bossawka

Ja w mojej niuni założyłem gaz niecały rok temu. Przejechałem już niecałe 20000km i nie mam powodów do narzekania choć z początku byłem przeciwnikiem instalacji LPG. Na zbiorniku 60litrów(gazu wchodzi ok 49litrów) w kole robie ok 450km 1/3miasto pozostałe trasa prędkość 120-140. Za instalacje BRC zapłaciłem 2500zł robiłem ją w Opaczu k/Wa-wy mój mechanik polecił mi gazownika i jestem zadowolony

Na jakości gazu nie ma co oszczędzać a z tymi małymi stacjami różnie bywa. Ja przeważnie tankuję na Orlen lub Bliska i nie narzekam

Ja w mojej audiczce już jak kupowałem nie miałem kata tylko rurę wspawaną(pewnie handlarz wyciął bo wątpię żeby Niemcowi chciało się) ostatnio miałem robiony przegląd i facio marudził że ledwo mieszczę się w normie spalin i dopiero później zauważył że nie mam kata. Sugerował wstawienie zamiennika ale dowód podbił

Moim zdaniem ori końcówka doskonale pasuje. Najwyżej zrobić jej polerkę choć widzę ze Twoja ładnie się prezentuje

No i trafiłem na upał jadąc do mechanika. Stukało i na postoju chrobotało przy delikatnych ruchach kierownicą. Na stukanie pomogło przesmarowanie sworznia w dolnym wahaczu(tym do którego mocowany jest amor). Akurat kończył mi się przegląd więc pojechałem na stacje. Chrobotanie nie ustało(nadal jest w upalne dni tak powyżej 26 C) przegląd zrobiony facio nie czepiał się albo nie słyszał tego chrobotania choć przyznam, że dokładnie przejrzał mi autko. Mechanik twierdzi że to pewnie ten wahacz trzeba wymienić bo sprawdził zawieszenie i końcówki ale luzów nie ma. Od znajomego usłyszałem że winę za to chrobotanie może ponosić górne mocowanie amora. Jak tylko je usłyszę znowu to popsikam wd40 i zobaczę co będzie się działo.

Instalacja BRC butla 60 wchodzi jakieś 49. Przejeżdżam w granicach 450km głównie trasa. Rekord to 515km na zbiorniku.

Mam instalację BRC zaraz po zamontowaniu kontrolki u mnie wariowały ale po kilku miesiącach wszystko wróciło do normy. Pierwsza kontrolka gaśnie po ok 100km a rezerwy mam też na jakieś 100km czasem mniej. Butla 60litrów gazu wchodzi ok 49 co starcza mi na jakieś 440km. Zawsze staram się wyjeździć gaz do końca i tankuje w większości na Orlenie (gazownik powiedział że mają najlepszej jakości gaz).

http://www.a4-klub.pl/smf/siatka_oddzielajaca_bagaznik_w_b5_avant_fotostory-t4997.0.html Powinno pomóc. Powodzonka!

Od 420km do 510km (tylko raz udało się) na zbiorniku LPG średnio wchodzi 49litrów

Nowych dokładnie takich nie udało mi się znaleźć. Ale patrząc na ceny innych rozmiarów widzę że są to opony z wyższej półki. Opinii w necie i u znajomych też za wiele nie ma.

Daj znać jaki to pasek i czy pomogło.

Pozostaje mi więc czekać na upał i jechać do mechanika z nadzieją że zacznie stukać

Dołącze się do tematu. U mnie zauważyłem podobny problem. Na uruchomionym silniku najczęściej w upalne dni gdy stoję i próbuję kręcić kierownicą słychać coś jakby chrobotanie i kierownica ciężej obraca się a podczas jazdy słychać delikatne stukanie nie ma znaczenia czy jadę na biegu czy na luzie czy też hamuje. Może mi ktoś podpowiedzieć co to może być?? Najgorsze jest to że jak jadę do mechanika to wszystko uspokaja się

Podpowiedzcie czy do a$ z 1996 będzie to pasowało? http://www.allegro.pl/item426532798_zestaw_naprawczy_silnczka_tylnej_wycieraczki_vw.html

:hi:Witam wszystkich! A4 jeszcze nie mam ale już niedługo... mam nadzieję