beni226

Witam Ja mam takie pytanie otóż musze wymienić tylne ori głośniki które są ze wzmacniaczem i problem w tym że nie wiem jak podłączyć 2nowe głośniki pod tą kostkę z tyłu. Macie może jakies pomysły albo schematy? chyba że może da się podłączyć a raczej odlutować, odmontować ten stary wzmacniacz od ori głośników i zamontowac do nie ori. Siedzi może ktos w tym temacie.???

ok jeszcze raz zrobie kalibracje i juz naprawde musze dobrze nagrać ten plik osc. co do palenia to nadal sa problemy ale najgorzej jest na zimnym silniku tak to wtedy czuć zmiane biegów takim szrpnięciem a na wolnych obrotach to najpierw go zdusi a potem wchodzi na obroty.Postaram się jak najszybciej wrzucic te pliki. ` Co do ustawienia tej mapy to faktycznie miałem wątpliwości właśnie w tej granicy 6-13ms ale powiedz mi jeszcze moze zaryzykować i rozwiercic dysze na 2,1mm ma to sens???

Być może z tym plikiem osc faktycznie sięnie nagrało nic bo jak stanąłem to samo się wyłączyło no ale następnym razem będzie ok. 3. Aktualna mapa - jest zła. Dlaczego wyszła Ci inna niż ostatnio, tamta była dobra. Coś za dużo kombinujesz z tym. Aktualna mapa wygląda na za małe dysze. Chyba ustawiałeś ją do istniejącej mapy PB, a gaz był zbierany w innych warunkach. ----co do tego to faktycznie troche pozmieniałem bo po jakims czasie po prostu auto jakieś zrobiło się słabe i jak zobaczyłem na mapie to troszke sięrozjechała i nie pokrywała się z Pb. Co do filtra fazy lotnej to wymieniłem go wtedy co kupiłem wtryskiwacze czyli jakieś 1,5miesiąca temu a filtr jest chyba CZAJA. Co do wyłączanie kluczyka to to diody od razu gasną (a jak powinno być prawidłowo?)co do wtrysków to co tak szybko by się zabrudziły?przecież listwe kupiłem 1,5miesiąca temu to chyba raczej nie możliwe. Na Pb jest wszystko ok i nic takiego się nie dzieje. A co do tego plusa to jak powinno być>?no ale przecież miałem wczesniejszą listwe i nic sie takiego nie działo przecież. Jak mi przyjdzie kabel diagnostyczny do LPG to zrobie kalibracje i ustawie mapy a potem zrobie ten plik osc i powrzucam to wszystko i będziemy wtedy rozważać mój problem. A jeszcze pytanie co do mapy.Jak się ustawi mape Pb i później LPG to one cały czas powinny być takie same?co trzeba robić jeśli one się zmieniają po pewnym czasie o czym to może świadczyć. POzdraiwm [br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 11:02_________________________________________________Witam Zrobiłem autokalibracje i mapa tak się kształtuje: http://w977.wrzuta.pl/obraz/0jmIU6pZqMy/clipboard01 a to plik osc mam nadzieje ze tym razem poprawnie zrobiony. Tym razem błąd nie wyskoczył. http://w450.wrzuta.pl/plik/ak1gvXkinHR/gaz Czekam na instrukcje Pozdrawiam

Zrobiłem te loga ale nie wiem czy dobrze.Jechałem nagrywając i zapisało mi to w plik z rozserzeniem osc no i nie wiem co z tym zrobić. http://w593.wrzuta.pl/plik/22xSfGoOlWT/gaz Podczas tego nagrywania jak dałem gaz do odciecia to pojawił mi się taki błąd: 1. Wtryskiwacze gazowe całkowicie otwarte !!, - Sprawdz sonde lambda przy pełnym obciążeniu. ;( Co to może znaczyć??? Ostatni wykres z jazdy wyszedł tak: http://w885.wrzuta.pl/obraz/90X27ZctTdv/gaz7 Oceń czy może tak być. A i jeszcze jedno zauważyłem że jak jest na zimnym silniku to dzieje się tak że jak wcisne gaz to najpierw go zdusi a potem wchodzi na obroty.i tak za każdym razem jest.Nawet jak na zimnym silniku przejade kawałek i zgasze to mam problem z odpaleniem sacmochodu i musze dłużej trzymać kluczyk żeby odpalił. wcześniej nie miałem czegoś takiego na tych wcześniejszych wtryskiwaczach

Co do tej mojej mapy to czy nie powinienem jeszcze obniżyć troszke mnożnik bo tak w sumie jak się patrzy to troszke brakuje jej do 1 czyli nie ma znowu takiej doskonałości. czy po prostu zostawić ją tak jak jest?Co do osc to postaram sięjak najszybciej wstawić jak tam jest w moim autku. Co do autka to jeżdzi się bardzo dobrze w sumie to moc taka sama jak na Pb no tylko z tego co widze spalanie nie zeszło nic mniej a co niektórzy zapewniali mnie że po zmianie wtrysków będzie poprawa ze spalaniem ale wyrażnie to mit jest chyba że się myle po prostu. Co sądzisz o tym wszystkim?? Co do tego drugiego autka to jest to astra II z 2002r,silnik 1,6 8v 86KM instalacja taka sama jak u mnie:reduktor alaska tylko wtryski sąbodajże rail albo Valtek 3om. Jak się jedzie to potrafi zgasnąć w czasie jazdy.

