czarownik3

i jak siatka dalej wisi ?? mam ten sam objaw, u mnie pomaga wyciągniecie całej siatki do końca po czym zaczyna się sama wciągać (zwijać)

jakie jest zużycie prądu przez układ i żarówki ?? w takiej konfiguracji ?? lub pobór mocy ? ile zaoszczędzamy energii ?

włączasz ustawiasz temperaturę i śmiga. guzik econ wyłącza ci klimatyzacje , sam nawiew działa

A wiec jeśli układ sprzęgła nie chce się odpowietrzyć ani od góry ani od dołu to na 100% padnięta pompa sprzęgła. Znam więcej szczegółów usterki i można by się nawet pokusić o zrobienie foto story, bo w sieci jest troszkę informacji ale zero fotek how to.

Panowie pomocy co mi się dzieje ze sprzęgłem ? Zajechałem normalnie wieczorem na parking a rano już nie mogłem wrzucić biegu. Pedał sprzęgła po wciśnięciu ciągnie od dołu i w połowie zostaje i po chwili odskakuje wraca do wysokości innych pedałów. Udało mi się ruszyć z dwójki przy tym siniku bez problemu i na toczącym się aucie wchodziła jedynka , jak dojechałem do domciu to tak jak by się poprawiło troszkę , biegi wchodzą ale luźny pedał został tylko już się nie blokuje i wraca sam do góry. Wcześniej też miałem taki luz ale w zakresie 1/10 pracy pedału pod koniec a teraz tak jest połowa a nawet więcej , jak by sprzęgło się zapadło o połowę w podłogę. W ogóle to rano myślałem że dywanik mi podszedł. Koledzy co to może być ? Macie może jakieś rysunki budowy sprzęgła, jak to działa ? Jaki warsztat od sprzęgieł polecacie na dolnym śląsku ? Jakie koszty są wymiany sprzęgła ?[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 07:30_________________________________________________dzięki panowie sam sobie poradziłem

Panowie po zakodowaniu 03- Abs Brakes ładnie wszystko się kończy, giną błędy. Ale po jeździe autem wychodzi na to ze nie działa esp, w momencie gdy ma zadziałać kontrolka zapala się na stałe a sterownik wypluwa błąd 0077 - Stering Angle Sensor (G85) . Jakieś pomysły co to może być , czy jeśli pomyliłem się o jeden ząbek na kolumnie przy zakładaniu kiery to coś takiego będzie krzaczyć ? Przed kodowaniem było wszystko dobrze , esp działało a sterownik zakodowałem poprawnie , za którymś razem ale poprawnie bo mam skany z przed roboty, poprawne kodowanie powtarzałem kilkakrotnie. Problem rozwiązany, jak wpinałem taśme air bagu nie wpieły sie dwa zatrzaski na czujniku obrotu G85 i był luźny. Błedy wykasowane i lata. Nie pracujcie przy aucie po nockach :>

Witam A jak po zmianie modułu z pełnym fisem i tempomatem nie można się połączyć z modułem w 16- steering whell , nie widzi go wcale to co to może być, po canie ? musi czy co ? Moduł z 2006r niestety numery zamazane nieczytelne Na razie dołożyłem sobie tylko manetkę do pełnego fisu do mojego oryginalnego modułu 8E0 953 549 F i działa. Wskazanie mnie przeraziło 40l na postoju

A ja dokładnie nie wiem, ma być po środku tego kreskowanego na bagnecie i wchodzi gdzieś 6 l. Nie wiem dokładnie bo auto mam drugi dzień Ale na pewno wiem ,że podczas nalewania oleju nie spływa on od razu do przedziału korbowego tylko zostaje w głowicy i trzeba zapalić silnik po zalaniu 5,5l i sprawdzić poziom ewentualnie dolać . f*ck nawet książka została w aucie. Jutro będę wiedział dokładnie. Stanowczo za dużo oleju wlałeś odessij przez bagnet strzykawką

Witam jestem posiadacze autka vw passat trzeciej generacji (B3) ale myślę nad zmiana na audi i właśnie chciałbym poczytać o tych autkach