FabianB

Witam mam trochę podartą skórę na kierownicy oraz na gałce zmiany biegów, chcę to poprawić i kupić zestaw colourlock do regeneracji takich powierzchni, używał ktoś kiedyś tego specyfika? Druga sprawa jakie będą namiary na oznaczenie symbolu koloru tej skóry idento jak na zdjęciu - będę musiał dobrać farbę mam identyczny kolor obszyć skóry kierownicy, mieszka

Te od szyby, spryskiwacze właśnie mam te zwykłe nie mgiełkowe..

Cześć, jak te spryski przestawić, chcę je podnieść nieco wyżej na szybie są w jakiś sposób regulowane?

23 godziny temu, przem8 napisał:

To nie są popychacze. Słychać wtryskiwacze i trochę głośniej dźwięki od napinacza. Jak wsadziłeś zamiennik to możesz mieć takie odgłosy i sam miałem podobne na tanim zamienniku. Poza tym nie wiem jak w realu, bo nagranie zapewne nie oddaje tego w 100%

Napinacz to zamiennik założyli, natomiast tak pierw jak widać przybliżałem telefon do pokrywy a później do napinacza (tak jak mówisz te głośniejsze dźwięki) podobnie w tym nagraniu dźwięku bez obrazu..

No to co narazie nie będę szukał dziury w całym, a jeździł dalej i się nie przejmował, olej co 10k - Motul myślę wystarczy i powinno być okej? Jak coś padnie to trudno wtedy będę robił, ale pytałem bo czasami można zapobiec czemuś bez zbędnych dodatkowych kosztów.

No łapcie..  drugi film jest bez obrazu sam dźwięk 

7 godzin temu, Langista napisał:

Spoko mechanior, zaoszczędziłeś 200 zł na łańcuchu który na bank już jest wyciągniety ale wygląda dobrze Pewnie nie podpadło mu, że nowy napinacz na starcie wyleciał do połowy albo i dalej, żeby łańcuch napiąć..

No co zrobię Teraz - ogólnie gościu dobry i mnie pytał czy łańcuch też wymieniamy i ja go zapytałem jak uważa czy jest konieczność? ale ogólnie nie ma problemu z jakim by nie poradził/li  sobię, natomiast czy to wtryski a ja wiem ? znachor też taki do końca w mechanice nie jestem proste rzeczy coś tam po dłubie jak to podobny dźwięk jest do zaworów to ciężko będzie rozróżnić mi ewentualnie znowu czaby do jakiegoś śpeca co się zna żeby obadał ?

Motul Olej silnikowy 8100 X-cess 5W-40

Rozrząd był robiony z tyłu i napinacz wymieniany łańcuch został bo był okej i gościu twierdził nie ma co kasy wydawać i mówię słychać "cykanie" jakby zawory, dlatego nw czy mam się tym przejmować coś robić w temacie czy olać bo wczoraj podniosłem maskę odpaliłem i słyszałem te cykanie, inaczej nie słychać nic jak maska zamknięta 

Witajcie słychać trochę zawory jak cykają spod klawiatury na ciepłym i zimnym ten typ tak ma? Ze względu na taką dużą liczbę czy coś już pada? Jak wygląda regulacja ustawianie ich jest tu jakaś ingerencja czy się ustawiają hydraulicznie?

3 godziny temu, Muskel1 napisał:

Nr. części 4F0868819E59

Skąd znasz numery części masz jakiś katalog do danego auta?

Witam chcę kupić zaślepkę do drzwi, gdzie takie coś mogę kupić - zrobiłem zdjęcia poglądowe

Witajcie jak te samochody sedan wyjeżdżały oryginalnie z fabryki czy miały oprócz oznaczenia marki i modelu pojazdu emblemat, ale też oznaczenie pojemności silnika? A pytam tak z ciekawości bo szukałem emblematu z org logo 1.8t i nigdzie tego nie ma już są jakieś chińskie zamienniki więc tak jakby to fabrycznie nie było naklejane. Oznaczenia marki i modelu bez problemu są dostępne natomiast oznaczenie silnika w tym przypadku chyba nie? Tak samo dlaczego czasami w tych emblematach jest literka T albo I w Tdi czerwona? No i właśnie są samochody z samym TDI albo np. 1.9 TDI jak ta sprawa wygląda? Tak jak by to było na życzenie klienta bo też chyba wyjeżdżały z gołymi klapami z samym logo..?

Panowie chciałem zapytać jak to jest w tym silniku z tym ssaniem zawsze jak odpalam po dłuższym postoju pracuje na ssaniu,  obroty coś 1150 tak wskazówka pokazuje. Pomimo że ciepło na zewnątrz,  postoi dłużej jak 5h to na ssaniu od razu  i tak 2 min zanim obroty spadną do 800 coś takiego A pytam dlatego bo niektóre jednostki silnikowe jak nie potrzebują to wgl ssanie się nie załącza i czy wszystko jest okej tutaj ? 

