Co ile wymieniacie olej, czy co 10k km będzie dobrym rozwiązaniem i za każdym razem stosowanie płukanki silnika..? Co sądzicie o oleju Motul 8100 X-cess 5W-40?

Witam ja bardziej z pytaniem chciałem zapytać bo chcę dorwać wkład zapalniczki org bo stary gdzieś mi przepadł i podeśle linki żeby ktoś rzucił okiem czy będzie pasować taki wkład z allegro

Pozdrawiam, wesołych świąt życzę

23 godziny temu, Muskel1 napisał:

Barwa jest tu najmniejszym problemem. Po wymianie na led będziesz miał błędy spalonych żarówek na FISie.

Żarówki z systemem Canbus raczej nie powinny generować błędów.. (A wiem bo w przodzie mam takie i nie pokazuję błędu spalonej żarówki) Dlatego właśnie pytam tutaj jak to się sprawdza, czy ktoś może już próbował zakładać Ledy i może coś się wypowiedzieć jak to działa..

Cześć mam pytanie do żarówek LED P21W w tylnej lampie czy da radę LEDY tam zastosować jak by się to miało do stopu, świateł mijania itp? No bo Led ma barwę białą, żarówka zwykła żółta barwa więc w kloszu tam są specjalne odbłyśniki które zmieniają odpowiednio kolor kierunek kolor pomarańczowy, światła i stop kolor czerwony, myślę że każdy wie co mam na myśli no i zastanawiam się jak by to współpracowało z żarówką LED?  W światłach cofania myślę że nie było by kłopotu bo tam jest odbłyśnik zmieniający barwę na biało-żółtą więc bingo. Ktoś coś wypowie się.
Pozdrawiam

Dzięki Pany za rozwinięcie tego tematu czyli co jak dobrze rozumiem wystarczą same siłowniki odpowiednie i nie jest konieczne jednak przerabianie nawiasów żeby klapę podniosły..?

Stawiam na to pierwsze, mógłbyś dać link do takich siłowników nowych?

Witam, jak w temacie wyżej, da się coś pokombinować z tą klapą gdy za pomocą kluczyka otwiera się ją żeby sama ładnie odbijała do samej góry? Z reguły mi tylko odskoczy od zamka ale się nie podniesie więcej, może ze 2/3 razy się udało że sama się uniosła więcej niż norma parę cm niż zwykle wyżej więc chce, a nie może Jak to było w org tak ma być? No chyba że u mnie się już tam coś psuje, a jeśli nie to jest jakiś patent na to żeby podnosiła się do samego końca sama..?

Witam, po nocy na zimnym odpalam silnik i czasami po starcie jak dziś przy -5°C nie znikają mi kontrolki ABS i ESP. Tak jakby je nie wgrało dobrze.. Muszę zgasić i odpalić na nowo i jest okej wtedy... Dzieje się tak tylko, właśnie w okresie zimowym jak poprzedniej zimy bo całe lato jeździłem i nic i tak myślę czy to jest coś związane ze spadkiem napięcia akumulatora?
Pozdr

W dniu 2.12.2021 o 12:03, mariusz9 napisał:

Witam miałem podobne objawy  wibracje opony nowe założone niby wyważone a wibrowało przy 150,160kmh.Jednak okazało się sposób założenia opony na felge gdzieś się nie ułożyły dobrze to był powód.

Wyrównało to Ci się z czasem, same się dograły?

Witajcie jak w temacie jadąc autostradą zauważyłem że Auto wpada nie zawsze ale z reguły w takie wibrację co czuć w całej budzie, i trzęsie wtedy mi lekko kierownicą powyżej  140/150km/h koła świeże nowe założone, oczywiście alufelgi zostały wyważone. Nieraz jest okej, nieraz właśnie złapie takie dziwny rezonans, aha i nie ma reguły czy jadę stałą prędkością czy przyspieszam.

1 minutę temu, Langista napisał:

Nie ma czegoś takiego. Niech Ci co wysiadają, nauczą się delikatnie drzwi zamykać, bo niektórzy przywykli do polonezów.

No masz rację trochę kultury niektórym by się więcej przydało (wiadomo duże ciężkie drzwi)..

