Grzesiekm40

Mam pytanie, bo patrząc na zdjęcie wtyczek tych do cewek na schemacie to w rzeczywistości patrząc na te ze schematu a ta która mam w ręce to musiałbym ją trzymać "do góry nogami" żeby pasowały wyglądem jak tu na zdjęciu, czy sugerować się po prostu numerami pinów na wtyczce?

Ok rozumiem,dzięki

Aha to dobrze, dzięki za podpowiedź ?

Co trzeba rozkręcić by dostać się do miski olejowej

Tak mam,miałem zmieniany silnik,w poprzednim silniku tego nie było a w tym jest ale zaslepilem to Nikt nie miał podobnej sytuacji?Podpowie ktoś cos

Zdjolem dziś obudowa filtra ,nie ma tam żadnej pompki niestety

Ok dzięki, później będę sprawdzał ale jak wymieniałem sonde to zdejmowałem obudowę filtra i nic takiego tam nie widziałem

A mógłbyś mi określić gdzie ona się znajduje

A już wiem o czym mówisz, ja właśnie nie widziałem żebym wogule tą pompę mial

Mówisz o gruszce podciśnienia?

Witam mam problem z silnikiem 1.8 arg,mianowicie na zimnym po odpaleniu na ssaniu przez jakieś 15 sekund ładnie pracuje,po tym czasie jest delikatny skok obrotów tak jakby coś się włączyło i zaczyna się falowanie delikatne szarpanie i jakiś dziwny chalas w kolektorze ssacym, jak ssanie się skończy to wszystko wraca do normy i ładnie pracuje,czujniki wszystkie sprawne,przeplywomierz, przepustnica podmieniane,sonda nowa ale myślę że może z nią coś nie tak,błędów brak

Rozwiązałeś wtedy ten problem?

A to dlatego w etce nie ma,dzieki

A czy wiesz może jaki numer ma oring między napinaczem a cewką?

Witam mam problem z niedawna zakupioną audi a4 b5 1.8arg,są dwa czujnik temperatury cieczy,jeden cztery pin przy silniku i drugi przy chlodnicy i też 4 pin z czego tylko dwa są podłączone do wtyczki a dwa albo się urwały albo ktoś odłączył bo zwisają przy wtyczce,czujniki są założone dwa 4ro pinowe,nie wiem kto coś tam tworzył przy tym aucie bo jeszcze przy przekreceniu kluczyka odrazu włącza się wiatrak chlodnicy klimatyzacji i chodzi na maksa lub nawet spali bezpiecznik 40a,miał ktoś podobna sytuację