Kupiłem orginalny napis A4 ale poszukuję wymiarów jak go przykleić, jak mógłby ktoś pomierzyć na swoim i podać wymiary byłbym wdzięczny mowa o sedanie 

Witam co w kole zapasowym oprócz lewarka i klucza do kół znajdowało się jeszcze we wnęce do obsługi awaryjnie samochodu?

Jeszcze cię zapytam ale koło muszę zdejmować? Jest zespolone z piastą więc będzie większa siła jak poszarpie i prędzej wyczuje jakiś luz? Chyba że przegub trzyma, Czy tak to nie działa?. W golfie 5 właśnie tak wyczaiłem te łożysko z tyłu przy zmianie opon koło dokręcone a tu lata góra dół ?

1 minutę temu, Langista napisał:

No to musi być z czegoś od konsoli, bo te wtyczki były (z tego co przynajmniej kojarzę) tylko od podświetlenia. A ta w szczególności jest u mnie w zapalniczce 

Konsola cała niby mi świeci okej więc może od tej wnęki coś pod radiem 

22 godziny temu, Langista napisał:

Jak masz 1 din, to często jest też listwa z podświetleniem tej wnęki pod klimatronikiem. Jak daleko możesz go wyciągnąć? Jak masz podłokietnik to mógł do niego prowadzić, w podłokietniku też jest dioda która świeci po otwarciu.

W podłokietniku dioda też świeci i tak jak na zdjęciu bardziej nie da się go wyciągnąć bardziej..

16 godzin temu, Langista napisał:

Jakie masz ciśnienie w oponach? Do sprawdzenia łożysko z prawej (auto na lewarek, koło odkręć i spróbuj poruszać na boki, lewo/prawo piastą.

Ciśnienie 2.2/2.3, okej muszę sprawdzić 

16 godzin temu, Langista napisał:

Zasilanie podświetlenia zapalniczki lub przestrzeni pod radiem, jak masz 1 din.

Podświetlenie zapalniczki mi działa, więc pewnie to 2 tylko nie za bardzo wiem co masz na myśli co tam może jeszcze podświetlać 

Witam dziś rozbierałem mieszek zmiany biegów w celu wymienienia kulki i napotkałem na taki kabel pod deklem co aż porobiłem zdjęcia zapytać co to za kabel od czego bo mnie bardzo to zaciekawiło i te pytanie nie daje mi spokoju Do czego on służy 2 małe cienkie kabelki z wtyczką która nie jest w nico wpięta ani nie ma żadnej drugiej końcówki żeby to wpiąć...
 

Witajcie jak w temacie na 4B i 5B osiągając prędkość od 70km/h do 90km/h obojętnie czy jadąc na 4 czy 5 jest takie dziwne wycie jakby skrzyni, takie łłłuuuu słyszalne dość dobrze w kabinie nawet z radiem powyżej tej prędkości (wycie) ustępuje poniżej tej prędkości również.. Najbardziej słychać te wycie jadąc 80/85km/h.. Aha i dźwięk jest mocniejszy bardziej tee łuułuuu jak samochód wspina się pod górkę i silnik ma trochę ciężej mocniej napędza auto, z górki gdy silnik nie napędza jest cisza. Tak nieraz się przysłuc**je i wydaje mi się bo to dźwięk wydobywa się z przodu jakby bardziej prawa strona pasażera, jakiś przegub coś ze skrzyni bardziej od prawej albo mam takie wrażenie. No mówię ale tylko przy tej prędkości ja nie wiem co to ma do rzeczy, a ta prędkość jest najbardziej optymalna do poruszania się po drodze Już czasami mnie to na tyle denerwuje że albo jadę 100 albo poniżej 70 i jest cisza . 

Godzinę temu, Hugo napisał:

Karta kredytowa, nie koniecznie złota, albo plastikowa łapka do demontażu tapicerki i ogarniesz. Chwila roboty przy podważeniu i wyjmujesz emblemat.

Dobrze ale wyciąga się od zewnątrz podważając czy od wewnątrz te zatrzaski trzeba w jakiś sposób odblokować..

Fabryczna to znaczy jaka wartość czy po zakupie są już ustawione?

Tak jak w temacie grill mam w kolorze czarnym i chciałem 4 pierścienie zmienić też na czarny, natomiast jak wygląda sprawa z wymianą z tego co wiem to chyba te pierścienie są na zatrzaskach ale teraz żeby zdemontować stare i założyć nowe muszę ściągać przedni zderzak czy nie? Orientuje się ktoś jak to wygląda w B7?

Witam silnik 1.8T 163km benzyna, nie ma instalacji LPG. Jakie obecnie na dzień dzisiejszy świece będą najlepsze bez względu na cenę. Od razu dopytam jaka powinna być poprawna przerwa na elektrodzie i z jakim NM dokręcamy?