała połączenia z kablem (wyczyściłem i polutowałem)

Dziękuję za info będę szukał przerwy

Ok zamienię je miejscami ale sprawdzałem podłączając bezpośrednio pod aku i działały Nie dochodzi napięcie na wsuwki do maty

Dzięki kolego dzisiaj po południu runda 2 Jeszcze pytanie o zasilanie maty w lusterku pasażera Z pewnością nie dostaje napięcia co sugerujesz sprawdzić ?

czyli one wszystkie (3 szt) kończą na pinie 16 sterownika Geteway ?

Proszę podpowiedz mi który to pin w geteway na tym schemacie Możliwe że jak grzebałem wczoraj to coś pokopałem

Wczoraj wypiąłem aku na jakąś godzinę na czas podpięcia kabla od kontroli alternatora z Geteway czyżby to mogło się przyczynić? Dzisiaj rano jadąc do pracy znowu pokazał się ten alarm Sterownik kontoli akumulatora (sprawdziłem OBD eleven)

Wczoraj po opanowaniu komunikacji z alternatorem wywaliło mi jeszcze taki komunikat Masz na myśli jakiś konkretnye

wkłady sprawne jeszcze oryginalne i mają taką samą oporność próbowałem wymusić vcds-em ale nie działa to od pasażera pod maską

W aucie i napięcie jak odłączałem prostownik było 12,7 v

Witam Aku ładowałem przez nockę więc odpada Wkład lusterka sprawdzony ale wczoraj na szybko jak sprawdzałem nie dochodzi napięcie Mapy i innych parę rzeczy (carplay, kamera wsteczna, zmiana lamp tył na dynamiczne) robiłem ale nie osobiście byłem z tym u wydaje mi się ''profesora'' Na MMI nie zauważyłem żadnych anomalii

Tak Ale jest też komunikat na pulpicie brak funkcji start-stop I nie grzeje lusterko od pasażera Takie info było bez komunikacji z alternatorem

Witam kolego Muskel Dzisiaj walczyłem z tym alarmem właśnie skończyłem 23:00 i miałeś rację był brak komunikacji z alternatorem z modułem getwey Połączyłem drugi kabel (prowizoryczny) i dopiero wtedy można było zaobserwować takie komunikaty jak te co Ty wrzuciłeś wcześniej nie pokazywał nic Natomiast zauważyłem że jeszcze jest jakiś problem skan w załączniku Już dzisiaj nie było czasu to weryfikować po wszystkim.txt

Kolego Muskel dzięki wielkie Dam info jak sprawdzę

Kolego Muskel proszę podpowiedz mi jeszcze który to będzie pin na getwey-u dla tego obwodu

OK Skupię się na tym A gdybym od alternatora poprowadził prowizorycznie kabel bezpośrednio do modułu getwey ? Bo rzeczywiście jeżeli on raz łączy a raz nie? I alarmu by nie wywaliło ?

Tak owszem masz rację ale ten alarm trzeba ''wyczekać'' aż się pokaże i jest tylko na postoju! auta bo jak ruszę to nie wywala nigdy. A gdy robiłem autoskan bez pinu LIN na alternatorze wali błąd od razu nic nie trzeba wyczekiwać

Kolego Muskel proszę zobacz błędy w załączonych plikach zrobiłem 2 autoskany Wcześniej wykasowałem wszystkie błędy Plik z nazwą bez wtyku ma wypięty pin (LIN) z alternatora (od razu jest komunikat : 19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 Ale po wpięciu wtyku LIN do alternatora nie pokazuje błędu :19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 tylko jest komunikat 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 Więc wygląda na to że połączenie pomiędzy alternatorem a getwey jest ok ? Kolega elektronik ale nie ''samochodowy'' stwierdził że nie jest w stanie tego stwierdzić Skomentował że dla niego jest to nie do sprawdzenia trzeba być odpowiednio ''przygotowany''

Witam Byłem wczoraj u kolegi (od oscyloskopa) to nie takie proste żeby to zdiagnozować trzeba wiedzieć jaki sygnał jest nadawany i jaki odbierany Kolego Muskel proszę zobacz błędy w załączonych plikach zrobiłem 2 autoskany Wcześniej wykasowałem wszystkie błędy Plik z nazwą bez wtyku ma wypięty pin (LIN) z alternatora (od razu jest komunikat : 19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 Ale po wpięciu wtyku LIN do alternatora nie pokazuje błędu :19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 tylko jest komunikat 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 Więc wygląda na to że połączenie pomiędzy alternatorem a getwey jest ok ? Bez wtyku.txt Wtyk wpięty.txt