Krolik524

Wszystko co można było to zaznaczyłem do autoscanu. Tak normalnie w sterownik wchodzę i kodowanie tez możliwe. A tam dalej bład wyskakuje autoscan_20250418_1835.txt autoscan_20250418_1835.txt

@Muskel1 Identycznie jak u kolegi z tego tematu Robię dokładnie to samo. Może mam się połączyć wcześniej ze sterownikiem bezpośrednio?

Tak kupiony miesiąc temu, aktualizacja itp wszystko zrobione. Kodowanie obrysu poszło bez problemu.

Wyskakuje mi błąd „błąd połączenia” przy próbie wejścia do menu wgrywania zdc. Miał ktos taki problem? Znalazłem jeden temat na forum, ale kolega nieaktywny od 2022.

Moja wiedza jest ograniczona do tego co na forum. Chce się nauczyć ale ciągle szukam jakiegoś małego źródełka wiedzy, a o tym vctool nic nie widzę w internecie

To mam rozumieć, że kupię ten kabel i subskrypcje na miesiąc VC, to zrobię sobie np wgranie plików lamp i inne tego typu rzeczy do konwersji USA - EU? Zastąpi mi to kabel VCP który wyszedłby około 1500zl?

Obserwuje właśnie od jakiegoś czasu te wszystkie tematy i bardzo dużo przewija się temat lamp tylnych i reflektorów. Jeśli chodzi o MMI aktualizacje i przejście na EU to już odsyłanie do kogoś kto się zna albo szczątkowe informacje. Dlatego postanowiłem ten temat założyć, ale poszukam głębiej może coś przeoczyłem.

Wydaje mi się, że tak jak napisałeś wyżej to za droga zabawka jak na moje potrzeby.

Cześć, nie znalazłem tutaj typowo takiego tematu odnośnie konwersji B9 dlatego postanowiłem napisać. Może uda się tutaj podzielić wiedzą. Czy jest ktoś tutaj na forum kto robił samemu przejście z USA na EU? Znalazłem jakieś informacje o lampach które są dość szczegółowe i coś tam o MMI, ale to takie szczątkowe informacje. Chce to zrobić sam ponieważ mam środki na zakupienie potrzebnych „kabli” i mam na to czas. Chciałabym zaczerpnąć skądś informacji, ponieważ te informacje skądś ci „fachowcy” którzy się ogłaszają wzięli. Jeśli nie jest to wiedza ukryta to prosiłbym o jakiś link do forum lub strony gdzie znajdę jakieś informacje które mnie interesują.

A jaki kabel do tego oprogramowania polecasz?

Czyli dobrze by było mieć VCP i VCDS haha, ale na początek wybiore VCP do tych "Konwersji". Później może przyjdzie czas na VCDS.

Widzę, że posiadasz wypisane przeze mnie interfejsy oprócz ODIS. OBD11 potrzebuje ciągłej subskrypcji, a może VCP byłoby wystarczające do takich konwersji obrysówek i lamp tylnych?

Cześć, Chciałbym nabyć cos pod OBD żeby w domowych warunkach zakodować sobie lampy USA-EU, wyłączyć obrysówki itp. Przeszukiwałem forum i spotkałem się z VCDS, ODIS, VCP, OBD ELEVEN i nie wiem co by było odpowiednie dla takich podstawowych "konwersji" auta z USA. Ktoś posiada któryś z tych interfejsów i chciałby się wypowiedzieć o plusach i minusach?

A to ten dodatkowy przewód nie jest od przeciwmgielnego? Tak zrozumiałem jak pisałem do nich odnośnie tych adapterów

Na filmiku widać jak zaznaczona jest opcja "EraseFullMemory", a na twoich zdjęciach nie ma tej opcji zaznaczonej. Jak prawidłowo powinno być?

Skorzystam z okazji żeby nie tworzyć nowego tematu. Chciałbym kupić lampy EU do B9 z USA tylko nie wiem czy musze dobierać po numerze części czy wystarczy, że kupie EU z podobnego rocznika?

Cześć, czekam aż przypłynie moje wymarzone a4 b9 i chciałbym skompletować trochę części. Auto jest uderzone delikatnie w tył i trzeba wymienić zderzak i klapę. Nie mam pewności tylko czy klapa od EU pasuje P&P do USA, a nie chciałbym zamówić niepasujących części. Ogólnym pytaniem jest: Czy zderzaki, klapa, itp od Europy pasują bez problemu? Chętnie też kupie od kogoś z forum lampy EU, zderzak s line tył, klape bagażnika. LX7L Manhattan Gray Metallic

WAUENAF46HN012544

Tak używana, ale podobno rozbierana i sprawdzony stan faktyczny. Nie znam się na cenach tyle wyszło tyle zapłaciłem

Cześć, przychodzę do was z problemem zacierającej się sprężarki. W 2018 zakupiłem auto a4 b6 klima była niesprawna okazało się, ze czujnik ciśnienie padł, ale zmieniłem i uzupełniłem czynnik wszystko zaczęło fajnie działać. Na początku sezony letniego w 2020 urwała mi się oska w sprężarce powodem było jej zatarcie, zaprowadziłem do mechanika który „podobno” wypłukał układ, zmienił chłodnice na nową, osuszacz, filtrek dławiący, wszystko zaczęło znów dobrze chłodzić do początku lata 2021, znów zatarta sprężarka. Zaprowadziłem do tego samego mechanika który wymienił sprężarkę i zaczęło działać. Działało jakiś miesiąc i objawy są znów na zatartą sprężarkę. Wiem, że to stare auto, ale czy wy tez macie takie problemy z tymi sprężarkami? Czy może to ja jestem oszukiwany? Wydawanie co sezon 1000zł na remont nie należy do najprzyjemniejszych. Silnik 1.6 ALZ