colak

Witam Panowie, przymierzam sie do wymiany zamka jak powyżej pytanie czy do A4 B6 2001 podjdzei zamek od A4 B7 rok ok 2006 ? wizualnie jest on inny jednak sprzedawca zapewnia mnie że bedzie pasował przerabiał z was ktoś ten temat ? Pozdrawiam colak. ---------- Post dopisany 24-01-2013 at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany 21-01-2013 at 22:36 ---------- Panowie up. wymieniał ktoś ??? ---------- Post dopisany 17-02-2013 at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany 24-01-2013 at 22:03 ---------- Witam szkoda ze nikt nie pomógł Ale panowie poradziłem sobie i dzielę sie z wami zdobytą wiedzą na ten temat wszystko gra można podmieniać jednak różnica jest w długości cięgna od klamki zew. ja swoją skróciłem o 20mm oraz należy podciąć tę plastikową osłonkę pozdrawiam colak .

panowie a dziś po 9h w pracy temp ok -2st. C i wszystko gra obroty ok i równiutkie obroty rano po nocy przy - 10 kulał ale już mniej ??? Jaki wpływ może mieć temp na obroty na i trzesieenie silnikiem ?jakiesz tezy ?

czujnik wody tzn? no do przepustnicy nigdy nie zagladałem nie bylo problemów Olej motul pelen syntetyk oleju nic nie bierze . Paliwo orlen i ostatni dolewałem mu uszlachetniacza bodajże STP czy jakoś tak ok 25PLNw celu przesmarowania pompy paliwowej z mysla zę sie uciszyw czasie jazdy nie słychac wcześniej było slychać także jakas tam poprawa byla A jak można sprawdzić czy to wtryskiwacz i ktory to ? Pozdrawiam colak.

krzysiek ml też tak myślę wiec dlatego zrobę kilka km na benzyncę może któryś wtryskiwacz sie przypieka, po jakieś min. po odpaleniy jest już ok talie trzęsienie i drdzenie dopiero w sobotę tak sie stalo dziś to samo a gdzie na wagu sprawdzić ciśnienie pompy i jakie wartości powinny być ? to sprawdzę sobie natomiast podwyższone obr. to od jakiekiegoś 1-2 misiące

Biniek pisałem nie ma błędów !!! i twoja teoria nie przekonuje mnie odnoście tłok- cylinder auto w garazu ale mnie ogrzewanym podczas pracy na dworku olej jakieś 2000km temu motul pełem synt. filtr manna amaradaar wiez ze to może być to ponieważ auto kopiłem ponad 1,5 roku z wyjącą pompą w lato wymieniłlem filtr z myślą zę pomoże ale o dziwo bylo jeszcze gorzej a wymieniam na Manna dziś na -16 st.C silnik drgal strasnie pierwszy raz tak było aż sie trząśł samochod jak zszedl na wolne było już ok. latam na gazowni wiec pojeżdżę trochę na benzynie może wtryski sie poprzypiekaly ??

biniek to że słychac napinacz ok zdaje sobie sprawę dlaczego i to nie tylko u mnie i w każdym 1,8T tak miałem zastanawiają mnie dlaczego obroty idą na ok 2000 obr i o to mi chodzi a wspomniałem o tym napinaczu ze on też sie zużywa szybciej gryz w tym najgorszym dla kazdego silnika gdzie nie ma smarowania przez pierwsze milisekundy obroty są wyższe O to mi chodzi !!! dodatkowo może wciągać śladowe ilości powietrza przez pierścienie tłokowe które nie mają oleju na sobie co podbija obroty Możesz mi to wytłumaczyć ??? Grzes naturalnie sprawdzałem brak blędów

tak po postoju np 9h tak przepraszam natutalnie ok 800obr/min A co to ma ws. z tym że obroty idą i zaraz spadają ?

