mumen

Ech, jeszcze nie powiedziałem ostatniego słowa ale ... rozkleiłem ładnie klosz i nie mieliśmy dobrego silikonu to poszedł dekarski bezbarwny, heh to był największy błąd cały czas nie zasycha jak mokry butapren, masakra. Kupiłem normalny szklarski ale kto teraz to wyczyści z tego dekarskiego ... Zacząłem rozpuszczalnikiem 4 godziny i w końcu szybka jest w takim stanie ze hehe, poskładałem tak na chwilę i tak jeździ. Muszę zakupić zwykłą żarówkową, zdjąć klosz i wkleić do tej ledowej, tym razem na porządny silikon. Tak czy tak wolał bym fabryczną nie naprawianą, bo zdjąć klosz to jest prawdziwa rzeźnia, piekarnik nie pomaga niestety. ---------- Post dopisany at 14:50 ---------- Poprzedni post napisany at 14:49 ---------- Nie jednemu spaliła sie dioda dostaje sie wilgoc do srodka niestety Najpierw padła jedna w samym różku przy rejestracji, wcale nie było widać ze nie świeci, potem od błotnika 4 szt naraz a potem jeszcze jedna obok tej pierwszej no i d*pa.

Ma ktoś na zbyciu lampę LED sedan w klapę, lewa strona ? Zakupię w rozsądnej cenie.

Mam takie namierzone ale poliftowe te na allegro to przed lift ;/ A czym się poliftowe różnią ?? Bo te mają tak trochę za dużo tej alkantary, jak by ktoś dywan zarzucił . Moze w polifcie lepiej to zrobili ...

heh, ja też nie atakuję Po to jest to forum żeby dyskutować i opisywać swoje spostrzeżenia. Jak bym miał doradzić to fajniej było by takie coś na zderzaku od s-line zrobić, tylko czy kratki da się zakupić do takiego zderzaka ...

Więc jeśli ten look kojarzy się z Calibrą, to chyba kupię Calibrę Heh, no co ... co ma powiedzieć ładnie jest, wszystko jak widać kwestia dobrania kolorystyki i odpowiedniego zdjęcia, każdy drobiazg się liczy, nawet brak rejestracji zmienia zupełnie wygląd.

Ja nie kojarzę atrapy RS4 z Calibrą tylko siatki które są w tej atrapie i generalnie taki siatex kojarzy mi się z tanim tuningiem, no ale to w Audi to oczywiście jest RS mega wypas ... Chciałem tylko tutaj zaznaczyć ze mnóstwo bajerów które w zwykłym tuningu garażowym były by kiczem i tandetą trafiając na auto markowe w fabryce robi wielkie wow. Druga sprawa to insza inszość jak jest wszystko RS a co innego jak jest zwyklak zderzak i na nim taka atrapa z siatką, stąd to skojarzenie z Calibrami, oczywiście tymi typowymi gatunku pocódowanych, bo sama Calibra jako auto fabryczne jest bardzo ładna według mnie, ale to też tylko moje zdanie. No a z tą rejestracją to ciekawa sprawa, jak to fabrycznie rozwiązują na naszym rynku ??

A gdzie rejestracja ?? Jak dla mnie to rzeź trochę, tuning ala Calibra diody i płomienie . Gdyby to nie było w Audi to każdy by powiedział że to kicz.No ale ... są gusta i guściki

ooo, może ktoś wreszcie zainstaluje toto do A4 i przetoruje drogę.

No tak tylko jak się dobrać do diody żeby przelutować bez wyjęcia klosza ... A może o czymś nie wiem, może jest jakiś na to patent ...

Mowa o tylnej LED Padła mi w klapowej najpierw jedna dioda, potem jeszcze trzy. Nigdzie nie mogłem dostać poniżej 300 PLN lewej strony aż trafiła się uszkodzona z pękniętą szybką ale diody świecą wszystkie. No to się pobawię, może się uda. Do stracenia pięć dych .

Ktoś rozklejał lampę ... jaka temperatura w piekarniku ??

Panowie, rozbierał ktoś lusterko poliftowe?? Kiedyś rozkładałem takie przed liftem ale jak oglądam to po lifcie to ma inaczej to zabezpieczenie sprężyny i nie wiem jak do tego podejść żeby czegoś nie połamać.

Coś tam zrobię, ale nawet nie miałem w tygodniu zakładać kółek, skusiło mnie jak już zobaczyłem opony na felunku. Jak zdążę to coś pstryknę jeszcze.

Dzisiejszy dzionek zaowocował nowym felunkiem na moim furu . Co się okazało 9 cali szerokości i ET 37 to dość szeroko, rancior wystaje poza błotnik, nie jest źle na żywo całkiem to wygląda ale wygląda zadziornie bardzo. To jest foto przy przedni błotniku a tylny jest już głębiej, chyba trzeba będzie założyć dystans. Opona jest 245/35R20 i też dość mocno się naciągnęła.

Dystans 10 - 15 mm w zależności od szerokości opony.

Ja bym dał 235/40R19 fajnie się ułoży na 8,5 cala a i trochę gumy będzie to zostanie jakiś komfort.

Heh no tak z punktu widzenia potrzebującego lotkę to pewnie by się udało, ale tu chodzi o to aby lotkę zdemontować i klapa była nie uszkodzona bez jakiegoś kleju itp do sprzedaży.

Podobno ciężko zdemontować lotkę i lepiej całość z klapą wymienić ... czy to prawda ?

Jest ktoś chętny na klapę Avant 8k9 S4 z lotką fabryczną ?? Kolor czarny bez malowania, chyba LZ9Y. Widziałem u kumpla, mogę podpytać dokładnie. W razie czego ile to warte jest ?

245/35/20 KUMHO KU 39, mają jedną wielką zaletę ponizej 600PLN/ nófka sztuka. Sam jestem ciekawy jak to wyjdzie po założeniu. Niestety dziś przy sobocie wszystkie zakłady zawalone robotą, tak że montaż opon po niedzieli a koła pewnie przyszły weekend.

No to przyjechało wszystko co potrzebne do szczęścia, czyli ... felunek i oponki 20", jeszcze nie założone ale mogę się pochwalić

No jednak szczerze mówiąc to jest różnica pomiędzy standardowym rozmiarem a tym teraz, patrząc z boku całkiem normalka ale pod kątem to widać głębię, pewnie jak to się zaczyna kręcić to jest cały efekt.

Ori z salonu toto nie jest . Ale jak twierdzi sprzedający to odrzuty produkcyjne Audi, mają delikatne defekty lakiernicze. Jak dla mnie trochę pedanta niezauważalne, drobne ziarenko przymalowane, na dwóch ramionach ryski, ale dosłownie jak włoski, trzeba na prawdę w dobrym świetle z bliska oglądać. Felgi zapakowane ładnie w kartonach, pokrowce materiałowe, pierścienie zabezpieczające ranty, dekielki komplet śrub, wentyle ... Na ramionach wewnątrz fabryczne numery Audi, szukałem po numerach w Etce i na sklepie Gajosa około 4700 sztuka hahaha:kox: Jaka prawda z tym pochodzeniem tego nie wie nikt, ale za cyfrę 3200 brutto komplet to grzech był by nie spróbować .

Na tym foto z tego kąta przednia fela przepięknie wygląda, to gięcie powala. A jak myślisz Miron, gdyby tak opona była jednak 245 ... zmieściło by to się jeszcze czy słabo ?

Heh Miron dzięki za podpowiedzi, jutro mają zlądować oponki