mumen

Panowie, czy jak zamienię od innego samochodu radio z wersji 3G, tylko dla sprawdzenia czy moje jest uszkodzone to czy może się wpakować jakoś ochrona CP ? Czy radio z ochroną od innego powinno coś z siebie zagrać. Chciał bym tylko sprawdzić czy moje nie jest upalone.

No jak na to wlezą opony 235 to powinno ładnie się ustawić w nadkolach. Tak szczerze to nie mogę się doczekać jak to będzie wyglądało. Chyba lepiej żeby nie było za ładnie bo jeszcze zachoruję na taki felunek

Miron, to chyba takie parametry felg będą u Ciebie, tylko opona węższa, zgadza się ? Tu ładnie widać to gięcie szprych. Ile tam było od rantu do kapselka ... 5x112 AUDI ROTOR 19'' ORYGINAŁ A5 RS5 S5 A6 LATO (4043005605) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Oj chyba będzie pięknie.

Dopiero co Alvaro miał w podobnej kasie gwinta, ale Jego przynajmniej wizualnie był w dużo lepszym stanie niż ten od Pumy, wyglądał jak oglądałem na nowy.

4G0035053D jest pod 8 glosnikow No to ja już gupi jestem, wyjmowałem sam toto z Avanta i nie było tam więcej przewodów, zresztą pod tamte kable poszedł mój wzmak. W obu tyle samo głośników, czyli 4 szt. plus wysokie 4. Numer mam taki po podpięciu kompa, ale chyba zajrzę z ciekawości do bagażnika dla potwierdzenia. U mojej siostrzyczki w Q5 jest taki sam nr tylko inna literka, też nie ma suba tylko 4 głośniki. Wiem natomiast ze z końcówką nr 4G0035056 to pod subwoofer i centralny, czyli 6 głośników. ---------- Post dopisany at 15:24 ---------- Poprzedni post napisany at 15:23 ---------- Podobno na dobrym gwincie jest bardziej komfortowo niż na ori. A tak na marginesie to gwinty mają to do siebie że im niżej tym bardziej miękko. KW to chyba dobra marka.

bo jest et 26 a nie 33 nie zrozumiałeś. chodziło mi dlaczego Miron w ogóle przechodzi z 20tek na 19tki Dlaczego nie 20 - nie zmieniał bym rozmiaru i zostawił 20 pod warunkiem dostania takich kół z ET33 a takich nie ma. 20 jest ładna duża, miałem jedne, drugie, trzecie - i teraz już jakoś nie mam ciśnienia na jak największe koło. Liczę na to że wybrana 19 swoim wyglądem i ET zrobi większą robotę niż większa i płaska 20 Jak się okaże że myślenie było błędne - to się sprzeda Szkoda tylko że mam teraz do sprzedania koła, które nie przejechały jeszcze 1000km Ale też gdybym ich nie miał to do pewnych wniosków bym nie doszedł Do tej pory rozpatrywałem to zero jedynkowo koło większe = lepsze , koło mniejsze = gorsze Zobaczymy - może uda się do BT podjechać na tych 19 Dziś znów je miałem w ręku - jako ori i nówki sztuki wyglądają przecudnie (mimo że 19) dziś też mierzyłem wklęsłość tych kół - od dekielka do zew. rantu jest 52mm Mam taki troszke lęk (nie ukrywam) że po 20 dziwnie mi się będzie patrzeć na 19 - ale zobaczymy - powinno być ładnie Zakładaj czym prędzej i dawaj foto co bym nie zrobił jakiegoś głupstwa i kichy se nie kupił a Twoje auto też czarne i też sedan to idealanie pasuje Ps. Jakiś namiar na te Continentale 235, gdzie kupowałeś cena dobra czy nie zwracałeś na to uwagi byle były młode i z pewnego źródła ?

co to było, co to jest ????

Numer tunera 4G0 035 053 D a kodowania wrzuciłem wszystkie dwie strony wstecz, chyba 356, tam jest też kodowanie tunera. Ale jeśli problem to wrzucę tutaj jeszcze raz, nie chciał bym za bardzo śmiecić.

Grzegorz, luknąłeś może na te moje kodowania. Rozmawiałem z kimś z Koszalina, podobno coś tam się zna to stwierdził ze na bank mam kabelkologię pochrzanioną ale sprawdzałem wszystko i wydaje się ze nie powinno być problemu, mówi że może wzmak jest upalony, ale grał do końca w poprzednim a od początku jest tak samo podłączony u mnie jak teraz więc nie miał by się jak upalić. Co o tym myślisz ? Sam się zastanawiam co robić, czy jechać do gościa i zostawić siano za diagnozę czy dalej szukać ale nie wiem czego już za bardzo. Kupił bym nowy wzmak od razu z wyjściem na suba ( około 6 - 7 stówek ) ale jak to nie to to szkoda wyrzucić kasę. Ech brak pomysłu i decyzji. Najlepiej było by zakupić wzmak Gateway i klimatronik który i tak trzeba będzie zakupić i z wszystkim gnać na CP.