Cześć, jest jakaś regulacja drzwi oporu zamykania się i otwierania? Dosyć lekko zamykają się po prawej stronie z przodu, nie wiem czemu no i jak ktoś wysiada nie trzeba mocno pchnąć, a z dużym impetem się zamykają... 
Pozdrawiam

Witam, jak w temacie wyżej wyświetlało mi taki błąd wymieniłem czujnik położenia sprzęgła ponieważ auto mi również szarpało przy zmianie biegów na oryginalny z grupy Volkswagena taki udało się mi zakupić i niby jest okej, ale dziś podpięli mi na stacji bo kasowałem i ustawiałem inspekcję serwisową i od razu kazałem odczyt. błędy i sprawdzić i (sam nie posiadam kabla Vaga) no i proszę to samo, nie wiem może 4/5 miesiące pojeździłem i znowu wywaliło mi ten błąd. Ktoś coś czemu tak? Ewentualnie ten czujnik jest nie poprawny? Zamontowałem coś takiego:

Macie zdjęcie udało mi się cyknąć na szybko..

Witam, jak w temacie doradzi ktoś jakiś fajny uchwyt na telefon do B7, często jeżdżę na nawigacji, używam telefonu w trakcie jazdy. Potrzebuję jakiś poręczny, coś konkretnego.
Wiem że to każdego indywidualna sprawa, no ale każda pomoc i odpowiedź mile widziana
Pozdrawiam

55 minut temu, przem8 napisał:

Nasmaruj zamek. U mnie było tak samo i pękło przez to mocowanie linki, która spadła i nie można było otworzyć maski. Po nasmarowaniu i zdrutowaniu mocowania jest luks.

Tak dokładnie też o tym myślałem..

35 minut temu, lukaszbass napisał:

Tak jak kolega wyżej napisał ,ja siknąłem wd-40 i póki co jest spokój kilka miesięcy.

WD-40 wystarczy? I co dokładniej sam zamek wystarczy, a do pancerza linki psikać? (Mam też kilka old motocykli dlatego mam złe doświadczenia z tymi linkami )

Też tak ktoś ma podobnie że ta maska ciężko się otwiera? Boje się ze może mi się linka zerwać Da radę to jakoś poprawić w działaniu :)?

No witajcie, ja się nie do końca z wszystkimi zgodzę bo okej ktoś powie tam 5/10/15 groszy jak podnoszą co chwilę więcej na baku to nie dużo, okej na jednym drugim czy nawet 3/10 zgadzam się tankowaniu kwestia może do 50zł. Ale ja wychodzę z założenia czemu benzyna nie może kosztować dajmy już 4zł +, jak była bodajże jakiś rok temu na wiosnę chyba? Wtedy to już do dzisiejszej ceny różnica jest kolosalna bez wątpienia Słyszałem że Konfederacja wyszła z takiej inicjatywy żeby obniżyć akcyzę oraz VAT na paliwa, po takim zabiegu paliwa PB/ON znów celowały by w granicach 4zł Nie ukrywajmy największą ceną paliwa jest niestety w naszym kraju podatek..  

Super dzięki za wskazówki

No to teraz już sam nie wiem które źródło prawdziwe, nie chcę nic na siłę robić żeby nie pourywać

Panowie podbijam pytam dlatego że jeśli nie trzeba ściągać zderzaka i jest jakiś dostęp o którym nie wiem to zamawiam te żarówki i wymienię, a jeśli trzeba to poczekam bo mam w planach wymianę palników w Ksenonach więc przy okazji uporam się i z tym Jest to zwykła wersja, nie S-line od razu mówię. 

2 godziny temu, Muskel1 napisał:

Aby wymienić żarówki kierunkowskazów musisz lampy wyciągać. 

Mhmm czyli dostępu nie ma, ani do prawej i lewej strony (modlić się żeby się nie spaliła). Jeszcze dopytując w B6 wiem że bez ściągania przedniego zderzaka lamy da radę wyjąć, a w tym modelu B7 jak jest?

W dniu 3.08.2008 o 16:41, Muskel1 napisał:

Witam,

Zanim zaczniecie cokolwiek majstrowac przy xenonach, nalezy dla wlasnego bezpieczenstwa odlaczyc akumulator. Przy zapalaniu zarnikow napiecie siega nawet 25.000 Volt.

Dzieki poradom kolegow ono oraz Pepin udalo mi sie wymienic ori zarniki D1S na 6000k

Zarniki te posiadaja homologacje ale niestety firma nie jest mi zana. Wazne, ze mam na nie gwarancje. Sprzedajacy zapewnial mnie, ze firma produkuje na rynek w USA.

Koszt 110Euro a tak wygladaja:

https://www.dropbox.com/s/2vc636y228emqd1/kompl.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/m0ayj0pfc9cd7l8/homolog.JPG?dl=0

 

Poswiecilem na to ok. 2,5 godz. i 80 Euro w kieszeni.

