mumen

Tak dokładnie, ale taki pakiet nie jest tani niestety. Około 5tys zestaw do naszych traktorków 2.0 plus jeszcze ewentualnie około 2 tys środkowy tłumik. Nie mało. A nie myślałeś Grzegorzu o takim czymś od A7 albo A6, wydechy takie same, tylko coś tam by trzeba było podciąć dla uzyskania właściwych kątów, sterownik do A4 to koszt około 800 PLN no i jeszcze potrzebny wzmak do zasilenia tego ustrojstwa około 80 - 900 nowy . Kable i mocowanie żaden problem, ale kodowanie tego ... Tak zliczając to nie bardzo się opłaca kombinowanie bo kwota bliska oryginału wychodzi. Czy może w VCDS są jakieś podpowiedzi do kodowania ?

Wystarczyło by żeby tak zagadało

I o takim czymś właśnie ostatnio Ci mówiłem żeby dorezać do A4 . ---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:55 ---------- Gdyby 2.0 TDI nasze tak zagadało to wiesz jak by się morda cieszyła

Też miałem okazję pośmigać testowym A7 z Sound System 3.0 Bi Turbo. To jest warte domu hehe

Siet, to kto chce wymienić ...

A kombiak ma inne drzwi ... To musiał by być numer 8k9 kurcze aż dziś sprawdzę to zdejmę jeszcze raz boczek.

No wiesz jest tam jakaś taka zamknięta skrzynka, plastik bo plastik ale coś tam daje, te w boczkach A3 czy A6 też to takie plastikowe wiaderka, ale jakieś tam tło niskich tonów zawsze jest, wiadomo ze nie zrobi to ciśnienia które uderzy w plecy jak z typowego subwoofera drewnianego. Zawsze lepiej mieć takiego plastika niż wcale. Ja nie mam wcale, tzn. zakręcony głośnik mam, ale nie podłączony hehe, może się kiedyś doczeka i coś go pogoni wreszcie A tak przy okazji, macie u siebie roletki boczne, bo założyłem ostatnio i się zdziwiłem jak to nie pasuje, góra rolety nie układa się z krawędzią szyby, czy mam coś nie tak ?? Na dodatek jak rozwijam i ciągnę za tą rączkę do góry to nie trafia w haczyk tylko trzeba przesunąć ku tyłowi. Tak sie zastanawiam czy nei mam od czegoś innego...

Inny wzmak albo dodatkowy wzmak ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- A jest jeszcze taki patent ... tylne głośniki dajemy na mono bo i tak nikt tam nie słyszy stereo a kanał jeden który zostaje podłączamy do głośnika niskotonowego . Partyzantka jak diabli ale ... osobiście nie polecam

Znalazłem Jak by ktoś poszukiwał 8U0971589A 8U0971589J Tylko nie wiem czym się różni ta z końcówką A od tej z końcówką J ---------- Post dopisany at 09:12 ---------- Poprzedni post napisany at 09:10 ---------- 8u0971589a - Wiązki przewodów - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.AUDI WIAZKA AIR BAG MULTIFUNKCJA 8U0971589J (3842400349) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Może ktoś podać jaki nr ma wiązka AirBag 8k lift z wtyczką pod multifunkcję ??

Ze dwa lata miałem szmaciaki te które były od nowości, teraz dopiero założyłem tylne z alcantarą i roletami, jeszcze nie zdążyłem przykręcić haczyków do rolety bo się okazało że trzeba wiercić w ramce drzwi, przednie leżą i czekają na chwilę wolnego czasu. Ktoś tu ostatnio miał z anglika komplet za 150, tylne pasują, przednie można przełożyć to wypełnienie, ale też nie będzie łatwo, zgrzewy są mocne tak ze lepiej chyba szukać gotowego kompletu, jak zawsze trzeba czekać szukać aż się trafi. Ja tak szukałem zagłówka oryginalnego no i si w końcu znalazł No to wytrwałości w poszukiwaniach. Ma ktoś czarna lampkę w sufit z przyciskami do bramy za rozsądną kasiorkę ...

