mumen

No jak Grzesiek pokazuje że montaż to uwierz nie będzie łatwo zapewne

Też mi się to koło podoba, najczęściej spotykane na A8, z dobrą oponą mogło by ciekawie wyglądać. Tak jak Miron pisze może przycierać jak będzie przysiadał na dziurach, może ratunkiem było by założenie opony 235/40R19, zawze masz o 5 mm głębiej krawędź opony. ---------- Post dopisany at 09:05 ---------- Poprzedni post napisany at 09:04 ---------- A tutaj link do fajnej stronki, wpisujesz dotychczasowe parametry felgi albo felgi fabrycznej a poniżej tej nowej i wylicza Ci średnice, przekłamanie w wskazaniu km rysuje różnicę ET itp. Fajne do takiej prostej wizualizacji przy zmianie kół. Online Wheel and Tyre Fitment Calculator. Offset, Tyre Stretch and Speedo Error | Will They Fit

Nie u mnie nie było na pewni fabrycznie. Wiem że nie wszystkie mają, być może to fabryczna niedoróbka, którą później usuneli. Znalazłem, uszczelka 8K0941191 montowana od 9.01.2009 a mój jest z 2008 więc wszystko jasne .

Wiem tylko tyle że numer biksa z 2010 roku jest inny niż z 2008 kiedyś sprawdzaliśmy w ASO i być moze chodzi o mocowanie tej uszczelki. A co ślizgów do kurcze nie wiem jaka by miala być przyczyna stosowania innego ?? Eh te nieszczęsne tarcze ... utrapienie z tym mam przez Ciebie

A są z uszczelką reflektory przy błotniku i bez tej uszczelki, ja mam bez tej gumeczki pomiędzy szklem reflektora a błotnikiem, orientujecie sie czy wystarczy te gumki kupić, bo jedna około 50-60 zeta w ASO ale nie wiem czy sam reflektor nie musi mieć mocowania. A U CiebieHohe jak tam to wygląda, wymeniałes reflektory mają któres ta gumkę ?? Czy to kwestia wersji, czy może z gumą sa po tym mini lifcie ??

Nie spinaj nie spinaj, już znikamy

No ja jak najbardziej, dziś muszę przygtować dojazd do garage bo się okazało że leży tak z 15 ton ziemi, ale kilofy już przygotowane, ładowarka na 13 i jechana To będziemy kontakt jeszcze.

hehe, no wiesz Bora jako Bora to jeszcze, ale żeby Bore kombi z Golfa zrobić to już trochę po rusku, Łada z dużego Fiata a wyglądem całkiem jak nowy Logan hehe A klimat jest zajebi... muszę dziś przewalić przyczepę zmarzniętej ziemi przed garażem, więc kilofy pójdą w ruch, ciekawe czy się uda heh

No jooo, ale jak 1.9 to tylko w Golfie 4 .

Hehe, oj sorki Kolega widzę takim powozi no pewnie każdy ma swoje przekonanie i każdy swoje racje. Gdyby był taki zły to wiadomo by niemce nie produkowali więc .... A ja za to będę bronił 2.0 jak konstytucji, mój ma teraz prawie 210 kucy i średnio żre 6,5 - 7 ltr. a nie żałuję gazu. Na trasie jak z nudów dłubie w nosie i jadę do 120 to schodzi poniżej 6 ltr. oczywiście można wyczynowo zejść do 5 ltr ale to już nie jazda. To są realne ilości pomimo że komp pokazuje około 0,5 ltr. mniej. No ale te plusy to pod kątem spalania, a czy 6 cylindrów robi coś w dieslu ... hmmm jak to ma obroty 2 - 3 tys. to chyba słabo ale to tylko moja opinia. Ja lubię 2.0 i tyle a gdybym mógł to bym se zamienił na 1,9 TDI 150 KM, to były konstrukcje .

Kumpel miał 2,7 i 3.0 mówi ze to 2,7 to kibel, ani nie ma mocy ani oszczędny. Jak wybierać to tylko 3.0 a 2,7 unikać. Ja osobiście nie mam zdania, 3.0 jeździłem i jest zacny, fajny motorek tylko że w porównaniu do 2.0 więcej chla

Ja chyba powinienem mieć, mogę Ci podesłać za koszt wysyłki tylko odezwij się na PW to sprawdzę, leży i doczeka się pewnie śmietnika.

Next-gen Audi A4 spied for the first time

Dzięki Panowie, będę kombinował co z tym podziałać.

Kiedyś pojechałem do mojego dobrego znajomego, który ma warsztat zajmujący się wyłącznie automatycznymi skrzyniami. Zrobił mi jakieś diagnostyki, m.in. pomiar ciśnienia (oleju?). Powiedział przy okazji, że jak ciśnienie jest za niskie, to auto słabiej rusza albo w ogóle samo nie rusza na niższych obrotach. Analogicznie ze zbyt wysokim - bez dodawania gazu samo się rozpędza. Jak chcesz to dam Ci na priv numer tel i zapytasz co to może być. Ale raczej na serwis się do nich nie wybierzesz z Tczewa, bo to pod Warszawą [edit] A ty masz chyba źle wpisany rodzaj skrzyni w profilu, bo pod avatarem wyświetla manualną. Dzięki jak możesz to podaj mi numer na priv, zadzwonię może coś podpowie. Gdzieś czytałem własnie że to jest problem ciśnienia oleju, ale być może jest to spowodowane własnie zużytym olejem albo tez zastosowaniem złego. Auto przyjechało z Niemcowni i właściwie nie znam jego historii, może ktoś tam nic nie robił z olejem a powinien. Czy w skrzyni automatycznej powinien być olej wymieniany ? Ps. Ja mam manuala a automat to w drugim A4, moje jest z 2008 a ten automat 2010 jeśli to ma jakiekolwiek znaczenie.