Ten wzór jest piękny, sam się nad takim zastanawiałem, ale na tych zdjęciach wyglądają na takie grafitowe a w opisie ma że srebrny chrom. Z tego co tu wyczytuję to 9 cali z ET 33 powinno się schować pod warunkiem ze opona będzie 235.

Chłopaki gdzie szukać i jakie koszty takiego zawiasu eibach ? Zastanawiałem się nad jakimś gwintem a teraz to daliście do myślenia. Jak to zgrać, ja mam zawiechę -20mm fabrycznie czyli o 10 mniej niż S-Line czy do tego te sprężyny podejdą czy musiał bym zawias S-Line wsadzić najpierw ?

Też się zastanawiałem nad ContiSportContact 3 z Continentla, można dostać za 800 - 900 PLN ale się naczytałem opini że słabe jeśli chodzi o uszkodzenia mechaniczne, tj. jak jest jakas wyrwa w asfalcie to potrafi pęknąć płótno a u nas tego nie brakuje, no i się lekko wystraszyłem, dobre są jeszcze Bridgestony, na Oponeo około 800 PLN. ---------- Post dopisany at 01:02 ---------- Poprzedni post napisany at 00:55 ---------- Widziałem na 19 calach ale to było chyba 8,5 szerokości rotor - replika. Kumpel Bogdana ( proximpuh ) ma na B8 3.0, kiedys do mnie zaleciał i powiem szczerze że wygalda bardzo fajnie, nie za dużo gumy a też nie jest naleśnik żeby tłukło jak w wagonie kolejowym, z wyliczeń też obwodem i śrdnicą pasuje więc myśle że to dobry wybór. ---------- Post dopisany at 01:04 ---------- Poprzedni post napisany at 01:02 ---------- Szczerze to tyle już się naoglądałem tych felg że nie wiem jaki jest jasny grafit, może chociaż jedno foto jakieś wrzuć albo linka do jakiejś aukcji jaki to odcień konkretnie. Ja mam ciągle filma na te zupełnie jasne rotory ale kto wie może jeszcze się przekonam.

Miron, ja mam 245/40 na 9 calach. Tylko że na 18 calach ale to w zasadzie nie ma znaczenia jeśli chodzi o naciąg. A tutaj są 245/40/18 ale szerokość 8 cali Jak by ktoś szukał to oba komplety mam na sprzedaż. ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 15:27 ---------- Daj foto jak auto na tym felunku wygląda od boku, jaką masz zawiechę ??

Ja bedę zakładał 235/40/19 i myślę ze to jest dobra alternatywa, bo 245/40 to może być trochę duże przekłamanie i za duża średnica. A zresztą tutaj sobie wpisz fabryczny rozmiar i nowy Online Wheel and Tyre Fitment Calculator. Offset, Tyre Stretch and Speedo Error | Will They Fit

Dzięki sowiq, dobra stronka na fotki i łatwa w obsłudze.

No więc wstawiam fotki, mam nadzieję ze o to chodziło.

Same puchy to tylko poczatek wydatkow,do tego potrzebny jest moduł sterujący który montuje się obok gateway'a, trochę kabli i moduł wzmacniacza żeby zasilić głosniki w wydechach. No i jeszcze kodowanie . Razem 4- 5 k jak nic się uzbiera. To kto pierwszy przetoruje drogę bo ja o tym myślałem już z tok temu ale nie mam odwagi. ---------- Post dopisany at 00:53 ---------- Poprzedni post napisany at 00:40 ---------- A teraz tak realnie,Panowie szukam pomocy i może ktoś doradzi coś pomoże. Moj system audio po wymianie MMI na 3g umarł. Dziś spędziłem w garage znowu kilka ładnych godzin, wymontowałem głośniki z zwrotnicami z drzwi które nie tak dawno zakładałem i które tak pięknie grały na wzmaku z systemu MMI Basic. Teraz to wszystko wywaliłem z nadzieją że może to wina zwrotnic, impedancji etc. i nowy wzmacniacz w radiu od 3G nie współpracuje. Nie pomogło. Głośniki wszystkie grają tak jak by były wymontowane średnio-niskotonowe, brak basu zupełnie, nic nic nie gra tylko wysoki ton i trochę wysokich średnich. Co ciekawe jak w przednich drzwiach miałem moje Audio Gladeny dwudrożne z zwrotnicami to jakiś niski ton jeszcze był, grało z d*py ale jakiś bas był, teraz na oryginalnych głośnikach nie ma nic. No ja juz zgłupiałem to skśd był niski ton po zwrotnicy skoro bezpośrednio na głośniki fabryczne go nie ma ?? Czy może jakaś zmiana impedancji i wzmak z radia wykrywa to i odpowiednio ustawia dźwięk ... No nie wiarygodne, a może w ASO spierd... ochronę komponentu? Kodowanie jest takie jak było w aucie z którego jest sprzęt i tam była identyczna konfiguracja z głośnikami, sprawdzałem na radio kodowanie i probowalem różne ustawienia w trzecim bajcie za porada Grzegorza wszystkie kombinacje, porównywałem z podobnym systemem z Q5 to samo kodowanie jest. Nie wiem co dalej, czy może Gateway nie ogarnia czegoś i nie spina wszystkiego jak trzeba ? Wymienił bym co trzeba ale tak w ciemno to trochę lipa wszystko co przychodzi mi do głowy ma CP i bardzo mi się nie uśmiecha znowu ślęczeć w ASO i słuchać narzekania vonwyszkolonego przeelektryka który ma na wszystko wytłumaczenie że nie trzeba było grzebać, kurrr.. jak ja tego nie lubię, a miało być tak pieknie ...

