mumen

Panowie wymieniłem przepustnicę ( klapę gaszącą ) na inną używaną i wywala mi na kompie: Błąd sporadyczny, niewiarygodny sygnał. Ogólnie wszystko działa teraz ładnie chodzi gasi silnik, ale wkurza kontrolka się pali Check Engine, numer przepustnicy 03L128063D a moja stara miała na końcu C. Sama przepustnica jest w ładnym stanie, mało zużyta, czy to jakoś trzeba zaadaptować itp. Czy powinna sama się ustawić ? Silnik 2.0 CAGA.

CP sie nie przejmuj, mozna spokojne sprawdzic inny panel, tylko pózniej pousuwać error'y. Możesz tez sprawdzic rezystor mocy wentylatora pod schowkiem pasażera... Ja podmieniałem radio od 3G+ i też nie było problemu.

Mam przepustnice z caha, a jakiej piduszki potrzebujesz nr? Bo mam z 2.0 tdi Poduszka pod silnik 8K0199381 GQ - taka jest u mnie, ale mam z inną literką do kupienia nową za 200PLN. Pytanie czy podejdzie ... Ty jaka masz z jakim numerem ? Chodzi o stronę lewa z kabelkiem. Co do przepustnicy to podaj numer i cenę na priv. Potrzebuję jeszcze przewód od turbiny a właściwie ten króciec na wyjściu turbiny, ale od 170 KM CAHA. Dzięki.

Panowie szukam przepustnicy do swojego 2.0 CAGA, numer 03L 128 063 B V110. Są różne w aukcjach, ale nie wiem czy istotne są te literki na końcu czy można dobrać inną, np z literką D ? Podobnie jeśli chodzi o poduszkę silnika, czy literka ma duże znaczenie, czy można założyć od 3.0 ?

Dzięki za info, mam nadzieję ze jeszcze nie jest za późno na jakiś delikatny klej do łożysk. A Łukasz mówił żebym to sprawdził jak mi robili łożysko na sprzęgle to podobno sprawdzili hehe, tylko że tak sprawdzali że po wymianie łożyska hałas nie został zlikwidowany, majstry rozłożyli ręce i powiedzieli, no cóż ... widocznie to nie było to, kurrr. a 600PLN poszło Czy czyszczenie przepustnicy coś pomaga jak się zawieszać zaczyna ??

Będę potrzebował dwumas do A4 8k, silnik 2.0 TDI CAGA 143KM, nie wiem czy wymieniać od razu tarczę docisk i łożysko czy sam dwumas. Możecie coś polecić ??

Czy możecie polecić kogoś albo miejsce gdzie zakupić dwumas do 2.0 TDI, CAGA, chyba będe musiał wymienić bo zaczyna klekotać i poszarpywać silnikiem a jak wysprzęglę to ustaje szarpanie. Jaki model szukać ?? Może jakis sprawdzony sprzedajacy ... No i jeszcze temat wyrabiającego się gniazda łozyska półosi, czy możecie coś więcej napisac na ten temat, od pewnego czasu podczas jazdy słyszę taki metaliczny przydźwięk, jakby jakiś metal o metal obcierał, da się coś z tym zrobić czy już po frytkach ??

Siemka Łukasz, a co to są te klapy ? Słyszalem że to w 3.0 siada i tyle tylko wiem na te temat, jak to ugryź, podłączyć kompa czy od razu do jakiegoś szpeca lecieć ??

Panowie dziś zaczęła mi mrugać kontrolka od świecy żarowej ( 2.0 TDI ), potem wygasiłem silnik i za 10 minut odpaliłem - spokój jednak po 5 minutach jazdy znowu zaczęła mrugać. Co to oznacza ? Na domiar tego jak gaszę teraz silnik to wpada w takie mocne drgania i coś na koniec po zatrzymaniu hałasuje, dźwięk jak by jakiś elektromagnes coś chciał przyciągnąć i nie mógł zaskoczyć, takie terkotanie, dosyć głośno, ale chwilkę około 2 s. i ustaje. Zapala normalnie ale jak gaszę sytuacja się powtarza. Miał ktoś z Was podobny przypadek ? Pod kompa jeszcze nie podłączałem.

Niby tak ale te podroby sa dobrej jakości? Uchwyt na szybe w przypadku czyjnika deszczu/zmierzchu ? Ja mam zamiennik, szukałem oryginalnej z rocznikiem ale cieżko, więc padło na nową innego producenta, czujnik deszczu normalne działa a plus taki jest jest idealna bez odprysków itp. przynajmniej na razie . Nie pamiętam jakiej firmy mi załozyli, ale montował AtoGlas, Oni mają jednego producenta, jak będziesz zainteresowany to daj znać sprawdzę co to za marka i dam znac, przyjamniej pewna bo u mnie sprawdzona.

Musiał byś podać jaki masz tam system, 2G, 3G ... Co do zderzaków to przód kompletny tysiala jak by był nie zniszczony a tył to zalezy czy avant czy sedan, bo cena do sedana może być razy 2 w stosunku do avanta. Ale rzeczywiście chyba nie masz czasu bo nawet nie podałes jakie auto a patrząc troche wyżej to E36 Tylko że takich chyba nie było S-Line

A to ciekawe, to jeśli szukać 3G+ to koniecznie z lepszym ekranem i czytnikiem SIM.

