mieto3

wpadaj Zrobimy

nic tu VCDS nie pomoze :-(

z ECU pod 18 i 19 pin licznika

koledzy nie mam aspiracji na 345 i zastanawiam sie nad takim kompletem pod tarcze 320 http://allegro.pl/audi-q5-2-0-zacisk-hamulcowy-przedni-prawy-przod-i6204197452.html czy to zmiesci sie w oryginalne koło 16 cali i czy za duzo nie bedzie trzeba kombinowac ???

do zmiany jezyka potrzeba mmi 3G+ (nawet w innym samochodzie) a jezeli dobrze ustawiles rodzaj zbiornika to przejedz ze 100km i wtedy odczyty poowinny sie ustawic, a chwilowe spalanie pokazuje i srednia predkosc ???

bo to nie zalezy od posiadaneg licznika tylko sterownika silnika jak ECU ma juz CAN a byly takie w przedliftach z przelomu 99r to info bedzie szlo po CAN jak nie to analogowo a licznik tylko wyswietla jakies tam parametry ....

smialo ciagnij przyklejone na taka niby tasme dwustronna

najmniejszego problemu nie ma ...

zegar znaczy licznik

faktycznie wymiana pamieci nie pomoze ale zegar jest do postawienia

dokladnie tak jak kolega thomaso11 napisal i stare klucze zostaja przy aucie 30min roboty

co za radio, co trzeba sprawdzic i w jakiej czesci szczecina ???

oby to nie łożysko oporowe sprzegła stukajace o obudowę skrzyni bedzie stuklo az wypuka dziure ... heh nie wydaje mi sie odgłosy pochodzą z tyłu auta ...nie wiem jak by jakiś metal dotykał drugiego metalu pod wpływem wibracji wszystko w okolicach bagaznika bądź lewego tylnego nadkola.....nie mogę dokładnie zlokalizować co ...ale wiem ze w tamtych rejonach,,,,,nie wiem czy to klapa czy co? zmylilo mnie mowa o nakolu pasazera

oby to nie łożysko oporowe sprzegła stukajace o obudowę skrzyni bedzie stuklo az wypuka dziure ...

za słabo szarpiesz jak odkreciles zabezpieczenie pomiedzy oparciami to juz tylko ciagnc zostalo...

Tak kodowaniem VCDS wlasnie chyba nie do konca sie da, Grzegorzu bo ustawienia w MMI sa jakby nadrzedne nad ustawieniami kodowania mialem podobny przypadek ze na polskim w MMI wskakiwal niemiecki w liczniku i nie szlo Vagiem tego przestawic wiec jestem tez ciekawy czy jakos da sie to zrobic !!! a Polski na zegarach sie da jak sie wymieni je na poliftowe

AP FELGI na santockiej 39 robilem u nich kompleksowo juz kilka kompletów POLECAM

odpowiednia parametryzacja climatronica wystarczy nawet tego starego, czy to high czy low

tak pasuja bez problemu

zarowno licznik jak i LCD sa rozbieralne jezeli bedziesz chcial zmieniac caly zegar, to potrzebna wizyta w ASO lub u kogos kto zdejmie ochrone komponentu

pewnie licznik byl rozbierany i za mocno ktos docisnal wskzowke

Grzegorzu mysle ze kazdy europejski poliftowy bedzie mial PL kilkanascie juz ich przerobilem i w kazdym byly w A5 poliftowej z monochromatycznym ( lecz bialym nie czerwonym) tez byl PL tak jak kazde MMI 3G+ juz ma polski standardowo ( chyba poza UAS)

da sie założyc bez problemu

Mysle ze to kwestia kodowania i ustawien bo nawet chyba poliftowy concert nie ma menu po polsku a MMI 3G+ juz ma wiec da sie to ustawic zeby nie było że bujam concert przedliftowy bez polskiego licznik polift z PL i nawet znakami polskimi

Bedzie miał PL przy 2G i innych ( ja mam nawet przy concercie PL) i wszystkie info beda po polsku ze uruchamia silnik ze trzeba wcisnac pedal itd...