Nefryt

Ale czujnik jak podlacze Vaga to wyrzuci mi czy jest dobry czy nie ?

A moze ktorys z Was wkleic przykladowy link z jakiejs stronki www gdzie jest oferta kupna takiego termostatku zeby wiedzial czego mam szukac (jak to wyglada bo na allegro sa jakies rozne "warianty" ) bo u mnie tez silnik nagrzewa sie do 60st i dopiero w korku wskakuje do 90st wiec pewnie tez mam to ustrojstwo do wymiany.

a jak sie sprawdza predkosc climatronikiem ? o co chodzi z tym sprawdzaniem ?[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 22:24_________________________________________________Jak sie sprawdza predkosc klimatronikiem moze mi to ktos wyjasnic w koncu ?

Odswiezam temat co to moze byc jak wskazowka wariuje i pokazuje raz rzeczywita predkosc a raz zero ? zauwazylem ze jak jade to wskazowka pokazuje zero a jak zaczynam hamowac to wskakuje na odpowidnia predkosc. Czekam na jakies info.

Wielkie dzieki za odpowiedzi wszystkim, dzis w koncu moja A4 odpalila :> i jest prawie ok bo cos autko po dodaniu gazu spada z obrotow ponizej 1 tys obrotow i wydaje sie jakby miala zaraz zgasnac ale po chwili wraca na normalne obroty choc sporadycznie zdaza sie ze gasnie silnik i nie wiem jaki moze byc tego powod ? jak zdiagnozuje go Vagiem to napisze cos wiecej bo od tego chyba powinienem zaczac

Kupilem z osprzetem silnik ale bez turbiny bo poszla wczesniej. Nie mozliwe ze to jest 1.6 bo mam wybite na glowicy oznaczenie AEB wiec nie ma opcji innego silnika (chyba ) moze jest jakas roznica w konstrukcji budowy silnika z roku 96 a 98 ? chociaz z kodow silnika aeb byl tylko jeden w produkcji w latach 95-99.

Sprawa wyglada nastepujaco w moim zatartym silniku z 98r w kolektorze na kazdy cylinder sa po 3 zawory (przynajmniej tyle co naliczylem przez dziury:) a w tym ktory kupilem widac tylko po 2 zawory wiec nie wiem o co chodzi...

Z A4 z 96r

kupilem AEB wiec czekam na przekladke...[br]Dopisany: 19 Sierpień 2008, 19:20_________________________________________________Kupilem silnik o ozn. AEB i zamontowany juz mam ale przy odpalaniu (dopiero !) mechanik kapnal sie ze ten silnik (jest z roku 96)ma 4 zawory na cylinder a moj mial 5 wiec mam teraz pytanko co mam zrobic w tym przypadku bo silnik po odpaleniu jakos nierowno pracowal:( jakie mam opcje zeby juz bylo wszystko w porzadku? Jedyne co mi przychodzi do glowy teraz to : zakupic Ecu do tej wersji silnikowej, moze zamienic glowice z tamtego silnika, sprzedac ten i szukac silnika od roku 98. Moze ktos ma inny pomysl ? Prosze o pomoc. Z gory dzieki!

Z A6 98r oznaczenia AEB podejdzie? I jeszcze jedno pytanie ktora pokrywa plastikowa przykrywajaca silnik powinna byc w oznaczeniu silnika AEB bo sa takie : 1. http://www.moto.allegro.pl/item409620551_vw_passat_silnik_1_8_20v_turbo.html 2. http://www.moto.allegro.pl/item418105294_silnik_audi_1_8t_inne_czesci_mechaniczne.html Bo nie wiem czy mam sie sugerowac ksztaltem tej pokrywy przy kupnie silnika czy nie bo moze ktos poprostu wsadzil inna u mnie i tyle ?

Nie u mnie nie da sie zakrecic rozrusznikiem, slychac ze chce ale bezsilnie...[br]Dopisany: 12 Sierpień 2008, 23:34 _________________________________________________Moj silnik ma oznaczenia AEB a mam do kupienia silnik o oznaczeniach AGU. Podejdzie ten model czy musialbym cos przerabiac ?

Silnik mi padl w sumie to z mojej nie wiedzy bo wracajac z niemiec po zakupie autka na autostradzie po przejechaniu 350km od miejsca zakupu zapalila sie kontrolka od oleju i zjechalismy na najblizszy parking zeby spr czy jest olej odczekalismy jakis czas i spr na bagnecie oleju bylo full (byla nawet kartka ze mial wymiane 2tys km temu + rozrzad) zapalilem go znowu i wszystko bylo ok wiec zdecydowalismy sie jedziemy dalej (byla mysl zeby zadzw do domu i niech zalatwiaja lawete ale pomyslalem ze wsadzic 2500zl zeby sciagnac audi na lawecie a okaze sie ze glupi czujnik nawalil) i po 20km znowu kontrolka zapalila sie tylko ze nie dojechalem juz do najblizszego zjadu bo silnik zaczal glosno pracowac i zaczelo mu brakowac mocy, nie chcial przyspieszac wiec wcisnalem sprzeglo i zdechl na luzie zjechalem na pas awaryjny i wiecej nie zapalilem go. Mechanik ma jutro go wyjac i spr czy zatarty jest bo mogla pompa oleju nie podawac (tylko skad ja to moglem wiedziec?...teraz juz wiem) szkoda ze czlowiek uczy sie na wlasnych bledach.. Czy silnik od A3 z 99r 1.8t 150KM bedzie pasowal ? bo znalazlem ogloszenie sprzedazy tylko ze u mnie jest na tym plastiku napisane 5v turbo a w ogloszeniu u goscia jest na fotce 20v turbo ?

Witam! niestety musze wymienic silnik w swoim Audi A4 1.8T 150KM, rok prod. 04/98, oznaczen silnika nie podam narazie bo dopiero zarejestrowalem sie na forum a auto stoi juz u mechanika wiec nie mam narazie dostepu zeby spr nr silnika, ale w ciagu dnia podam napewno. A teraz pytania: 1. Czy musze szukac silnika z identycznymi oznaczeniami silnika (bo chce zrobic najprostsza podmianke bez zabawy w wymiane osprzetu itp) czy moze to byc inny motorek (np. nawet z Passata) byle byl 1.8T 150KM ? 2. Czy jak juz wymieniam silnik to moge sobie jakis mlodszy zakupic? jesli tak to tez prosze o informacje z jakich samochodow moge brac silnik i do ktorego roku. Z gory dziekuje za pomoc Pozdrawiam

WItam! Wszystkich od dzis jestem posiadaczem A4 Avant 1.8T 150KM z 98r ale tych dokladniejszych oznaczen silnika nie napisze moze jak poczytam na forum to sie doksztalce...