No wiesz co, najgorsze jest to ze ja też na nie czekam . Ale będą już wkrótce poczyniłem malutkie w tym kierunku kroki . ---------- Post dopisany at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ---------- Wydaje mi się ze właśnie tak by było, tylko weź tu człowieku takie znajdź. Ja gdybym miał teraz wybór w tej samej cenie manualnie ustawianych z A4 albo elektrycznych z A5 to podjął bym się jeszcze raz przeróbki i wybrał z elektryką, chociaż jak swoje kupowałem to było mi to obojętne i o tym że są elektryczne dowiedziałem się jak już je miałem A przypomniało mi się nie dospawywaliśmy mocowania środkowego zagłówka, kupiłem oparcie od A4 zwyklaka w szmacie i przełożyliśmy poszycie, tylko te boczne zagłówki przesunęliśmy lekko ich mocowania, a zrobiliśmy tak dlatego ze w oparciu jest przecież mechanizm pasa z mocowaniami którego A5 4D nie ma. No to tak tyle.

Nic tam seryjnie nie pasuje, sam mam klekota i znaczek S4, początkowo też twierdziłem że to trochę lipa ale co mam wsadzić quatro, s-line ... to juz wolę S4, w końcu grill jest od S4. Wylane na to fajny znaczek to czemu by go tam nie miało być jak fabrycznie był Gałki biegów też zakaldamy S4, RS4, TT tarcze zegarów itp. a znaczek na grilu to co, pies ?? Ja zostawiam a jak komuś śmiesznie to niech mu na zdrowie śmiech. ---------- Post dopisany at 00:44 ---------- Poprzedni post napisany at 00:33 ---------- Nic specjalnego sporty alcantara perforowana biała nic elektrycznie regulowane + pamięć, boczki w pakiecie światło i blendy pod B&O myślę że za 3000zł by poszły więc jakby to pasowało do B8 to cena w/g mnie dobra Ja mam taki komplet u siebie z Sportback'a. Wersja 4 drzwi alkantara perforowana, jak kupowałem zestaw to miał chyba 6 tys przebiegu więc jak nówka myslałem ze podejda boczki albo chociaż wypełnienia z alcantary ale niestety. Pasują P&P przednie fotele tylko . Tylna kanapa ... trzeba przerobić u tapicera wycięcie na dodatkowa klamrę pasa, Oparcie trzeba dorobić dodatkowy zagłówek ( kanapę rozebrać z tapicerki i dospawac do stelaża dodatkowe mocowanie zagłówka ), boczne zagłówki w A5 są bliżej środka dlatego je odsunęliśmy delikatnie na zewnątrz. Boczki niestety są bez ramek i nie mają wycięcia na ramki które są w A4, tak więc nie pasują. Kratki głosników, teraz nie pamiętam dokładnie ale przód albo tył pasuje, wydaje mi się że pasują przednie i te małe od sopranów tylne, duże tylne jak pamiętam nie pasują. A jeśli do Avanta to w ogóle będziesz musiał przełożyć stelarz oparcia bo w A5 nie ma prowadnicy do rolety. Ja akurat w sedanie nie miałem problemu. Generalnie zestaw kupiłem za dobra kasiorkę i z elektryką, trochę zabawy i jest wszystko jak oryginał, na początku tylko miałem obszyty skórą ten brakujący zagłówek ale z czasem znalazłem ori. Jak by ktoś rezał to tamten mam do opchnięcia na okres przejściowy w poszukiwaniach jest w sam raz.

Panowie, odkręcaliśmy akumulator w Avancie 2.0 TDI, trochę przewodów w bagażniku, punkty masowe były rozłączone. Teraz są problemy z odpalaniem, w między czasie jeszcze blacharz wyjmował zbiornik paliwa i już teraz bardzo ciężko odpalić. Wstępnie jeszcze nie podłączałem się kablem z kompem, ale mechanior z warsztatu blacharskiego podłączył i twierdzi ze wyskakuje błąd klapy paliwa. Wiecie może coś na ten temat ? Czy złapał jakies błędy i to kwestia pokasowania czy może bardziej jakaś przyczyna mechaniczna. Auto kręci, kręci i czasem załapie ale po kilku sekundach zgaśnie i potem znowu nie chce zapalić.