a to prawda jest że te wtryskiwacze taurus mają jakiś wpływ na paliwo tzn na ilość spalania.Bo wszyscy tak zachwalali że przy nich mniej palą autka i wogóle. Jak się kasuje na pomocą Vag korekty długoterminowe??[br]Dopisany: 17 Lipiec 2010, 21:11_________________________________________________Witam, rozwierciłem dysze o 1mm z 1,9mm na 2,0mm. Teraz wygląda to tak? http://w436.wrzuta.pl/obraz/2D4YgzqJdFb/gaz6 a to ustawienia jakie mam. http://w803.wrzuta.pl/obraz/7cO9OTUq1SF/gaz6ustawienia Odczyt zrobiłem przy zgaszonym silniku ale to chyba raczej nie przeszkadza. Postaram się teraz zrobić i nagrać na żywo jak to się przedstawia w czasie jazdy. No i co myślisz kolego MAREK34 o mojej mapce??? Mam jeszcze rozwiercić dysze?czy coś z ciśnieniem jeszcze zobaczyć.?? Jeszcze mam pytanie bo w moim drugim autku na LPG jest tak że w czasie jazdy potrafi mi zgasnąć tak jak by benzyna go zalewała.Czy to była by przyczyna zapętlania się?w jaki sposób zlikwidować najlepiej jest zapętlanie?tzn czy rowiercić dysze czy coś z ciśnieniem porobić i jeszcze jedno odnośnie zapętlanie czy lepiej sprawdzić po czasach wtrysków czy występują zapętlania na wolnych obrotach czy w czasie jazdy???

a teraz takie pytanie z innej troche beczki: -jeżeli po ustawieniu wszystkiego będzie wszystko dobrze chodzić a autko będzie dużo paliło to co wtedy należy zrobić aby jakoś ewentualnie zjechać ze zmniejszeniem spalania w instalacji/?jest wogóle taka opcja.

Wielkie dzieki za porządne wytłumaczenie o co chodzi A o co chodzi z tymi zapętlaniami wtryskiwaczy. Kiedy takie coś występuje i co trzeba robić i na co uważać żeby to nie wystąpiło. Postaram się rozwiercić jeszcze dysze minimalnie i zrobić wszystko od początku to wtedy jeszcze dokładnie popiszemy. A można w dowolny sposób korygować mnożnik po kalibraci w celu dobrego ustawienia mapy?? A co by się stało jak bym jeszcze zmniejszy ciśnienie na reduktorze??np do 1.1

tzn jaka emulacja lambdy?

Dziś pobawiłem się z tym ustawianiem i nawet ok.zmniejszyłem ciśnienie na reduktorze do 1.2 potem zrobiłem kalibracje i jazda i ustawianie i wyszło to tak: http://w666.wrzuta.pl/obraz/2HHP4USD79y/gaz4 http://w252.wrzuta.pl/obraz/01d4c8FD8Yc/gaz5 NO i jak będzie coś z tych ustawień?po jeździe to tak mniej więcej na LPG i benzynie wg mnie tak samo chodzi. Zrobie jeszcze te loga i wrzuce jak to wyszło a i jeszcze jedno bo wtrysk benzyny wychodzi właśnie w granicach 4 a na gazie ponad 5 tak więc jak powinno być żeby to było idealnie czy to ma być tak samo oba czy po prostu zbliżone?czyli w takim wypadku pasowało by lekko dysze roziwercić na jednakowe parametry wtrysku tak?ide w dobrym kierunku? Cały czas nurtuje mnie jeszced jedno pytanie jak to jest z tym ciśnieniem?od czego ono zależy?tzn chodzi mi czy jezeli jest duże to jak to ma się do jazdy i spalania oraz skad wiadomo np czy w autku do danych srednicy dysz jest ono odpowiednie?sorki że tak dużo pytam ale ten temat jest strasznie obszerny.

a te loga z jazdy to jak dokładnie trzeba zrobić bo jeszcze nie spotkałem się z czymść takim? a jeśli chodzi o dodawanie tych punktów to poprzez klawisz insert jeżeli dobrze pamiętam. Wielkie dzięki za podpowiedz. Zmieniłem troche ciśnienie na reduktorze i troszke lepiej się jeździ ale myśle że z wami autko będzie chodziło perfekt a jak jest z czasami wtrysków gazu i benzyny?czy one powinny być jednakowe???czy po prostu mogą być tam jakieś różnice???

