spekulos

W moim przypadku do kół 16 cali z et 45 nie dało rady wsadzić zacisków 320, ocierały o ramiona felgi. Niby można założyć najpierw przód, każdy robi jak uważa. Ja jednak nie polecam takiego rozwiązania. Jezdziłem tak kilka dni i czasami za szybko blokowało przednie koła, abs nie wyrabiał. Oplot to koszt okolo 400zl i fajnie przyspiesza czas reakcji po nacisnieciu na hamulec. Pzdr

Nie polecam takiego rozwiązania. Auto łatwo wpadnie w poślizg. Efekt bedzie taki jakbyś hamował recznym. Zakładaj odrazu 320/288 będziesz zadowolony.

Hej

Witam

Co kto lubi (dystanse plus śruby ok 300zl), ja kupilem felgi z odpowiednim et. Pozatym faktycznie miejsca jest niewiele, moze ze 2mm.

Zależy od et 16-tki, w moim przypadku przy et 45 zaciski z nowymi klockami ocieraly o felgę.

Regulacja wysokosci o ktorej kumpel wspomina nie spowoduje skasowania bledu poziomowania na fisie. Sprawdz czujniki, pewnie zawieszeniowcy nie ogarneli..

Sprawdz czujniki poziomowania z lewej str.zawieszenia, obstawiam ze tam cos jest namieszane;)

Kup cynę z olowiem nie taka ekologiczna bo to badziewie jest. Moze masz za slaba lutownice. Piny wypniesz za pomoca cienkich drutow wkladajac je w szczeline miedzy pinem a kostka.

.

Moge Ci polecic chlopakow z Postepowej we Wroclawiu. Jesli masz wszystkie klamoty to przekladka zajmie nie wiecej niz jeden dzien roboczy. Wkladalem u nich quattro pol roku temu i jak do tej pory wszystko gra. Jak jestes zainteresowany to poszukam telefon do majstra. Pozdro

Wszystko da rade zrobic. Potrzebny ogarniety mechanik. Koszt powinien byc w granicach 2-3tys. Plus cena klamotow , minus to co uda ci sie sprzedac. Czy warto? Na to pytanie musisz odpowiedziec sobie sam. Jak lubisz las, ryby i grzyby to quattro sie przyda. Jesli jezdzisz glownie miasto, autostrady, duze przebiegi zostan przy osce. Pzdr Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia dla przegladaczy forum Klubu A4