beni226

Witam Gaz mam już w autku od roku. Do tej pory nie narzekałem wszystko było ok nawet spalanie. Problem się zaczął kiedy popsuła mi się przepływka, została ona wymieniona na nową lecz nie oryginalna i autko zaczęłą palić po prostu więcej tzn ok. 3l/100km więcej. Zrobiłem autokalibracje jednak nie znam się za bardzo na ustawianiu mnożnika. Z tego co zauważyłem to mam ominiętą sonde lambda przy gazie-czy jest to możliwe że to jest jakaś część winy po tej stronie? Powiedzcie jeszcze czy może lepiej zrestartować cały komputer i dopiero zrobić kalibracje gazu.? Instalacje mam stag 300

Witam Pytanko mam takie jak w temacie jak zrobić logi w silniku benzynowym.??? Czy to jest tak samo jak w silnikach diesla oraz te same grupy???

Dokładnie nie pamiętam co tam mam ale sprawdze i napisze. Mam nadzieje ze wtedy powiesz mi co nie tak jest

Witam Ostatnio chciałem wykonać adaptacje przepustnicy za pomocą Vaga na kanale 98 jednak o dziwo ni moge gdyż mam błąd na czerwono, Nie wiecie może co jest tego przyczyną?Dawniej dało się a teraz lipa i nie wiem czy to wina przepustnicy, przewodów czy po prostu oprogramowania. Próbowałem Vag comem no chyba że wiecie jak zrobić Polskim Vagiem to dajcie porade. Pozdrawiam

Witam kolegów Ostatnio cały czas mam błędy takie: 282 Regulator położenia przepustnicy-V60 zablokowany lub brak napięcia 537 Regulacja Lambda poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 520 Przepływomierz/Masomierz powiet.-G70/G19 przerwa lub zwarcie do masy 635 Podgrzewana Sonda Lambda przed katalizatorem uszkodzenie - BŁĄD SPORADYCZNY 523 Czujnik temp.powietrza zasysanego-G 42 przerwa lub zwarcie do plusa Podczas jazdy jest straszne szarpanie samochodu co jakiś czas. Po odpięciu przepływomierza wszystko jest ok. Rozebrałem go i przeczyściłem był troszke zabrudzony ale z tego co się zorientowałem to raczej nie wina samego przepływomierza tylko gdzieś na przewodach. Po wyczyszczeniu nic sie nie zmienilo niestety. Mam prośbe aby ktoś dał jakieśwskazówki co robić???

Nie wiem czy o ten plastik mi chodzi ale u mnie to ten plastik jest przykrecony do tego metalowego elementu co trzyba dzwignię zmiany biegów i znajduje sie ten platiczek po prawej stronie.Czy to o ten chodzi???A nie narzekasz kolego ARAMIS na skrzynie???chodzi mi o to czy biegi dobrze ci wchodzą bo widze masz takie samo autko jak ja mam

Też zauważylem ten plastik ze mam urwany tylko jak ja mam teraz wiedziec jak ona wygladal i na jakiej zasadzie działał. Macie może jakieś zdjęcie? czy po prostu trzeba dorwac wzór z innego autka?.

wlasnie wiem ze jest cos nie za dobrze ale cos trzeba probowac i naprawic. A mozliwe jest zebym mial wsteczny wrzucany bezposrednio bez wbijania???byly takie wersje wogole?Uklad zmiany biegow mam calkiem inny niz pozostale audi.Inaczej wszystko wyglada.[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2009, 06:47_________________________________________________A co do sprawdzenia oleju w skrzyni to jest tam chyba taki specjalny klucz. Da sie go wogole kupic w sklepie albo dorobić???orientujecie sie moze

Powiedzcie koledzy czy jest mozliwosc wymienienia w wahaczy tzw banan samej tylko tulejki??? Jesli tak to jak to wygląda taka wymiana i czy mozna w każdym sklepie kupić takie tulejki i czy one na długo starczają czy wogóle jest sens takiej zabawy???

