Adamv

i do czego doszedles? ogladalem z kazdej strony ta sprezarke i zadnych numerow nie ma.

to mam problem, bo sprawdzalem juz i nie ma tam zadnego numeru. dzieki za info. nie wiem co teraz robic

zna ktos numer jaki jest na sprezarce? silnik afn, 1996r, quattro. a moze jakas inna bedzie pasowac?

to pewnie u mnie jest padniete lozysko.[br]Dopisany: 18 Sierpień 2009, 08:33

mam tez tak, ale moj pekl po 5km. najpierw bylo slychac pisk, ale zanim wyhamowalem, byl zerwany

rozwiazales ten blad? ja mialem sterownik padniety, brat mi go zrobil, ale nie wiem, czy dobrze. tez mam teraz problem z okablowaniem, zwarciem do masy, ale mozliwe, ze dalej sterownik jest zepsuty. przekrecam stacyjke i mam zalaczone kontrolki abs, zawsze. bledu nie mozna skasowac. moze tez byc zbyt daleko czujnik? wogole przeciez nie ruszam z miejsca po podpieciu pod kompa. na monitorze niby jest skasowany, ale wyswietlacz dalej go pokazuje. po ponownym przekreceniu znowu jest na komputerze. co to moze byc?kupie drugi sterownik i go podmienie, moze bedzie ok.

musze sprobowac, dzieki[br]Dopisany: 22 Lipiec 2009, 10:10_________________________________________________sterownik... nie pasuje. nie zauwazylem, ze moj jest metalowy i ma tylko pokrywke plastikowa, a zamowiony jest caly z plastiku. moj ma na koncu m. znacie moze jakies zamienniki? musi miec 12 tych ja to nazwalem "opornikow", tych wejsc na "bolce". rozebralem go, ale tam jest taki zel, przez ktory nie mozna lutowac. zimny lut jest przyczyna niedzialania. macie kogos, kto to robi?

dzieki bardzo a czy 8E0 614 111 ab tez moze zadzialac?

tam jest ten sterownik? mechanior pokazywal mi go podlaczonego (zespolonego) do pomp hamulcowej, podobno przy przekrecaniu kluczyka musi tykac. na allegro sa podobne do tego spod maski.

padl mi, nie ma wogole polaczenia, bezpieczniki ok. nie mam numeru wybitego na sterowniku. czy jesli wsadze inny, to bedzie to dzialac?

Palowice, ulica chyba kolejowa. taki starszy gosc tam sprzedaje. oponki konkret, wozi z niemiec. do poprzedniego wozu kupilem pirelki pzero, komplet za 280zl 205/50/16. ps. nie potrafie uruchomic Vaga pod Vista. moze ktos mi to zrobic, hehe?

oczywiscie, ze o sprawnych. przy przekrecaniu stacyjki sterownik wogole nie daje znaku zycia i Vag sie ne laczy

ja tez zawitalem do tego klubu. u mnie na poczatku Abs dzialal przy ostatniej fazie hamowania. wyszlo, ze to tylny prawy czujnik, ale zanim go zrobilem, kontrolka pojawila sie na stale. mozna jezdzic bez sterownika? wyjac, wyslac do naprawy i jezdzic? czytalem, ze ten moj pierwszy obiaw, to juz mogl byc problem ze sterownikiem

Vag na USB. odepne aku. zresetowac Vaga? co to znaczy? ten problem jest troszke denerwujacy, bo inspekcji tez nie potrafie skasowac. dziwi mnie to, ze dioda na Vagu swieci

bezpieczniki te po lewej stronie sa ok. sa jeszcze jakies inne? po podlaczeniu Vag swieci, czyli napiecie jest. nie wiem o co chodzi

stalo sie to przy odczytywaniu bledow ABS. przestal dzialac i juz sie nie laczy. w innych autach dziala. dioda swieci po podlaczeniu. jest jakis bezpiecznik, czy cos takiego od tego gniazda?[br]Dopisany: 23 Marzec 2009, 11:55_________________________________________________nie mieliscie takiego przypadku?

mam kolejny problem z ABSem. wogole mi nie dziala. przy zapaleniu zaplonu odrazu wywala blad, nie musze ruszac z miejsca, nawet nie zapalam silnika. Vag nic mi nie pokazuje, bo nie potrafi sie polaczyc. nie wiem co sie moglo stac. mialem Vaga podpietego, chcialem sprawdzic bledy ABS w czasie jazdy. normalnie sie polaczyl, ale bledow nie zdazylem sprawdzic. od tamtej pory caly czas swieci ABS (razem z wykrzyknikiem czerwonym na wyswietlaczu), a Vag sie nie laczy. w innych autkach dziala.

temp. w silniku sie podnosi, kompresja pewnie tez zostaje i pali przy kolejnych razach

to moze byc wszystko. ja mialem spalone wszystkie swiece, przestawiony zaplon i walniety czujnik temp. paliwa. teraz, czy jest 0, czy - 20 pali jednakowo, slychac "cyk" przekaznika i pali od kopa

kurde, z sensem napisane. chyba faktycznie zrezygnujemy. programik byl dolaczony do Vaga, hehe. chyba 80zl za cofniecie, to jednak nie jest duzo, jesli moga sie dziac takie wypadki z immo. tak, golf4

no co ty. dopiero ninie lupilem, nie sprzedaje jej. kolega ma golfika, prawie 300nalecane, a chce miec mniej. przeciez moze miec takie widzimisie.

mam programik, ale cos jest nie tak. sobie tego nie zrobie, bo napewno ktos przedemna juz "korygowal". kolega w golfie chce zmienic dla lepszego samopoczucia. nie wiemy jak sie za to zlapac. robil juz to ktos?

miales szczescie.

bylem dzisiaj tylko na chwilke, bo musialem isc na sklepy i takie tam ble ble ble. kolega, ktory dostal w hak nie powinien sie tak cieszyc. widac, ze sila byla dosc znaczna. blacha to blacha, potrafi sie wyginac, sprawdzilbym plyte podlogowa. jesli chodzi o zarobki w KW i JSW, to zalezy od oddzialu. pracuje na G1, jakas sobota wiecej i mam to samo. dzwigaja stawki. na jedno miejsce tydzien temu przypadalo chyba 8 osob, kolega skladal podanie. jedyna kopalnia, gdzie przejde, jesli dostane propozycje, to Budryk

no wlasnie, hehe. nie przeczytalem, tylko spojrzalem