A to też, na gwinta to się sam przyczajam, ale ciągle wydatki i tak sobie wyrzucić trochę grosza na gwinta nie zawsze można . ---------- Post dopisany at 13:48 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ---------- Ale średnica felgi do obcierania to chyba słabo się ma jedno do drugiego, biorąc pod uwagę ze kręcimy gwintem. To takie moje tylko spostrzeżenie. Złe spostrzeżenie Tutaj spostrzeżenie dobre tylko odpowiedź zła

Ja mam niskobudżetowego Supersporta jak kupowałem wtedy do siebie nie było nic ciekawego w używkach teraz jakbym miał kupić to to co wstawił Alvaro to bym brał od razu... No nie żebym zachwalał ale jak już pisałem wcześniej miałem pożyczone te koła na około tydzień od Alvaro i są na prawdę w ładnym stanie, nic nie "bije" nie hałasują jak dla mnie to fajny felunek.

Ale średnica felgi do obcierania to chyba słabo się ma jedno do drugiego, biorąc pod uwagę ze kręcimy gwintem. To takie moje tylko spostrzeżenie.

A to sorki za błędną opinię, ktoś tu pisał kiedyś, nie wiem czy nie Cuber albo Miron no już nie pamiętam ale gdzieś z początku Troopu że owszem pojeździ toto, ale przy załadowanym i na wybojach potrafi przytrzeć. Pamiętam dokładnie bo sam się przymierzałem do felunku od A5 Sportback, były ładne w dobrej cenie i ET 32 no i odpuściłem ze względu na ET. Tyle tylko że miały oponę 255 być może to ta opona mogła powodować obcieranie o tylne nadkole a jazda z świadomością ze jak auto załadowane gdzieś podskoczy i przytrze to słaby komfort.

To w zasadzie jest ET bardziej pod A5, nasze mają 47 ET fabrycznie szczerze to ja bym nie założył 32 z oponą 245, według mnie takie minimum przy tej szerokosci to ET35, ale mogę się mylic. Trzeba by zebrac kiedyś wszystkie opinie do kupy i jakieś info na temat założyć w dziale napraw.

Jakie tam masz ET ? Z oponami komplet masz ? Wrzuć jakieś foto Jędzrzej.

Ja też mam przerobione, gdybym miał pod ręką ori to pewnie bym załozył, ale w gorącej wodzie kąpany poszła też kątówka w ruch

3SDM 0.06 Wheel, 18" 5x100 Silver Tylko się obawiam żeby to nie wyglądało zbyt cwaniacko, teraz wywaliłem wszystkie chromy, wszystko co było w chromie jest w czarne piano jak wpakuję takie koło to będzie chyba za cwaniacko a tego bym nie chciał bo to trochę obciach, hehe a na domiar tego mam grill z logiem S4 a pod maska klekot hahaha ---------- Post dopisany at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany at 23:38 ---------- A te Scirocco albo CC też mi się podobają, nawet w tym wzorze to ze wszystkie są takie same to nie problem tak nie widać nie rzuca się w oczy róznica.

No to taki dylemat to chyba standard. Ja szukam rotorow ale z malowaniem srebrnym a nie grafitowym, są takie ale drogie jak ch.. a tyle to mi się nie podoba zabulić jeszcze plus opony to się robi 10 k. Z tych które wymieniłeś to RS4 B7, chyba Łukasz Alvaro ma na sprzedaż, fajne kółka, miałem kiedyś pożyczone nawet zrobiłem kilka fotek. Te BBS jakoś mi coś nie pasują coś tak nie do B8. S5 chyba bardziej oklepane niż te z B7 pomimo że są nowsze. A ja ostatnio wpadłem na takie cóś i się grubo zacząłem zastanawiać 3SDM 0.06 19 8,5 et42 5x112 Dostępne od stycznia (3825183700) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Wiem wiem ... nie ori, jakaś może china a w ogóle Audi kola sa najładniejsze. Ale te na żywo mogą na prawdę nieźle wyglądać, to surowe amelinum fajny ma kolorek i to mi się podoba a do tego jako jedne z bardzo nielicznych są prawe i lewe, nawet Mercedesy Lorinsery są wszystkie takie same a się aż prosi aby były prawe i lewe. Podobnie polerowane i w podobnej barwie alu są Mercedesy Alphard, wzór to oczywiście kwestia gustu też nie ma lewych i prawych ale to surowe alu to jest piękne. ---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:03 ---------- 0.01??????3SDM JAPAN - bieri te koła

No to pewnie racja, mój ma 5 lat więc może faktycznie warto pomyśleć nad wymianą ..

No też tak własnie myślę, hehe czy oni w ASO wogóle wiedzą ze może być taki problem ...