Witam serdecznie. Bardzo prosze o pomoc albo jaka kolwiek podpowiedz. W moim samochodziku jest taki problem , że przy jeżdzie przykładowo 100km/h i puiszczeniu gazu auto strasznie szarpie praktycznie całym samochodem a drugą sprawą jest to że bieg wsteczny wchodzi mi bez problemu bez jakiego kolwiek wciskania drązka :thumbdown:tak jak to powinno byc i to tez jest cośnie tak z tym. Bardzo prosze o rade. Mam silniczek 1.6 AHL i jak zauważyłem to w porównaniu z innymi silnikami to mam jakąś inaczej rozwiązany ten cały mechanizm zmiany biegów. Słyszałem ze niektóre mechanizmy zmiany biegów da się regulować ale czy w moim przypadku da sięto nie wiem.

to w takim razie postaram sie 28 przybyc.

Byłem w piątek od 16.00 na parkingu obok stadionu bo podobna mial byc ten spot. Nikogo nie było. Tak wogóle to był ten spot czy po prostu był ale w innym miejscu???

bede w KC o 16 tak wiec postaram sie przybyc tylko jeszcze gdzie mam was szukac???WTC czy Tesco jak by coś? W zime to widze ciezko bedzie sie zorganizowac ale mysle ze jak bedzie lato i ciepło to jakos sprawniej to bedzie wszystko wygladało.

koledzy napiszcie o ktorej dokladnie to ma byc i w koncu gdzie???czy Tesco czy WTC

a powiedzcie jak zdjac te same maskownice z tych głośników??? Próbowałem podważyć ale nie da rady no i nie wiem czy są tam zatrzaski czy jakos inaczej umocowane

cos tam sie powinno zrobic odnosnie regulacji tylko trzeba jakies wskazowki dostac co dokladnie sprawdzac. Najpierw musze zabrac sie za sonde bo najwazniejsza sprawa byc moze spalanie moze byc a raczej pewnw ze wieksze

Zgadza sie mam LPG w aucie. Czyli te bledy beda sie powtarzac. Jak jeszcze mozna sprawdzic czy to zeczywiscie sonda lambda?? jest jakis sposob?? Jak mam zrobic niby pooprawna regulacje instalacji?

a mógłbyś dokładniej to opisać jak to trzeba krok po kroku zrobić??? A wymieniałeś w końcu u siebie te głośniki na tylnej półce??czy masz nadal ori

Nie wiecie moze jak rozebrac ori glosniki w tylnej polce??? Jak zdejmuje sie maskownice i wogole jak je wyjac? Bo mi nie chce grac cykacze w tylnych glosnikach i trzeba pomyslec o jakiejs wymianie tylko jak to zrobic i czy bede mogl wykorzystac ten wzmacniacz ori jeszcze???

Ostatnio często pojawiają mi sięcały czas te same błędy 282 - nastawnik przepustnicy-V60, Serwomotor pozycji przepustnicy 537- regulacja z sondą Lambda. Kontrola czujnika tlenu 525 - Sonda Lambda - G39, O2 czujnik -niskie napiecie Powiedzcie co moze byc przyczyną częstego pojawiania siętych błędów??? Czy macie jakieś wskazowki żeby przeciwdzialać temu??? Czekam na propozycje

a co mam zrobic gdy u mnie na vagu pojawia sie w wartosc soft coding wartosc 00000??? bajerki mam wlaczone ale nie wiem jak ja mam je zmieniac teraz???

Powiedzcie w takim razie jak robi sie adaptacje tego centralnego zamka oraz jak mozna włączyc lub wyłączyć tą funkcje blokady zamków drzwi przy 15km/h. U mnie problem jest tego typu że na Vagu pokazuje soft code: 00000

wszystko zależne tak naprawde od autka. Mi na syntetyku bral olej a teraz na pol syntetyku uspokoilo sie.poczekam do lata to wtedy dokladnie wszystko sprawdze. Wg mnie to 1,5l na 5000km to chyba nie tak duzo wg mnie. Niektorym bierze 1l na 1000 wtedy to jest ból.

ok tak wiec zostaje przy wymianie uszczelek. Najpierw zmierze ile bierze mi na 1000km to wtedy podejme jakies stosowne kroki

Tak tezx zrobie. A co powiecie o wymianie samych pierscieni. Oplaca się to??? A wiecie jaki moze jest koszt czegos takiego???