Grzegorz, po zamianie MMI Basic czerwonego na 3G i odwrotnie w obu autach zniknęło na wyświetlaczu wskazanie grzania foteli ( w obu były i są grzane ). Wrzuciliśmy kodowanie z klimatronika mojego do tamtego i teraz tam na czerwonym wyświetlaczu pojawiło się wskazanie, a więc kodowanie klimatronika pomogło, chcieliśmy odwrotnie z tamtego (nowszego) do mojego i nie przyjmuje kodowania. Jaka na to rada ?? Swego czasu z darecy rozkminialismy kodowanie w 08 , było to dawno temu i nie wiem czy zapisał sobie jakies notatki . http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/zmiana-siedzenia-podgrzewane-wentylowane-elektryka-257992/index5.html#post3254398 No Jarek (darecy) mi podesłał trochę kodowań, ale w tym przypadku wydawało się to całkiem proste, ja mam klimę jednostrefową. Wydaje się po prostu że sterownik z końcówką 8T1 820 043 P nie przyjmuje kodowania które było zapisane w nowszym o 2 lata 8T1 820 043 AN. Jeszcze dziś spróbujemy VCDS -m.

Grzegorz, po zamianie MMI Basic czerwonego na 3G i odwrotnie w obu autach zniknęło na wyświetlaczu wskazanie grzania foteli ( w obu były i są grzane ). Wrzuciliśmy kodowanie z klimatronika mojego do tamtego i teraz tam na czerwonym wyświetlaczu pojawiło się wskazanie, a więc kodowanie klimatronika pomogło, chcieliśmy odwrotnie z tamtego (nowszego) do mojego i nie przyjmuje kodowania. Jaka na to rada ??

Panowie, po zamianie MMI z czerwonym ekranem na 3G High nie wyświetla się wskazanie regulacji grzania foteli. Czy jest możliwe że sterownik klimatronika nie przyjmuje kodowania obsługującego 3G HIGH. Kodowanie wpisujemy z klimatronika który był zamontowany w aucie z którego pochodzi 3G. Sterownik ma nr 8T1 820 043 P i tutaj nie przyjmuje kodowania 34100000. Poprzednie kodowanie to 34000000. Nr sterownika który był razem z 3G to 8T1 820 043 P. Jaka rada ... wymiana sterownika czy może spróbować innym kablem, próbowaliśmy VagCanPro.

Niestety ale przebieg musisz sam ustawić, chyba że kupisz w ASO nowy licznik to Ci ustawią.

ET 25 to bardzo mało, wątpię aby weszła, jeszcze jak ma 8,5 cala i opona 245 myślę ze będzie obcierało i to bardzo. ---------- Post dopisany at 09:45 ---------- Poprzedni post napisany at 09:44 ---------- Dzięki Grzegorzu, a jakaś szybka instrukcja jak to użyć ten kalkulator bo trochę próbowałem ale chyba nic tego nie wyszło.

Takie coś wyszukaliśmy. Jest szansa coś z tego wyłuskać ?

Dzięki wieczorem obadam.

A jak to sprawdzić ?? Mam do dyspozycji VagCanPro, gdzie szukać ? Wczoraj podłączyłem i jak chcieliśmy wejsć w kodowania to poprosił o jakiś kod ... Ten kabel mam od niedawna i jeszcze nie zostało nic rozkminione poza kasowaniem błędów