No kurcze też mam takie wrażenie, kiedyś jak Bogdan zajechał do mnie w dzień spojrzałem na ekranik u Niego w 3G+ to tak wszystko żywo wyglądało a w 3G High u mnie tak bardziej mętnie jakoś, a w specyfikacji i numerach ekran ten sam jest. Wygląda na to że jednostka sterująca ma tu wpływ na jakość.

Grześ ale 3G+ to dopiero od polifta X.2011 ? To jest 3G z dyskiem przed X.2011 Audi MMI Overview tutorial (2010 & beyond) - YouTube a to 3G+ kótre występuje dopiero po X.2011 główne różnica to : - inne menu - jeszcze wyższa rozdzielczość w 3G+ - mniej przycisków w 3g+ - np odtwarzanie divix i filmów z karty SD ( przed 2011 nie jest to możliwe) i pewnie jeszcze coś . Rozdzielczość w 3G+ jest wyższa od 3G High ?? Ale to wynika z oprogramowania, czy samej jednostki sterującej ?? Bo ekrany sa takie same wiec nie powinno być tutaj różnicy ( rozdzielczość ilość barw itp. )

Sprawdziłem u siebie i nie mam tych kołnierzy. U mnie haczy jedna z głowiczek spryskujących. A tej kurde spiłować nie mogę, bo jeszcze przetrę na wylot. Własnie porównywałem sobie fotki i zauważyłem ze jest inna konstrukcja, nawet na Allegro jak są na sprzedaż to każdy ma bez tych kołnierzy. Nie pozostaje więc nic innego jak podpiłować klapkę, myślę ze wystarczy zaokrąglić ten wystający element.

Miałem te foty gdzieś zapisane, na Fotosiku trochę ale konto teraz płatne i zblokowali. Generalnie jak sprawdziłem to nie klapki piłowałem a te głowiczki, na końcu jest taka otoczka krawędź i od dołu tym elementem się zaczepia za klapkę to własnie podpiłowałem, teraz zrobiłem foto i zaznaczam strzałką co trzeba wyciąć. To jest strona od kierowcy ---------- Post dopisany at 10:21 ---------- Poprzedni post napisany at 09:55 ---------- A nawiązując do tematu BMW, heh Nie ma mocnych, układziki... a potem tak kończą Al. Krakowska: BMW M3 zatrzymało się na słupie :: Informacje :: Informacje :: Start :: TVN Warszawa

Klapkę trzeba podpiłować, gdzieś wklejałem nawet fotki w tym wątku, ale która to strona fiu fiu...

Te klapki tak już mają że się wieszają na spryskach, trzeba podpiłować lekko tam gdzie się zaczepia i po sprawie.

Widowiskowo dość, ale zabawa na tor a za taką trasę na mieście zabrać prawko to mało. Chyba brakło by paragrafu za taki wyczyn, niektórzy czują chyba w sobie boga albo tatko wbił się na euroosła i kaska we łbach zlekka zlaszowala sianko .

No i siadło wszytsko jak trzeba wygląda teraz, z każdej strony S4 . Jeszcze tylko muszę na żywo oblukać bo efektu zdjęcia w pełni pewnie nie oddają.

Ja też na Motulu i też co 15 tys. Kupowałem u PL dystrybutora.

ja uchwyciłem i w A3 i w A5.. tu z A5tki: http://imagizer.imageshack.us/a/img832/4787/przebieg.jpg teraz już 42 tys więcej na liczniku.. No to już trzeba bacznie pilnować żeby dwa razy złaapać przebieg ---------- Post dopisany at 11:00 ---------- Poprzedni post napisany at 10:55 ---------- Panowie, wymieniał ktoś poduchę pod silnik, tą z kabelkiem, jaki powinna mieć numer 2.0 TDI bo na Allegro to większość 8K0199381 a w ETCE jest kilka rodzajów i każda ma inną końcówkę z literkami, jaką szukać ?? Czy te literki nie mają znaczenia ?? Coś takiego podejdzie Poduszka podpora łapa silnika Audi A4 8K0199381 (4263683210) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ??

Spalanie mam średnie 6,5, 2.0 a to akurat ruszyłem z osiedla zimny silnik i tak pokazało trochę dużo

Hehe, dokładnie tak na środku ronda stałem, ale zobacz jaka była godzina, zero ruchu ... ---------- Post dopisany at 14:38 ---------- Poprzedni post napisany at 14:36 ---------- Tak ma być, niestety tutaj Audi się nie popisało, zresztą porównując np. bagażnika tapicerki w BMW 3 i w A4 to nasze cztery kółka to słabiutko wypadają.

Jak zauważyłem przebieg to nie zwróciłem uwagi na ogólny, chciałem cyknąć dzienny tylko, dopiero jak zgrałem z aparatu na kompa zauważyłem że na głównym też szóstki, heh szatański przebieg