Witam Panowie chciałbym okleić sobie lusterka folią kolor satyna taki jak ori. relingi . bardzo proszę o namiary na folię w tym kolorze jaką polecacie. chciałbym wykonać to sam wiec proszę również o jakieś wskazówki ?
Pozdrawiam colak.
Witam zamówiłem wg wskazówek DEV... troszkę drożej ale skoro ma być tak jak powinno to nie ma o czym mówić !!!
DEV u mnie klocki nie zużywają się całą powierzchnią na co zwrócić uwagę podczas montażu nowego zestawu by to wykluczyć ?
a czy jest jakaś różnica wszędzie podają ze są to kody zamienne wszędzie do tarcz DDF1706 podają by stosować Klocki FERODO PREMIER FDB1323 w czym jest różnica ? byłbym wdzięczny za informację
Witam
DEV... rozumie iż do mojego orginalnie są Tarcze FERODO DDF1706 + Klocki FERODO PREMIER FDB1323 i takie mogę wstawić ?
Proszę o potwierdzenie dzięki
colak
ok dew wiec odpuszczam sobie temat swap na 320
powiedz proszę jaki model Fedoro wybrać do swojego 288 kpl tarcze +klocki z tego co wiem są jakieś premier czy coś takiego ma jakiś wpływ ten model czy to sciema ?
skolko coś takiego ?
---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ----------
skolko coś takiego ? a osłony tarcze klocki?
ok dev... jakie były by to koszta zamiany przodu na 320tarcze klocki jażma zaciski ? oraz koszt części KPL FERODO 288? tylko przód mnie interesuje
Ferodo 288 ma jakieś modele mocniejsz czy słabsze ?
no tak w jakim celu? seryjne skoro producent takie przewiduje są wiec wystarczające? czy nie tak wiec ? po co jakies swapy!!! mi juz minely te czaszy
co propnujecie z normalnych ?
Witam panownie tak też myslłem jednak z racji zdrowych klockow odwlekałem tę wymianę tak bicie było na jesnej 20 na drugiej 30 , przegladłem juz tarcze i wiekszość miala chyba 22mm grubości np brembo natomiast Fedoro 25 o co chodzi z tymi grubościami co polecacie wstawić w rozsądnych pieniążkach zestaw tarcze + klocki ? te stare sobie zachowam na przyszłość
Witam Panowie
Mam taki problem iż od jakiegoś pół roku wibrowała mi kierownica z tendencją nasilającą się dlatego też przetoczyłem przednie tarcze i było ok ale tylko przez chwilę po przejechaniu ok 1000 km powraca to szarpanie / wibracje .
co może być przyczyną tej że sytuacji dodam że tarcze po przetoczeniu miały gr. 21mm klocki ok 6mm , są to standardowe hamulce 288 czy to nie za mały wymiar 21mm ?
dodam też że tył też nie jest za bogaty ale skoro wibracje na kierownicy to raczej przód .
co może być przyczyną że było ok i znów powracają wibracje ?
Pozdrawiam colak.
ok ale zawsze tam coś było oleju i w tym i w tamtym tak miałem
zastanawia mnie dlaczego teraz nie widać dymu no bo jesli jest coś mechanicznie uszkodzone to jest cały czas a nie tylko czasami jutro przejadę ok 60 km i sprawdzę stan oleju
Witam Panowie mam dziwny problem z autem
W sobotę w nocy mróz byl spory ok -15st C rano wsiadam do auta a ono kopci strasznie normalnie świeca dymna po przejechaniu ok 20 km i odczekaniu ok 9 godzin wszystko ok auto nie kopciło, poniedziałek auto nie kopciło nic natomiast po przejechaniu ok 180 km kontrolka oleju mi sie zapala i faktycznie poziom oleju ledwo bagnet sie maczał wspomnę iz wczesniej nawet nie dolewałem od wymiany do wymiany auto przejechanie ma ok 275 kkm no koncowki wydechu czarne strasznie, wycieków zadnych nie zlokalizowałem dziennie pokonuje do pracy ok 2 x po 30km . Panowie co mogło być czy tam coś mogło przymarznąć ? czy nadal bedzie brał olej w takim tepie ? co mógłbym jeszcze sprawdzić ?
Pozdrawiam colak .
witam Panowie,
Od jakiegoś czasu na zimnym po odpaleniu słyszalny jest taki dziwny dzwiek metaliczny pytanko co to może być ? załaczam filmik . zauważyłem to w tę zimę tylko jak jest zimny ok 1 minuty z biegiem czasu cotaz ciszej, na rozgrzanym jest ok olej motul pełnt syntertyk silik 1,8T jak wyżej przejechanie ok 275 kkm
Pozdtawiam colak .
p.s jak zalaczyć filmik ?
Witam TOM
Proszę o cenę na cały kompletny rozrząd do A4 B6 AVJ 2001 z wyszczególnieniem co ile oraz jesli posiadaz olej Motul 4L syntetyk i filtry oleju MANN natoniast kabinowy i powietrzea moze być tańszy
Witam koledzy:)
A wiec jak już za na mową niektórych wymieniony jest silnik itd. ( oczywiscie zartuje ) :)auto działa poprawnie .
a tak na powaznie okazał sie banal wystarczyło otworzyć maskę i widać otóż róznie na to mówią ezektor czy jakoś tak taka mała puszkana lewo od zbiornika płynu chłodzącego poprostu sie rozpieła z kolektora wychodzi przewod i idzie do niej a następnie rozdziela sie na na 2 przewody do odmy a drugi serwa hamulca prawdopodobnie, jak zaczołem grzebać okazło sie ze i kolano od odmy i trójnik do wymiany na razie jest ok
Jak coś to proszę pisać
Pozdrawiam colak