cinek88

Uczę się; nadchodzący tydzień będzie masakryczny

Sopot BP 09.01.09 ON 3.21

Dzięki za odpowiedzi. Ta końcówka jednak za cholerę nie chce się przesunąć w żadną ze stron, a szczególnie w lewo; no jak audi kocham, może jest jakoś zablokowana? Będę musiał na spota podjechać, aż wstyd

Mam opory przed ciągnięciem ich na siłę. Wygląda to tak: Mam odgiąć ten zatrzask "na chama"?

Dokładnie tak. Ja miałem jednak mały problem z wyjęciem tego starego, był jakby "zablokowany". Ale wystarczyło odpowiednio go przekręcić i wyciągnąć.

Trzymam właśnie ów element (z B6), i faktycznie da się ten cypelek wcisnąć głębiej. Niestety, teraz nie chce się wysunąć

To właśnie zasugerowałem. W moim byłym A4 B5 również zapalała się ta kontrolka po przekręceniu kluczyka, ale gasła po 1-2 sekundach, zanim odpaliłem. Później miałem dość powszechny problem dotyczący tego modelu, a mianowicie immobiliser nie łapał sygnału, i sekundę po odpaleniu silnik gasł. Wtedy kontrolka nie gasła przed zapłonem. Rozwiązałem ten problem dzięki genialnemu fotostory, które znajduje się gdzieś na tym forum.

Czy na tym "obrazku" jest jeszcze kluczyk? Jeśli tak, to chyba kontrolka immobilisera.

Jest od sprzęgła - daje m.in. sygnał do tempomatu. Cholera, ten czujnik wygląda wyjątkowo niesolidnie. Czy jego usterka może mi znacząco zaszkodzić? Nie mam tempomatu.

Już po robocie Koszt części- 35zł. Robocizna- 0zł, czas- 2h I pomyśleć, że takie małe g.... przysporzyło mi tyle problemów I pytanko: do czego służy drugi taki czujnik, zaraz obok tego od stopu?

Szukałem, ale nie znalazło mi tego tematu. Dzięki.

Mam ten sam problem. Jak dostać się do tego czujnika? W którym miejscu on się znajduje?

Witam. Czy jeśli wypnę na dobę akumulator w celu podładowania, zresetuje mi się komputer? Wyskoczą komunikaty błędów? Przeczytałem kilka postów, ale znalazłem sprzeczne informacje. I najważniejsze: czy moc wróci mi do 130KM? Obecnie jest 170 po modyfikacji. Chciałbym, żeby tak zostało

U mnie spalanie oscyluje w granicach 8-9l/miasto, przy włączonej klimie; quattro też bierze swoje :> No i po modyfikacji softu mam 170KM. Jeśli drogi są puste i nie szarżuję, potrafi zejść do 6-7l. Rekord to 4,5l na odcinku 8-kilometrowym. Trasa to jakieś 6,3l przy 120km/h.

Ciąg dalszy: podłączyłem się do ojcowskiego pajero, i po kilkunastu sekundach próbowałem odpalić audi- nie dało rady. Wniosek taki, że aku jest padnięty solidnie. Odczekałem kilka minut, po czym odpalił bez problemu. Odłączyłem kable i czekałem. Chodził parę minut na jałowym; światła, radio, wszystko OK. Kontrolka ESP nie zgasła, co oznacza, że faktycznie coś musiało się zresetować. Nie jest to chyba jednak alternator, tylko ten nieszczęsny aku. Kupię nowy, włożę i podjadę do elektryka, żeby sprawdził na wszelki wypadek napięcie ładowania. A może to była jakaś próba włamania/kradzieży? Kiedyś gnoje chcieli mi zwinąć A8 spod domu w nocy. Nie udało się, bo partacze złamali łamak w stacyjce. Pamiętam, że akumulator był padnięty totalnie- nie wiem, jak to zrobili. Co o tym sądzicie?

