mumen

No jest to jakiś pomysł z tym zebraniem od tyłu, było by trzeba mechanicznie frezem, ale to musiało by być płasko dobrze zamocowane.

No właśnie takie coś tez bym przygarnął

Dwie dychy mi pokazuje za nową z numerem 8K0035423

Masz foto jak to wyszło ?? Przyniosłem swoją kratkę i ta pseudosiatka taka zaokrąglona jest, oj trzeba by posiedzieć trochę nad tym, przydała by się jedna na próbę he. Chociaż te podstawowe w ASO sa chyba tanie to można by porezać.

nie było takiej! seria i ASS nie miał tam głośników czyli kratka zaślepiona Jedynie BANG a co za tym idzie to jedynie kratka z Banga No tak, Bang wiem wiem, ale to drogie diabelstwo i dwie tylko krateczki to by bolało że nie są wszędzie Znowu cały komplet z głośnikami to już w ogóle kłopot z zamontowaniem, żeby to było jeszcze tak jak w A8 ze kopara opada to może by się i człowiek zmobilizował, a tak to prościej własny system zbudować, przy okazji też trochę radochy z rezania będzie. ---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:04 ---------- Kurrr. wypalane czy wiercone otworki to taka trochę partyzantka, może bardziej juz wycięcie całości i wstawienie siatki z jakiegoś głośnika samochodowego, tylko kto to tak precyzyjnie zrobi ...

Teoretycznie w sobotę, tą co była haha. A w praktyce to pewnie w tą co będzie ---------- Post dopisany at 22:56 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- No tak to z A3 ta kiera. Trzeba szukać dalej ... A na ten emblemat mam inny pomysł, nowe to wiem w ASO nie taka tragedia cenowo, ale potrzebuję rozmiary tylko wysokośc i dlugość. Kupiłem takie dwa na Jebaju, może jutro przyjdą to sprawdzę i dam Ci znać. Hohe, dotarły moze emblematy z jebuja S-Lina, mozesz mi je zmierzyć długość i wysokoćć, dzięki z góry

Owszem, są nawet takie które mają już wejście HI, tylko ta cała operacja jest po to aby polepszyć jakość dźwięku w naszych czwórkach a zasilając wzmaka poprzez wejście Hi z automatu wrzucamy mu śmieci na wejście . ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ---------- Może ktoś podać nr kratki głośnika wysokotonowego przy lusterku, ale bez asystenta pasa i nie bang, zwykła blenda czarna byle by miała otworki.

Jak Ty to wyznaczasz? Z prawa Ohma wynika, że im większa impedancja tym mniejsze obciążenie prądowe wzmacniacza. Dokładnie, większa oporność, mniejszy płynie prąd a co za tym idzie ciszej gra. Jeśli głośnik ma 3 ohm to zdecydowanie większy prąd popłynie. Oczywiście tutaj jeszcze duży wpływ ma sprawność głośnika, ale do przebicia mamy 25% oporności. Można też założyć głośniki 2 ohm, tylko że wtedy przez końcówkę popłynie taki prąd że albo będzie się mocno nagrzewał wzmacniacz, albo będzie się wyłączał albo po prostu upali. Ja wyszukując głośniki brałem głównie pod uwagę to żeby zostawić końcówkę fabryczną, bo nie za bardzo wierzę tym przetwornikom Hi Power które wprowadzają do sygnału szumy i zniekształcenia z końcówek mocy, a podłączenie wzmacniacza bezpośrednio do sygnału to mały problem. ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- Avant 8k9, sedan 8k5 a ogólnie 8k0, mi się tak wydaje, a 8k2 ... nie wiem co to.

A sedan to nie 8k5 ? Hmmm

Martwi mnie tylko impedancja, fabryczne mają 3 ohm, planuję zostawić oryginalny wzmak. To jak by nie kombinować 1/4 prądu mniej na głośniku.

Audio System Gladen RS 165 3Ohm Premium Wrocław (3536189296) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Cena taka sama jak Audio Gladen, impedancja 4 ohm ale i tak niezła dynamika 94 dB. Hmmm,ciekawe trzeba przemyśleć sprawę

DLS jaki model ? To zestaw dwudrożny, jaka średnica i impedancja ?

Zależy jaka półka cenowa. Ja też własnie jestem na etapie konfiguracji czegoś dobrego. Kiedyś bardzo sobie ceniłem Focala ( modele takie jak Polyglass, czy Polykewlar ), podobno jednak przenieśli fabryki do Chin i strasznie się popsuło, no ale może to mit. Aktualnie mam na celowniku i chyba się zdecyduję na Audio Gladen RS165, sporo dobrych opinii, solidna dobra konstrukcja, mają 3 ohm więc nie duże obciążenie dla fabrycznego wzmaka, Fajny zestawik dwudrożny z porządną regulowaną zwrotnicą. Firma też ma w swojej ofercie dedykowane typowo do A4 B8, model bodajże One 165 Audi A4 - RS. Różnią się tym od RS 165 że tweeter jest w kształcie fabrycznego z Audi, wciskasz przekręcasz i pasuje, no i w zestawie dodają dystanse do drzwi. Generalnie różnica 100 zł więc może warto dorzucić. No ale chętnie skorzystam z porady kolegów może ktoś ma przetestowane jakiś dobry zestaw ... Przy okazji ... może ktoś podać nr kratki głośnika wysokotonowego przy lusterku, ale bez asystenta pasa i nie bang, zwykła blenda czarna byle by miała otworki.

