witek_1308

Tak informacyjnie, moze to komus pomoze - kupilem Valeo od kolegi z forum i na razie jest ok (zbieraja dobrze, na halas nie narzekam ale tez niezbyt dlugo ich uzywam). Montaz banalnie prosty, wszystko pasuje jak ulal.

a jak to rozpoznac? jest jakis napis czy charakterystyczny ksztalt?

grafitowe czyli jakie? bo wlasnie tej taniochy sie boje...

Witam, szukam nowych pior do wycieraczek, moze ktos ma jakies doswiadczenia i moglby cos polecic? Jest troche tego na sieci ale czesto okazywalo sie ze ludzie mieli jakies problemy bo cos nie bylo spasowane itd. z gory dzieki za odpowiedzi

dzieki, juz sie umowilem u Sobczaka, zobacze co powie

Witam, mam problem z klimatyzacja i podejrzewam nieszczelnosc. Wszystko bylo ok az do wymiany rozrzadu, gdzie przy okazji wymienilem chlodnice bo stara byla zniszczona. To bylo na jesieni 2008, po remoncie nie mialem okazji klimy uzywac a przy odbiorze bylo ok. Zeszlego lata juz niestety bylo bardzo kiepsko, ale z pewnych powodow nie moglem sie wziac za naprawe. Jak sie zabralem tej wiosny to okazalo sie ze uklad prawie pusty. Nabili mi miesiac temu, bylo OK, ladnie chlodzilo. Teraz (po miesiacu) znow wieje cieplym podejrzewam ze przy wymianie chlodnicy mechanik cos zle zlozyl i jest nieszczelna, wiec szukam dobrego zakladu ktory potrafi to naprawic (no i idealnie jakby mieli sprzet/technologie do szukania nieszczelnosci, bo moze problem nie jest taki oczywisty jak mi sie wydaje). Czy ktos moze takowego polecic w Warszawie/Radomiu lub okolicach? A moze da sie wiekszosc wyczytac z kodow diagnostycznych i ktos z kolegow kto ma interfejs za przyslowiowe 'piwko' mi w tym pomoze?

no to sie dowiedzialem...

Panowie, a czy da sie zrobic tak, zeby w dwustrefowej "zaczepic" ustawienia pasazera do ustawien kierowcy? Nie udalo mi sie tego zrobic, a jak jade sam nie chce klikac po dwoch stronach a z kolei bez sensu zeby kierowca mial inne ustawienia niz pasazer bo domyslam sie ze to powoduje niepotrzebny wysilek klimy.

wielkie dzieki wszystkim za odpowiedz. Poniewaz wiele osob co do jednego jest zgodnych - zmiana oleju zwieksza bardzo szanse na poprawe, to sprobuje przy nastepnej wymianie (pewnie za jakies 5kkm).

Witam, zaraz po zakupie (121 kkm) oddalem samochod do warsztatu zeby zrobic rozrzad. W tej chwili mam 132kkm i musialem 2 razy dolac po 1L oleju (mam castrol edge 5W30). Niby wychodzi srednia 1L/5000km, ale nie mam pojecia: 1. jak bylo wczesniej? 2. czy to miesci sie w jakiejs szeroko pojetej 'normie'? Samochodem jezdze prawie tylko po miescie. Jezdze dynamicznie, ale tez bardzo duzo stoje w korkach. W ciagu calego tego okresu o ktorym mowie raz bylem w Austrii wiec troche dluzsza droga, ale z kolei prawie caly czas 150km/h na tempomacie i samochod byl na full zaladowany - 4 ludzi, box z nartami na dachu, bagaznik pelniutki. Co myslicie? warto sie tym przejmowac?

bardzo ciekawe ale ja mam podobnie. plyn z BP, wiec moze nie jest najgorszy...

na pewno wczesniej tego nie bylo i dlatego sie zainteresowalem. Poza tym (a moze w zwiazku z tym) pojawia sie taki stukot ktorego raczej nie slychac z zewnatrz ze wzgledu na prace silnika, ale slychac ze srodka. Nie mam jak wejsc pod samochod na razie wiec nie wiem czy to byloby od dolu slychac. Ten stukot nie jest ciagly tylko pojawia w losowych (przynajmniej jak dla mnie) momentach i tylko na wolnych obrotach.

ok, dzieki. Postaram sie zerknac w wolnej chwili

sorry chodzilo mi o lokalizacje tej kostki. napisales "masz na poduszcze tej od strony kierowcy" a to mi niewiele mowi. Jak mialem VW to sciagnalem sobie instrukcje serwisowa z netu i znalem kazda srubke gdzie jest. Tutaj niestety takiego komfortu nie mam...

@turdzi, mozesz podac wiecej szczegolow a propos lokalizacji? nie jestem jakis zbytnio 'wyczesany' w tym temacie