Witam po długim nie odzywaniu się. Postanowiłem zmienić listwe wtryskową na taurusa i musze sobie teraz jakoś to ustawić. Mam nadzieje ze mi pomożecie. http://w864.wrzuta.pl/obraz/5RcmOUNXfh1/gaz2 http://w418.wrzuta.pl/obraz/9Zz1jE4cFy0/gaz3 powiedzcie co o tym sądzicie? Napomne że nie mam podpiętej sondy lambda oraz nic nie robiłem przy nowej listwie wtryskowej tzn chodzi mi że nic nie rozwiercałem a sam nie wiem jaką średnice mają taurusy ori.

A magic jety da się rozebrać i ewentualnie wyczyścić tak jak Valteki???

Wtryski najlepiej zeby Były Pionowo!!!, w jaki sposób to trzeba zrobić, ma ktoś może fotki jak zrobić albo jak ktoś ma wtryski pionowo??

ok na weekendzie zaczne to dopracowywac i wrzuce mapki. A jeśli chodzi o te dysze to skoro mam 1,8 to na ile je przewiercic??? BO wiertło 1,9 cieżko znaleźć. No chyba ze postarać zmienić listwe z valteka na jakąś inna?

Zrobiłem te zdjęcia przy chodzącym silniku. Tylko czy mapke to musze zrobić po kalibracji???bo zrobiłem bez. http://w423.wrzuta.pl/obraz/1FTleZOStIG/clipboard01 http://w423.wrzuta.pl/obraz/9NuXse4gCoK/clipboard02 No i jak tam te ustawienia moje?mogą byc?

kolego a dałbyś jakieś info jak podpiąć tą sonde do naszego autka albo jak byś mógł wrzuć fotki jak to masz podpięte i zrobione bo bardzo mi na tym zalezy. A u nas w AHL to ile jest tych sond? ja widziałem jedną zaraz przy kolektorze a innych nie widziałem a nasza to jest sonda prądowa czy napieciowa.??? Jak się przyjrzałem to na sondzie mam 4przewody. 2białe, czarny i jeszcze jeden bodajże niebieski.

witam Mam ten sam problem. Kolega powiedzial mi ze to moze byc przyczyna listwy i wtryskiwaczy bo ja mam u siebie valteka 3om i mam te same błedy co ty. A sonde masz podpietą pod LPG???

byłem u gazownika i faktycznie wtryskiwacze i listwe mam 3 om Valteka a pomyliłem się co do reduktora gdyż mam ALASKE. Postaram się jak najszybciej zrobic te screeny.

ok postaram sie zrobic mapki, odnosnie tej listwy i wtryskiwacze to tak na 100% niee jestem pewny czy to Valtek bo już miałem wymieniane bo mi się jedne popsuły, zapytam gazownika jakie mi włożył bo na listwie starte są litery i nie wiem jaki dokładnie model. Odezwe się z kompletem dokumentów to wyciągniemy wnioski wtedy.

kolego a podpietą masz sonde lambda pod instalke LPG??? jakie masz teraz spalanie na LPG?

Sterownik Stag 300-4, reduktor Lorezno, wtryskiwacze Valtek listwa 3OM. A na czym niby miała by być źle ustawiona instalacja???od czego by trzeba najpierw zacząć ustawiać żeby poprawić to i nie było tych błedów. Jeszcze jedna sprawa otóż ja mam silniik 1.6 100KM czyli zgodnie z tabelką ze strony producenta staga odnośnie doboru średnicy to pisze ze dla mojego silnika i liczbie kucyków powinienem mieć w przedziale od 2,3 do 2,6mm a ja mam u siebie 1,8. Ma to może jakiś duży wpływ na instalacje,moc i wogóle na ogół.???

jest to sekwencja a co do tego bledu to moze byc spowodowane tym ze instalacja LPG nie jest podpieta pod sonde??? A da sie na Vagu sprawdzic w jakis sposob sonde czy poprawnie dziala???[br]Dopisany: 07 Luty 2010, 09:57_________________________________________________a jeszcze zapomnialem ze jak podłaczyłem LPG pod przewody i program to wyskakiwały mi błedy "błąd napięcia" albo coś w tym stylu i to sporo ich było. Ma to moze cos spólnego z tym wszystkim??

Witam serdecznie Jak to jests z sondą lambda? Mój gazownik stwierdził że nie jest potrzebna koniecznosc podłączania jej pod instalacje LPG, jak to jest faktycznie oraz czy jezeli nie ma się podpiętej sondy to można poprawnie ustawić mape gazu??? Jeszcze jedno pytanie: czy jezeli nie mam podpietej sondy to mozliwe ze na VAG wyskakuje mi cały czas błąd: 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 19-10 - Lower Limit - Intermittent Czy to jest objaw nie podpiecia pod LPG czy po prostu sypiąca się sonda lambda. Ostatnio wszystko Na LPG chodziło mi git a tu patrze ostatnio i nie ma czym po prostu jechac, na benzynie różnica widoczna bardzo ze lepiej a na LPG zbiera się jak muł no i pali nadal ile palił coś około 11l w zime.

a jaki kupic ten termostat???jaki jest najlepszy albo jakie wy macie. Co myslicie o WAHLER firmie czy to nie ta czasami jest ori montowana w AUDI???[br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 20:01_________________________________________________Mam benzynke z gazem a czy to ma jakas roznice do tego?