mumen

Pomaluj na czarno, to jedyny słuszny kolor na ramkę grula

Montaż jest prościzna, ale musisz zdjąć ochronę komponentu i to Ci tylko w ASO zrobią, muszą się połączyć z serwerem w niemcowni. Ale jak będzie trefny to nie zadziała, serwer nie przepuści a przy okazji poleci info na policję. Przy ochronie komponentu w ASO kserują Twoje dokumenty, więc jak co to mają Cie. Ostatnio byłem świadkiem jak zmieniarka CD nie przeszła, ciekawe jak się skończy ale powiedzieli że za 2-3 tygodnie się panowie operacyjni zgłoszą Tak więc lepiej zakupić z pewnego źródła, bo możesz stracić kasę za licznik, usługę w ASO pozostanie tłumaczenie i jeszcze licznik zabiorą heh ---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:07 ---------- A możesz zdradzić od jakiego sprzedawcy miałeś, bo ja mam w okolicy u siebie takiego dostawce, twierdzi że on ma te lepsze bo tamte te gorsze to kicha a on ma lepsze he. Bądź tu mądry, każdy mówi że ma lepsze, da się to jakoś rozkminić ... Kusi mnie taka nowa felga, ładna niepodrapana i nówka ale ori 19 to masakra cena. Więc te zamienniki to jest jakaś alternatywa.

P-U-M-A - Czy Ty nie miałeś kiedyś rotorów w podróbie u siebie ?? Szukam jakiejś opinii na temat tych "Made in Germany" a coś tak mi się wydaje ze Ty miałeś. Możesz coś na temat napisać ... Mam 18 ori aktualnie i zamierzam poszukać 19, ale jak mam założyć złachane oryginały to może lepiej nówki te w podróbie ...

Ech to jest właśnie to, jak coś fajne to drogie A jak tanie to już nie cieszy

Ja bym przygarnął gałę taką, ale 300 nie chce mi się dać . Tak za 150 to z gupoty by człowiek kupił ---------- Post dopisany at 14:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:35 ---------- kupujesz licznik EU z kolor fisem z legalnego źródła, jedziesz do ASO i po porblemie ( założą odblokują komponent ) Dokładnie, z B8 nie ma problemu Też przekładałem, najważniejsze to wyszukać licznik z pewnego źródła, bo jak trafisz piec albo nawet wycofany z użytku to Ci nie przejdzie ochrony komponentu i mało tego Policaja też się o tym dowie

Albo po prostu wymienić same tarcze na zamiennik w km/h bez MPH.

Bambo mają swój urok hehe ---------- Post dopisany at 13:29 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ---------- :polew:szkoda:kox: Czymś jeszcze sie różnią procz gabarytu ?? Inaczej się składają niż te przed liftem ---------- Post dopisany at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany at 13:29 ---------- A pochwalił byś się nowym felunkiem ...

Też miałem problem z klapkami, kolejna niedoróbka Audi, no ale Polak nie na darmo jest Polakiem U mnie tłoczek z dyszą zaczepiał się dolną krawędzią o wypustkę od wewnętrznej strony klapki. Na końcu tego tłoczka w dolnej części jest taki kołnierz, na foto zaznaczyłem czerwoną strzałką, a zaczepia się o ten element oznaczony niebieską strzałką. Trzeba wyciągnąć ręcznie ten siłownik i wyciąć ten kołnierz ( zresztą do niczego nie potrzebny ) tak jak to zaznaczyłem zieloną linią na drugim foto. Kołnierz wycinałem od strony błotnika, ale najlepiej sprawdzić dokładnie w którym miejscu obciera. U mnie to było przyczyną, może się komuś przyda

A to jest taka możliwość żeby 4 szt nie świeciły ?? Ja podłączałem na krótko LED i zapalają się wszystkie które powinny, jak to możliwe żeby zapalić nie wszystkie ledy w lampie, przecież to jest jeden przewód ...

No jak na razie to nie mam, nawet nie wiem na czym to polega, póki co mam tylko 3 lampy i wtyki z ASO, tak więc zanim będzie kodowanie to może coś się wymyśli

Heh, no musiał bym delikatnie poklepać błotnika Ale to już bym wolał od A4 prawą zapakować bo aktualnie mam dwie. Lewej BRAK !!!. Już miałem dwie kupione, jedna przepalona diody, odesłałem, teraz jak wcześniej wspomniałem przyszła od USA, odesłałem. Czekam na zwrot geldów, ciekawe czy się doczekam ...

A ma ktoś lampę LED w lewy błotnik do sedana ?? Ale nie USA, chętnie zakupam w rozsądnej cenie !!! ( Tak do pincet guldenów )

Wygląda całkiem dobrze, w ASO pojedynczy na bok 108 PLN wiec cena dobra.