Mi kumpel dostawczakiem przywoził, szerokie to jak cholera, bez cięcia to i na dach będzie kiepsko. Najlepiej gdzieś komuś zlecić, giełda towarów i ktoś za 5 dyszek podrzuci wracając z trasy.

No ja tak z ciekawości w zasadzie pytałem, bo z kumplem się zastanawialiśmy czy trzeba coś zmieniać, ABS itp.

No jest GIT, malowanie w zwykły srebrny kolor nijak mi nie pasuje. Trochę się obawiałem co z tego wyjdzie bo to była pionierska robota hehe, ale patrząc na moje zryte fele stwierdziłem że chyba gorzej nie będzie .

Trochę to skomplikowane, piaskowanie, podkład wyrównujący natrysk, potem baza natrysk, srebrna baza natrysk i na koniec klar piecowo proszkowy. Generalnie powinno być bardzo twarde, jak będzie okaże się w praniu. Koszt około 600 PLN za 4 szt. 19". Piszę około bo cena była dla mnie a nie wiem jak dla klienta z zewnątrz, być może taka sama a może lepsza, tego nie wie nikt . Ja generalnie jestem zadowolony bo nigdzie tak nie potrafią pomalować, tzw. chrom look jest w warunkach standardowej lakierni nie do osiągnięcia. Może ktoś ma możliwość naniesienia tego typu powłoki, ale ja sam szukałem baaardzo długo i po wysłaniu około 200 maili we wszystkie strony, dostałem tylko kilka odpowiedzi, które brzmiały " NIE ". No ale jak widać można, trzeba było tylko wspólnie ustalić technikę. W razie czego na priv mogę podać kontakt.

No niestety walony w dupala, podłoga bagażnika i prawy błotnik dostał . Teraz po 4 latach partactwo wylazło ale i tak długo wytrzymało. Ale są i plusy, będzie lakier jak na nowym a może i lepszy he. No i na sedanie oczywiście ---------- Post dopisany 12-09-2013 at 10:03 ---------- Poprzedni post napisany 01-09-2013 at 22:42 ---------- No to moje kółka już po renowacji. Jednak fabryczne felgi to twardziele, trzy lata po naszych drogach i jedna felga wymagała delikatnego walcowania, ale dosłownie może 3 - 4 mm odchyłu. Poniżej foty przed naprawą. No i teraz po renowacji, według moich sugestii co do kolorystyki, nawet to wyszło całkiem fajnie. Tylko jeden mankament ... ciągle to 18 cali, a mogło by być 19

Tak się ostatnio przyglądałem i na Audi nie ma nigdzie napisu Audi, wszędzie tylko logo i ewentualnie opis modelu. Hmmm, ciekawe czemu taka jakaś polityka firmy. ---------- Post dopisany at 23:52 ---------- Poprzedni post napisany at 23:51 ---------- Czy przy montażu tarcz i zacisków z S4 trzeba coś dodatkowo zmieniać, jakiś moduł itp. bądź ewentualnie kodować na inne ustawienia, czy to tylko kwestia mechaniczna, przekładamy graty i jazda ...? ---------- Post dopisany at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany at 23:52 ---------- Jeszcze jedna sprawa, miał może ktoś do czynienia z głośnikami Audio Gladen, szukam jakiegoś dobrego zestawu do przodu i tak natrafiłem na tę markę, konkretnie model RS165, podobno są całkiem niezłe a ja szczerze mówiąc nie słyszałem wcześniej. Co innego Focal, Helix, JL Audio Morel albo choćby Hertz, ale Audio Gladen ...

Też mnie czeka ta robota, wszystkie graty leżą i czekają ( piano z A5 dzięki Bodanowi , dzięki Bogdan, cena była mega ). Jarek, wskazówki białe eleganckie, kupowałeś czy szlifowanie czerwonych ?? Ja planuję białe tarcze więc nie wiem czy w dzień były by białe dobrze widoczne. Te obwódki chrom na tarczach to zespolone, raczej nie da się usunąć, ale ... liczniki z distronic nie maja tych chromów na tarczach tylko osobno zakładane, więc jest opcja wyrzucenia. Mnie w tym całym piano drażni tylko chrom wokół wyświetlacza MMI, ale nie da się tego nijak rozkleić, już próbowałem na różne sposoby, nawet specjalnie cała obudowę srebrną z A5 z tym chromem kupiłem żeby nie połamać czarnej, no i poległem.

KOMBIAKA

Hmmm, a dziś byłem w takim, żebym to wiedział. Póki co zaostrzyłem brzeszczot taki wąski od czoła, idzie to dość, co chwilę w płyn do naczyń żeby był poślizg i jazda ---------- Post dopisany at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:16 ---------- No to zerwane, ufff, ale od 20 do 23 trzy godziny, masakra

Kurcze, próbowałem opalarka podgrzewać, robi się plastelina ciągnie się listwa się wygina a nie chce puścić. Jedynie mechanicznie złazi ale to strasznie mozolne.

To teraz pytanie na wagę złota. Jak zdjąć pierd... klej z ozdobnych listw progowych ...?? Skrobie już to godzinę i nie mam nawet jednej krótkiej zrobione. ---------- Post dopisany at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany at 21:15 ---------- c**jowej baletnicy to i majtki w d*pę cisną... Co tam Cie w d*pę ciśnie Gangreno ... ??