Skocz do zawartości

tymon373

Pasjonat
  • Postów

    48
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tymon373

  1. nie mam pojęcia czy w obd eleven jest taka opcja, wiem jak to zrobić vcds i odisem
  2. Ciągle czasu niema żeby usiąść i to zmontować, teraz w wakacje spróbuję się zebrać i to zrobić w końcu
  3. Kalibracji nie zrobisz dobrze Vcds
  4. Włączasz w adaptacjach wymianę oleju w skrzyni i odpinasz wtyczkę od pompy po prostu i podpinasz dopiero jak skrzynia będzie zalana
  5. Myślę że w przeciągu miesiąca wrzucę
  6. długi płaski śrubokręt załatwi sprawę, oryginału raczej nikt nie kupuje po za aso bo ceny są mega odrealnione, np ten przyrząd z tego co wiem koło kafla kosztuje
  7. Siemka jak to wygląda po twoich modyfikacjach, szczególnie chodzi mi o przeniesienie suba w boczek
  8. jeżeli tylko przy skręcie w lewo to prawdopodobnie przegub, poza tym przy moście to nie jest tyrkotanie tylko raczej takie wibracje, podjedź gdzieś gdzie robią audi to ci zdiagnozują czy to most czy nie
  9. Uszczelki pod mechatronikę te aluminiowe nie są konieczne co każdą wymianę, co 2 wystarczy. Jeżeli chodzi o zakup to są zestawy na allegro ale zazwyczaj czegoś w nich brakuje więc po prostu trzeba zobaczyć i najwyżej dokupić to czego brakuje, no i zestawy tyczą się tylko części mechatronicznej do sprzęgieł nie widziałem zestawów
  10. mam do wymiany serwo z pompą i nasuwa mi się pytanie czy trzeba robić jakieś dodatkowe kroki po za odpowietrzeniem przez zaciski ? w instrukcji aso jest tylko informacja że jeżeli po zwykłym odpowietrzeniu będzie miękki pedał to trzeba do skutku odpowietrzać przez procedurę
  11. Cześć chciałem tutaj w oddzielnym temacie streścić wymianę oleju w skrzyni DL382. Wszystkie wyżej wymienione skrzynie mają dokładnie taką samą procedurę wymiany i takie same części potrzebne do jej wykonania. A więc do wymiany będziecie potrzebować: W części hydraulicznej: 4x G055529A2 - olej ATF 4l (do wymiany potrzebne 3.5l) 2x 0CK321439A - korek spustowy i wlewowy (są takie same) 1x 0CK325107F - rurka do chłodniczki 1x 0CK321371A - uszczelka miski olejowej 1x 0CK325149D - filtr 1x 0CK325421A - filtr 1x 0CK325121D - filtr 2x 0CK927523- uszczelka sterownika (ta przy kostce, założona jest jedna aczkolwiek lepiej wymienić na dwie żeby wyeliminować ewentualny przeciek który dosyć często się w tym miejscu pojawia) 1x 0CK325443 - uszczelka mechatroniki 1x 0CK325446 - uszczelka mechatroniki 1x 0CK325445 - uszczelka mechatroniki 1x 0CK325444 - uszczelka mechatroniki 1x N91084501 - uszczelka pokrywy filtra 1x WHT005499A - uszczelka pokrywy filtra w części mechanicznej (sprzęgłowej): 4x G055549A2 - olej MTF 4l (do wymiany potrzebne 3.8l) 1x WHT005623A - korek Instrukcję wymiany krok po kroku wrzucę w najbliższym czasie
  12. Dzięki czyli potrzebne: 1L oleju G055190A2 2x korek N90281802
  13. korki wymieniałeś ?
  14. przy każdej wymianie oleju wymieniasz uszczelkę, jest po prostu jednorazowa
  15. Cześć wymieniał ktoś na własną rękę płyn hamulcowy w b9, wiem że płyn ma być dot4 esp i że do wymiany potrzebny jest +/- 1 litr Wymiana metodą tradycyjną jest akceptowana, czy tylko maszyną?
  16. cześć niedawno pojawił się u mnie problem z piszczącym pedałem hamulca przy odpuszczaniu lub naciskaniu w losowych momentach tak jak widać na filmiku, wydaje mi się że to uszkodzone serwo ale zanim zacznę poważne wymiany to chciałem zapytać czy ktoś miał podobny problem i wie co w tej sytuacji mogę poczynić. Był podobny temat w a4 b9 ale nic z niego nie wynika
  17. tymon373

    Pożyczenie VCDS

    cześć potrzebuję pożyczyć vcds oryginalnego od kogoś z warszawy i okolic tak na godzinkę oczywiście za opłatą
  18. coobcio dużo robi takich rzeczy tylko że silniki składa dla niego firma Szczepan VAG Auto
  19. dzięki będę kombinował i dam znać
  20. w sensie VC? Tak
  21. czyli nie ma zasilania, bezpiecznik jest dobry, masz jakiś schemat jak idzie wiązka do tego home linka ?
  22. napisałem juz do niego czekam na odpowiedz i ide mierzyc tego home linka bo juz go wyciągnąłem
  23. no to nie mam już pomysłu, byłem u gościa który zajmuje się parametryzacją kamer i radarów i powiedział mi że fizycznie wszystko jest git i coś jest z kodowaniami prawdopodobnie, nie wiem na ile mu wierzyć, ale przecież jak nie byłoby połączenia z jakimś modułem to byłby komunikat o audi pre sense usterka a nie obecnie ograniczone
  24. Tak, tak jak wcześniej pisałem pre sense działa fizyczynie bo nawet dzisiaj mi hamował i jest włączony w mmi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...