No tak myslałem. Ale dzwoniłem dwa razy i się upewniałem czy jest cała sprawna nieuszkodzona ... tak proszę pana jest wszystko ok, wyjęta z auta działa na pewno i cała bez uszkodzeń. No i co ... podrapana, klapka od innej i jeszcze USA, no wp***u z debilami brak słów. Teraz ciekawe czy będzie chciał za przesyłkę zwrócić, chociaż tą co ja zapłaciłem, lampa była za 300 plus przesyłka 50. Jak myślicie powinien chyba zwrócić pełną kwotę, ciekawe co na to regulamin Allegro ---------- Post dopisany at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany at 15:07 ---------- Te są trochę drogie, ale widziałem kiedyś za 3 tys komplet do Sportback, było by to jakieś rozwiązanie. Audi A5 SportBack S-Line fotele kanapy skórzane (3194279507) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

No i znowu mam problem z nieuczciwym sprzedawcą na Alledrogo, ech czemu to na mnie trafia. Szukałem lewej lampy LED i przysłał w końcu, ale jaka ... na dole ma LED w kierunku zamiast żarówki i jeszcze po boku jedna dioda, czyżby to była wersja USA ?? No i na dodatek klapka w której nie ma gniazda wewnątrz na przewód. Nawet nie wiem czy świeci, wole nie podłączać bo pewnie kierunek na czerwono się zapali. Kupiłem przez Allegro, będę wojował o zwrot kasy. Spójrzcie na foto, widzieliście takie cóś ...

No to tak ma być jest GUT . I się ciesz że tak masz bo to mocniejsze zawieszenie od standardowego i na dodatek nie sterczy jak bocian, a do gleby to jeszcze daleeeko daleko .

Ja mam zawieszenie 1BE i u mnie jest odległość od rantu do asfaltu 66,5 cm na wszystkich czterech błotnikach tak samo, silnik 2.0 TDI więc taka sama waga jak Twój.

Hehe, no to teraz jak sobie przeliczyłem od wymiany do wymiany mógł bym całkiem w normie dolać 10 ltr. tj. według cennika ASO 900 PLN dodatkowo na olej. To ja się pytam, po co wymieniać olej jak zawsze jest świeży, co 10 tys akurat nowe 5 litrów

No to ciekawe z tym spalaniem oleju, u mojej siostrzyczki Q5 2.0 TDI potrafi spokojnie trochę łyknąć na tysiąc km. Mój na szczęście nie bierze, a wiec wynika z tego że mam farta, jedyne co to mam wyciek przy wylocie oleju z turbiny, ale na tyle nie duże że przez ostatnie 20 tys. km nie dolałem oleju nic a nic czyli od wymiany do wymiany nie dolewam

Pany, jakich opon nie kupować letnich ?? Wiem że każdy ma swój typ sprawdzony a z drugiej strony u kogoś innego się nie za bardzo przyjął, ale może są jakieś których kategorycznie można odradzić. Ja np. latam już na trzecim komplecie Kumho ( jeden to zima ) i jestem zadowolony, bynajmniej się nie wyząbkowały a to dośc istotne. Teraz zaczynam myśleć o 245/35R19 i może by tak zmienić markę ... tylko na co żeby sobie nie pogorszyć nie tylko finansowo ale i jakościowo.

Jedrekx - ja bieri jak co taką wlepę. Tak że pierwszego zainteresowanego masz.

No to co się nie chwalisz ... ---------- Post dopisany at 01:34 ---------- Poprzedni post napisany at 01:32 ---------- Ja dłubałem w B8, ale nie wiem jak wyglądają w B6:decayed: Mam u siebie oba liczniki, mogę sprawdzić, B6 i B7 maja te same liczniki więc to oczywiste ze będzie pasowało, ale jak chcesz to sprawdzę te od B8 do B6 czy da się załozyć. ---------- Post dopisany at 01:39 ---------- Poprzedni post napisany at 01:34 ---------- A ile kosztuje taki modzik? Ile dali z 2.0TDi? Ja mam np. CAGA na automacie i 148kkm, myślicie że byłby sens się bawić w chipowanie jeszcze takiego silnika? Musisz dzwonić i pytać, kiedyś było coś organizowane z forum grupowo i o ile pamiętam około tysiala. A czy warto ... może warto.Zależy co chcesz osiagnąć, jesli brakuje Ci mocy i nie szkoda Ci pare groszy to na pewno warto. Ja jestem zadowolony póki co nie żałuję. ---------- Post dopisany at 01:44 ---------- Poprzedni post napisany at 01:39 ---------- Jesteś tego pewien? Te dwa liczniki, które pokazałeś, nie są takie same. Zwróć uwagę na wskaźnik paliwa. Ja mam wersję UK. Masz angola i chcesz go w km zrobić ... to trzeba tarcze przygotować taką aby miała skalowanie zgodne z tym co jest na tej fabrycznej małymi km oznaczone, wtedy dopiero będzie właściwe wskazanie. Jak chcesz to pisz na priv mogę takie coś przygotować.

Alvaro Ty gangreno, jadę po Twoje koła, bo się tam skrzywią od postoju

Ja też Rogala polecam, chociaż mój był pierwszy który wirusował z takim motorem, więc można powiedzieć że się trochę na nim uczył, ale jeździ do dziś Już prawie 4 lata

No powiem że zazdroszczę tego zaangażowania, jak ja bym chciał tyle czasu móc poświęcić na swoje A, fajna wyjątkowo zadbana i dopieszczona furka.