Zaczalem od strony pasazera bo prosciej

Nalezy odkrecic dolot powietrza (2 srubki),

https://www.dropbox.com/s/17e9bwolai010mf/dolot.JPG?dl=0

nastepnie 2 srubki obubowy filtra powietrza laczyce przeplywomierz.

Obudowe wyciagamy do gory i mamy dobry dostep do tylu lampy.

https://www.dropbox.com/s/r1xhiqmgapvf1bw/obudfil.JPG?dl=0

Dwie srubki torx i sciagamy dekielek,

https://www.dropbox.com/s/uazgkr1n19mctnk/deklkier.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/fmfyuighg3ahiey/20130906_092656_preview.jpeg?dl=0

odhaczamy sprezynki i wymieniamy zarnik.

https://www.dropbox.com/s/5gpc9lltvhx5dt1/pasdekl.JPG?dl=0

 

Tak wyglada jedna strona ori druga 6000K:

https://www.dropbox.com/s/tj5wfu6dg44aeh0/4v6-3.JPG?dl=0

 

Strona kierowcy juz troche bardziej skomplikowana, i tu bawilem sie najdluzej, bo jest dosc ciasno a raczki niestety jak u chlopa z kopalni, nie nadaja sie do prac wymagajacych raczek panienki

W pierwszej kolejnosci odkrecamy zbiorniczek Servo (dwie srubki) i jedna srubke ze zbiorniczka na plyn do chlodnicy.

https://www.dropbox.com/s/e6e6d24f4t4oo0p/servo.JPG?dl=0

Zbiorniczek mozemy spokojnie odciagnac lekko do gory i w bok bez odpinania wezow.

Tutaj byłem kilkakrotnie pytany jak odgiąć ten zbiornik od wspomagania. Otóż należy go z czuciem ale energicznie pociagnąć w góre gdyż u dołu ma ten zbiorniczek taki plastikowy wypust siedzący w gumowym gnieździe. Tak to wygląda dla zrozumienia.

 

s-l1600.jpg

WWW.DROPBOX.COM

---

Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos...

 

Servobehälter1.jpg

WWW.DROPBOX.COM

---

Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never email yourself a file again!

 

 

 

Nastepna czynnosc, dekielek i ukaze nam sie zarnik czekajacy na wymiane

 

https://www.dropbox.com/s/10wa3vqixksiqrj/zarkier.JPG?dl=0

Tutaj kilka zdjec po wymianie obu zarnikow:

https://www.dropbox.com/s/3nh0vrfl8aix6qq/obie1.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/j5f9aurszb6vdtx/obie3.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/z76bk6ehw77icg5/obie4.JPG?dl=0

Zycze milego rezania

Czy analogiczną metodą idzie wymienić w ten sposób żarówkę kierunkowskazu z prawej jak i lewej strony?

Witajcie Panowie, chciałbym wymienić jak w temacie żarówki H11 w światłach przeciwmgielnych. Jednak tak oglądałem te lampy i nie wiem jak to się do tego zabrać? Czy tylko jedyna opcja ściągać zderzak? Podpowie ktoś jak w B7 to zrobić? Jeszcze od razu zapytam aktualnie świecą mi stare  żarówki na żółto, a chciałbym coś w kolorze białym takie będą dobre? 

Pozdrawiam

5 minut temu, Szarik napisał:

Trzeba go wylutować i czyścić jeśli to coś da lub całkiem wymienić

Dzięki obczajam ten temat pomału to tą gałkę mogę ściągnąć, ale tam nie wiele zdziałam jedynie tak jak mówisz, jednak nie wiem czy sprawa jest warta zachodu bo to troszkę pracy jak nie pomoże, ewentualnie wymienić, na razie chyba się rozmyśliłem dopóki to całkiem nie przestanie działać chyba tak będę jeździł.

2 minuty temu, pelonek1 napisał:

Albo zamontować multifunkcję i wtedy nie będzie praktycznie potrzebny

Tak jak najbardziej przydatna rzecz 

6 minut temu, Langista napisał:

Znany problem w praktycznie każdym radiu Audi z tego okresu to padający potencjometr tej gałki. Trzeba go wymienić.

Niestety lata robią robotę... Jest wgl gdzieś dostępny taki potencjometr do kupienia? No i czy da się - jest częścią wymienną?.
Kurcze nie chce na razie całego radia bo w originale i tak pewnie nie znajdę w lepszym stanie, a zmienik nie przemawia jakoś do mnie.