mumen

Ja miałem rurkowe włożone CanBus w lampkach rejestracji i nic nie wywalało, żadnych błędów, tylko musiałem te blaszki tam trochę podoginać, potem założyłem fabryczne gotowe LED i powiem że wielkiej różnicy nie ma, te z Allegro rurkowe mocniej świeciły a te fabryczne tak bardziej subtelnie.

Panowie, jak to jest z panelem MMI który ma chromowane wszystkie przyciski, w jakiej wersji to było fabrycznie, chodzi o ten model do 3G High, czyli 8 przycisków po bokach. Czy to było w S4 czy RS4 ? Podobnie w 3G Plus, w jakiej wersji fabrycznie to szło ?

Ja zakładałem wszystkie CanBus ale teraz jedna padła i nie wywala żadnego błędu, przynajmniej na desce rozdzielczej nic nie wyświetla, może po podłączeniu się z kompem pokaże jakieś błędy. Muszę to zbadać, może dziś wieczorem tym się zajmę.

Ale przy takim rezanku to ile radości, tego się nie da kupić .

Czy ktoś ustawiał ostatnio zbieżność, jak to jest z tymi parametrami katów, kiedyś robiłem kilka lat temu w ASO ale wydaje mi się że za bardzo mi letnie oponki zjadło i wybieram się jutro do zaprzyjaźnionej stacji, nie wiem tylko czy nie powinienem do ASO pojechać, czy ustawienia będą standardowe i czy ktoś kto ustawia wszystkie auta według jakiegoś tam wzorca ustawi dobrze zbieżność w A4 ? Nie chciał bym aby mi uśrednili to na zasadzie jak się powietrze pompuje, wszędzie po 2 Bar i ok a przecież każde auto ma inne wytyczne, chyba że powinni mieć tabele do konkretnego modelu auta.

A co nie działa, bo ja nie zauważyłem u siebie niedomagań po wymianie ?

W naszych B8 ramka jest w całości z drzwiami, nic tam się nie da odkręcić jak w niektórych modelach.

Znowu dioda mi padła w lampie klapy, heh to już zaczyna być męczące, widziałem podróby chińskie za 800 chyba kupię i powinien być spokój bo nie wierzę żeby chińska lampa wytrzymała tylko 2 mies. Wczoraj na A1 wyprzedzał mnie A4 też miał przepalone to jakaś kpina od Audi jest, chyba taniej było by tył na lifta walnąć niż te lampy wymieniać .

Kurde oj drogie te klamki z DE

Panowie czy taki moduł z A3 8V da się zaadaptować do naszych wozidełek ?

Ta fura jakiegoś zapoconego piłkarzyka to może kiedyś robiła wow, ale i tak się bidok nie wykosztował jak 50 tys euro na graty w poważnej firmie to faktycznie chyba za te ekrany tyle go wysciućkali hehe, taką kasiorkę to w Audi za trochę fabrycznego dodatku trzeba położyć. Jak dla mnie to takie A8 teraz jest max połowę naszych B8 warte.

http://allegro.pl/audi-a4-8k-modul-antena-kessy-czujnik-8k0907247-i4829059020.html W sumie to z ciekawosci pytam, podobne to do tego odbiornika ustawiania zagara.

Co to za antena KESSY w naszych autach, za co odpowiada ? Czy ktoś miał problem z otwieraniem szyb z kluczyka, tak aby wszystkie razem się otwierały, domykanie mi działa a otwieranie od pewnego czasu przestało. Nie wiem kiedy czy przy wymianie komfortu, może jakaś podpowiedź gdzie to wkodować na nowo ?

O siet a co tam Grzsiek pakujesz teraz, RS ... czy jakąś ceramikę z Q ?

Chyba coś wykombinuję żeby można było tył demontować i w razie potrzeby wymiana LED bo to staje się uciążliwe i kosztowne, każda następna używana, zazwyczaj zniszczona i trzeba cudować polerować to i tak około 400 zł, ręce opadają

No chyba dobry pomysł na zwykłe lampy tylne bez LED, wczoraj w prawej klapowej mi padła dioda, teraz to już czwarta uszkodzona lampa odkąd mam LED a to chyba coś około roku.Slaby plan z tym LED w Audi, a może mam jakies złe kodowania i upala zbyt dużym prądem ...

No właśnie nie wiem, ale wygląda jak by się coś wieszało, może to nie koniecznie usterka elektryczna, tyllko coś z mechaniką ...

Bogdan - Huragan halo

U mnie też jak zimno to trochę kręci zanim zaskoczy, ale nie przerywa. Jak przymrozi to bierze od strzała. Pewnie jest jakiś próg temp. przy którym zwiększa się dawka paliwa albo grzanie świec.

Dziś przymiarka zimówek z A5, gdyby ktoś chciał zobaczyć jak pasują to foto poniżej, felga 7,5Jx17H2 ET28, opony 225/50R17, zawias -30.

hehe, Bogdan, powinienem napisać tanio bardzo przygarnę . A tak serio to zdzwonimy się pogadamy, chociaż mam chwilowo debet finansowy jeśli chodzi o boczki, musze coś pogonić bo ostatnio wydałem tysiala na cały komplet tylko dla rolet sedanowych, masakra jak ciężko dostać. Ale przecież oprócz tej kanapy tylnej to wszystko mamy już winstalowane.

A ja mam z A5 Sportback z polifta Trochę było zabawy z tylna kanapą ale warto było bo tapicerka w bardzo dobrym stanie, alcantra perforowana, grzanie i co wazne eletryka. Boczki nie pasuja od A5, miałem od A4 z polifta i tylko dwa kołki są inaczej, ale ogolnie to się trzymało i nie widziałem jakiegos problemu. Teraz mam już boczki z wersji przed liftem. A jedynie co bym sobie zakupił to podłokietniki skórzane. Może ma ktoś na zbyciu ...

Hehe dobre

Grzesiek, czy jesteś w stanie określić piny na liczniku które trzeba podłaczyć aby oświetlenie się zapaliło tarcz. Mam na stole licznik i muszę dopracować jasność świecenia nowych tarcz a nie chce mi się za każdym razem latać do samochodu. Mam oczywiście jakiś stary licznik na testy, więc jak coś sie upali to mała strata. Kiedyś mi jeden z klientów podesłał taki opis: ABY ZROBIĆ TEST LICZNIKA ( WSKAZÓWAKA I WSZYSTKIE KONTROLKI) I WEJŚĆ W DIAG NALEŻY PODŁĄCZYĆ MASĘ DO KABLA PIN7 POŁĄCZYĆ PINY 1,5,6, RAZEM ZEWRZEĆ ZE SOBĄ PINY 8 I 11 (PRZYCISK RESET) I TRZYMAĆ ZWARTY PODAĆ +12V NA POŁĄCZONE ZE SOBĄ PINY 1,5,6. PO WEJŚCIU W DIAG ROZŁĄCZYĆ RESET WSZYSTKO W LICZNIKU PRZESTAWIAMY PRZYCISKIEM RESET ( KROTKIE I DLUGIE TRZYMANIE) Co myślisz o tym ?

A tak zanim kupimy te odbiorniki, to czy zdarza się że to pada, czy raczej coś bardziej kablach kodowaniu szukac, moze to niepsujące sie ustrojstwo ... Wymieniał ktoś, pomogło ?