Jutro podjadę drugim autem do pobliskiego zakładu zajmującego się akumulatorami. Audi jest unieruchomione, więc na wizytę u elektryka nie ma co liczyć- chyba, że na "domową". Jeśli chodzi o klemy, tu są zdjęcia: http://img187.imageshack.us/my.php?image=klema1ou4.jpg http://img158.imageshack.us/my.php?image=klema2tb2.jpg Dodam jeszcze, że "datownik" pokładowy cofnął się o 6 lat, a zegar o kilka godzin. Czy to może być jakaś wskazówka? PS. W każdym samochodzie, jaki posiadałem, byłem zmuszony wymienić akumulator: Honda CRX Golf II Audi A4 B5 2.6 no i teraz prawdopodobnie znowu... :>

Czy akumulator mógł paść tak z dnia na dzień, bez żadnych wcześniejszych oznak zużycia?

Witam. Wczoraj, po bezproblemowej jeździe, wstawiłem auto jak zwykle do hali garażowej (temp. jakieś 9 stopni). Dzisiaj miałem gdzieś pojechać, ale zaczęły się problemy. Na początku nie działał pilot- wciskałem guzik odblokowania drzwi i rozłączenia alarmu, ale bezskutecznie. Próbowałem na zmianę z zapasowym, ale efekt ten sam. W końcu zapaliło się światło stopu, ale tylko z lewej strony Otworzyłem drzwi kluczykiem, wsiadłem i nacisnąłem pedał hamulca- włączył się alarm Wysiadłem, czekałem, aż przestanie wyć i mrugać światłami. Wsiadłem ponownie, włożyłem kluczyk do stacyjki i przekręciłem o jedną pozycję- włączyły się wszystkie kontrolki, i nie chciały zgasnąć- przekręciłem kluczyk na zapłon, ale nie usłyszałem nawet dźwięku rozrusznika. Dało się słyszeć jednak takie dziwne klekotanie, dobiegające z okolicy deski rozdzielczej. Po wyjęciu kluczyka ustąpiło. Oprócz tego, pilot raz działa, raz nie. Tak samo światła i lampki na podsufitce i w schowku. Włączają się światła awaryjne, ale mrugają bardzo szybko- jakieś 10x szybciej niż powinny Oczywiście auta nadal nie mogę odpalić. Sorry za przydługi tekst, ale chciałem dokladnie wszystko opisać. Audi A4 AVF 1,9tdi quattro 2004. I need your help

Pióra już nie zbierają, natomiast ramiona są OK. Nie mogę tylko odczepić od nich tych nieszczęsnych piór

Jak w temacie- nie mogę rozgryźć tego mechanizmu, a nie chcę niczego na siłę ruszać.

J Ja mam dokładnie to samo w B6. Przed chwilą sprawdziłem zawiasy, czy drzwi chodzą góra-dół, ale tak nie jest. W B5 wszystko było super cichutko. O co może chodzić?

Witam. Przeczytałem kilka postów, w których chwalono tarcze ATE. Jak ma się sprawa z klockami ATE? Równie dobrze? Czy takie tarcze i klocki będą pasowały do mojego A4 B6 AVF 2004r 1,9tdi quattro? 1. http://www.allegro.pl/item437158157_tarcze_nacinane_klocki_audi_a4_a6_vw_passat_superb.html 2. http://www.allegro.pl/item438267982_tarcze_klocki_audi_a4_a6_superb_vw_passat_nacinane.html Czy może polecacie coś innego? Pozdro!

używam czegoś takiego: tester karoserii LAK-002 http://www.elmarco.net.pl/lak002.html

Witam! Czy ktoś się orientuje, jakie są prawidłowe (fabryczne) wartości grubości lakieru w A4 B5? Mam mierzyć trybem normalnym, do blach stalowych, czy może inaczej, z racji ocynkowania? Pozdrawiam!

Witam wszystkich! Nazywam się Marcin, od dwóch lat jestem posiadaczem A4 B5 ABC 2.6 z 1997. Wiadomo, w 11-letnim aucie zdarzają sie usterki, i tak też jest u mnie. Będę szukał tutaj porad technicznych, a w razie czego sam pomogę. Pozdro!