skovroon

A czy Smooth Surface Clay Kit nie zawiera w sobie Quick Detailera? zawiera

:doh1: jedną połowę auta nawoskować NXT a drugą połowę #16 wtedy byś zobaczył różnicę jak spływa woda, jaki jest szajn po jednym i po drugim i w ogóle :cool1:

Ja myślę żę to wcale nie tak drogo... tak raczej normalnie. Nikt Ci nie będzie rozbebeszał przodu żeby wyjąć pompę za 50 zł przecież

Tzn.? Marshall przecież Ty byłeś na tym spocie nawet :tongue4: fotki ostro cykałeś pamiętam :naughty:

a z tego co wiem norma sprawnego (3.0,2.5) N57 w e60 to 88-92 st

postaram się , ale u mnie to ciężko...jak coś mam nie tak to mnie to wku...ia i w końcu to wymieniam choć często wychodzi że niepotrzebnie w b6 wymieniłem cały dół wahaczy bo coś czasem mi skrzypnęło a były to gumy na stabilizatorze więc prawie 1500zł było w błoto dlatego teraz się tak z tym szczypie ja też tak mam że jak mi gdzieś coś stuka to wymienił bym najchętniej pół auta :decayed: ale akurat termostaty to taka rzecz która Ci nigdy nie "skrzypnie" więc poza świadomością że prędzej czy później będziesz je musiał je wymienić, nic innego Ci nie będzie o tym przypominać teraz będzie lato więc pewnie łatwiej i szybciej się będzie dogrzewał a na jesień wymienisz i na zimę będziesz miał spokój

Dziadek ja na Twoim miejscu bym na razie odpuścił.. 83st to nie jest jeszcze tak mało.. przejeździj lato.. zobaczysz co będzie na przyszłą jesień/zimę jakby Ci łapała 60-70st max, tak jak chłopakom z bmw-klub to wtedy trza by się za to zabrać.. ale u Ciebie jeszcze nie ma tragedii

Ale co Ty porównujesz? to zupełnie inne silniki i inne układy chłodzenia..

dziadek u mnie jak sprawdzałem ostatnio przy dłuższej dość spokojnej jeździe miałem 89-91 i tak w tych granicach się trzymało przez dłuższy czas.

badboy.. buda znacznie mniejsza... ale cięższa :decayed:

231/235KM już kolektory miały rzekomo poprawione. aczkolwiek wydechowe są dalej takie jak były w 218tkach Nie spodziewaj się za 58-65tys km czegoś dobrego.

różnicę widać... jak na razie ten Headlight Restoration Kit kosztuje 145 zł.. i jakby nie było to jeszcze nic sprawdzonego, a kupować kota w worku też nie bardzo to może lepiej na początek właśnie przelecieć lampy jakąś pastą. Taniej to mu wyjdzie a efekty będą zakładam porównywalne.. i resztę pasty wykorzysta do czegoś innego chyba że jeszcze spróbować tego PlastX'a

Łukaszu.... słyszałeś już jakieś opinie, a może testowałeś ten chyba dość świerzy produkt Megs'a - Headlight Restoration Kit - http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?cPath=24_37&products_id=500 ?? kumpel ma auto z lekko przeżółkłymi lampami z przodu i przydało by się je trochę odżywić.. czy ewentualnie PlastX też dałby rade?

właśnie tak mi się wydawało że ten sam kolor co mojej

Tas2die4 jaki masz kod lakieru tej buni ? przypadkiem nie A08 SILBERGRAU METALIC ?

spokojnie przyjdzie wiosna, auto przelecę megłajersem to będą gites fotki z pełnym opisem :tongue4:Oczywiście dziadekblack napisał szczerą prawdę o RWD - w 100% go popieram. Kto nie jeździł RWD ten naprawde nie wie jak to jest.. prawdą też jest że trzeba się 3 razy zastanowić zanim się wjedzie w jakiś większy śnieg żeby właśnie potem dać rade z wyjazdem (u mnie jest zawieszenie sportowe to tym bardziej ) Gdyby nie było DSC, DTC to ta gablota podejrzewam latała by bokami po każdym mniejszym zakręcie.. ...a tak jazda to przyjemność

nie no 3.0d to bajka ale nie ma co porównywać z 1.9tdi przecież to dużo większa pojemność, poza tym 6 garów i to w rzędzie całkiem inna kultura pracy... tym bardziej że to stosunkowo mała buda (e46)330d 184KM pewnie podobno lata do a4 2.5TDI 180KM kiedys sie cialem z 530D E39, ale nie wiem jaka moc czy 184, czy 193 i szlismy praktycznie rowno, dopiero powyzej 180 zaczal baaardzo minimalnie odchodzic, ale tu pewnie naped juz mi przeszkodzil. ja bylem po sofcie + na 19", a on pewniera seria na 16/17" na oko. ile Ty miałeś wtedy po sofcie?

nie no 3.0d to bajka ale nie ma co porównywać z 1.9tdi przecież to dużo większa pojemność, poza tym 6 garów i to w rzędzie całkiem inna kultura pracy... tym bardziej że to stosunkowo mała buda (e46)330d 184KM pewnie podobno lata do a4 2.5TDI 180KM

pomysl zanim napiszesz ja mowie o samochodzie po programie :gwizdanie: , wiem jakie moce wychodzily , nawet bez programu ten silnik jest mocarnie mocny a automat raczej zima nie pomaga . chyba że tak..nie było wzmianki o programie więc pomyślałem że nieco jesteś niezorientowany

330KM ?? 700nm??!! skąd żeś taką moc wytrzasnął ? :shocked:535d w e60 wychodziły tylko w 272KM - przedlift i 286KM - polift co do klapek.. ja u siebie w 3.0 218KM sprawdzałem zaraz po kupnie kolektor u mechanika no i okazało się że klapki w ładnym stanie i dobrze się trzymają.. w historii też była wzmianka że przy 160tys była wymiana kolektora.. teraz mam 193tys więc jeszcze (chyba) nie mam się o co obawiać Powiedz jeszcze.. po wyjęciu tych klapek odczułeś jakąś różnicę w pracy silnika? a jak tam u Ciebie kolektor wydechowy??

może była furmanka Pawła? Jakie blachy? Coś charakterystycznego?

b6 ?

chłooopiee.. :naughty: cała w LEDACH :polew: :polew: :polew: :polew:

jak tam chłopaki!? choinki już przystrojone?? :kox: Wesołych

nie ogarnąłem bo koleś mnie w c**ja zrobił :wallbash: mam tylko do BieMWi