No dzięki, będę miał to na uwadze, ciekawe co jest z tą skrzynią, czy ktoś potrafi to zdiagnozować tak żeby nie trzeba było wymieniać wszystkiego a nuż się natrafi... Mam nadzieję że nie będzie milionowych kosztów.

Pany taki problemik w automacie, A4 2.0 TDI, przy ruszaniu słabo ciągnie, jak jest zabłocony teren albo pod górkę to trzeba więcej gazu żeby ruszył, bardziej to jest odczuwalne na wstecznym. W czasie jazdy jest ok, wszystko płynnie biegu przerzuca bez problemu i szarpnięć. Co może być.. sprzęgło jakieś czy może olej juz by trzeba wymienić, przebiegu ma około 180 tys.

E tam i tak jak pisemnie Ci nikt nie wystawi US opinii to potem nie ma się do kogo wyżalić, można wystąpić o poświadczenie na piśmie interpretacji, ale w takim przypadku nikt się nie podłoży z swoją niewiedzą bo niby skąd oni mają coś wiedzieć w US jak całe państwo nic nie wie. Paranoja przepis się kończy z końcem roku a urzędasy nei zdążyli hahaha, jak by nie wiedzieli że taki dzień nadejdzie

ja chyba zmienię na 235/40 bo obecne 255/35 już na wykończeniu a nie jeżdze już dużo autostradą No własnie te 235 to jest alternatywa, jest tych opon mniej i są droższe od popularnych 245 czy 255 ale kurcze na tych naszych drogach ...

O fiu fiu takie układu masz tam ... Czy przy zakupie części na auto firmowe osobowe można odliczyć pełny VAT tak jak to było do końca 2013 roku, czy coś się zmieniło czy dopiero zmieni ? ---------- Post dopisany at 10:54 ---------- Poprzedni post napisany at 10:46 ---------- A tak z innej beczki... Jaki rozmiar opony proponujecie na felgę 19 lato ?? Ja miałem fabrycznie 245/45/17 teraz mam 245/40/18 W planach mam 19 cali i się zastanawiam, wiem że fabrycznie A5 255/35/19, to jest taki przelicznik żeby się średnica zgadzała, tylko sie zastanawiam czy nie będzie za szeroko żeby w koleinach nie woziło samochodem. Ostatnio u znajomego widziałem miał założone 235/40/19 i wyglądało całkiem dobrze profil wyższy trochę od 255/35 to i jazda bardziej komfortowa. Jak sobie liczę to wysokość profilu: 245/40R18 - 98mm 255/35R19 - 89,25mm 235/40R19 - 94 mm To było tak może optymalnie, co o tym sądzicie. Felgi pewnie będą 8 - 9 cali zobaczymy co się uda wyszukać.

No tak własnie jest w PL, nikt nic nie wie a płacić trzeba. Księgowa mówi: "chyba" a potem w skarbówce buuuu. A najciekawsze jest to że każdy urząd skarbowy w pewnych kwestiach ma prawo interpretować niejasne przepisy na własny sposób więc tak na prawdę jak źle popatrzysz urzędasowi w oczy to już Cie ma, ech.

Panowie którzy mają możliwość odliczenia podatku VAT od zakupionych części do samochodów osobowych w firmach, jak to faktycznie będzie z tym VAT ? Podobno od nowego roku VAT tylko 50% a gdzieś wyczytałem ze ta ustawa dopiero wejdzie na przełomie lutego/marca wraz z ustawą dotyczącą odliczeń VAT od zakupionych całych aut. Zastanawiam się bo ja akurat rozliczam sobie części z Vat, na wiosnę trzeba pomyśleć o nowych oponach itp. więc tak się zastanawiam czy jeszcze można pełny VAT czy już po ptakach i tylko połowa, przy kwotach rzędu 3 - 4 tys to już ma znaczenie.

Dziadek o tym własnie mowa, A6 3.0 TDI Turbo i A7 3.0 TDI Bi Turbo

W A6 C7 też jest głośnik. W sumie, na upartego można by to do roweru dorezać. Albo do kumarka jakiegoś hehe ---------- Post dopisany at 15:14 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ---------- Pewnie gdyby to jakiś amator sobie założył to był by obśmiany ale jak to fabryka wymyśliła to co innego, tak że granica do kiczu w takich modach to jest bardzo cienka. Kiedyś widziałem projekt Mercedesa SLS, miał pod progami cztery lampki takie które świeciły w asfalt, wyglądało to jak by ktoś zamontował pod samochodem halogeny kuchenne hehe, ale było wow bo to SLS a jak sobie chłopaki neon założą do Calibry to obśmiech . ---------- Post dopisany at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany at 15:14 ---------- R4 brzmi jak ... R4 . Skąd ma być dźwięk jak są 4 cylindry i 3 tys. obrotów, co najwyżej będzie jak w Ursusie z dziurawą rurą

Ja myślę że dalej to poszli własnie w Audi bo w BMW był głośnik dla kierowcy, po to tylko żeby sobie burczało w kabinie a w A6/A7 burczą głośniki w wydechu więc słychać i na zewnątrz i w kabinie dźwięk prosto z rur a nie z głośnika. Jak sobie pojeździłem tym A7 to się micha cały czas jarzyła .