Witam Panowie Mam taki problem jak odpalam zimny silnik jego obroty podczas odpalania wzrastają do podna 2 tyśobr. ( trwa to 2-3 sek.) i nastepnie spadają na takie jak powinny ok 1200 na ssaniu i potem 8000obr. denerwuje mnie to ponieważ jest to najgorszy moment dla silika( jest on zimnny) poniewaz słychać tez hydrauliczny napinacz walków rozrządu wiem że to błachostka ale napewno wplywa negatywinie na silnik. Czy macie Panowie może jakieś propozycje co może być ? Co sprawdzić ? Pozdrawiam colak.

Gazownia jest ???? może mapy ci sie rozjezdzają ???

siemka ja mam butlę do której wchodzi 57L gazu wal śmiało taką butlę colak

kolego zmien mechanika filtr manna który podaleś kosztuje ok 70 PLN natomiast do naszych frek jest ...... /6 ze 4 oma wyjściami i nie ma znaczenia czy to Q i kosztuje ok 90-100PLN przerabiałem to

kolego co ty robisz z moją dawną furką ? ) wg. tego co piszesz to sprezarka klimy a fakt jak ja jeszcze ja nim jeżdziłem to łożysko dawało o sobie znać !!! pozdrawiam colak

oki nie ma sprawy a jak sprawdziłeś ze to poma?

oki ja nie mam czsu luknąc Piotek daj znać co i jak ktory to czujnik ? dzieki ---------- Post dopisany 06-06-2012 at 22:58 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2012 at 21:35 ---------- Witam Panowie Sprawa załatwiona zmieniłem czujnik miałem ze starego B5 jest ok w ostatnim czasie to temp na starcie była juz ok 85st. C dochodziła praktycznie od razu na 90 i tak juz zostawała sprawdzałem tez vagiem i robiłem test elem. wykonawczych było ok . pozdrawiam colak .

Witam, Panowie mam problem od jakiegoś czasu po wlaczeniu zapłonu na zimnym silniku pokazuje mi temp ok 70st.C po przejechaniu ok 2km jest już 90st.C ( teoretycznie jest to niemozliwe)i tak już zostaje czyli tak jak powinno być. Ale dlaczego na starcie zaczyna od 70C ?? czyzby czujnik do wymiany ? co mozna sprawdzić ? Pozdrawiam colak.

no nasze AVJ nają problem z pompami moja też wyje poprzedni właścieciej zmieniał i powiedział ze od samego początku wyje ja jezdze rok i narazie jezdzę zacznij od paliwa

no kolego dziwne zacznij moim zdaniem od cisnienia paliwa podawanego przez pompe paliwową ?

Witam, Panowie moga to być mapy rozjechanie tak jak koledzy doradzaja zakręć butlę, wypal gaz , przerłacz na benzynkę, odlącz akumulator na noc i zobaczysz jeżdzij tylko na benzynie jeli bedzie oki to do gazownika i tak ustawione mapy niech ustawi na LPG pozdrawiam ---------- Post dopisany at 22:05 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ---------- Witam, Panowie moga to być mapy rozjechanie tak jak koledzy doradzaja zakręć butlę, wypal gaz , przerłacz na benzynkę, odlącz akumulator na noc i zobaczysz jeżdzij tylko na benzynie jeli bedzie oki to do gazownika i tak ustawione mapy niech ustawi na LPG pozdrawiam

Laki gazownie masz ? sprawdz mapy czy nie masz rozjechaniej ? pozdr. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:15 ---------- Laki gazownie masz ? sprawdz mapy czy nie masz rozjechaniej ? pozdr.

cześc koledzy Lestat powiem ci tak : nic sie nie bój, jedz kaszankę i obswewuj ) sory ale ktos kiedyś palnoł taki tekst i tak mi w głowie utknol ))) a propo tego chleba smarowanego nozem oczywiście U mnie tez buczy i nie ma reguły kiedy najczęciej na zimnym ale jest i tak ze jak sie zatrzymuje na świalach to zaczyna buczeć jak kupowałem auto gośc powiedział ze padla mu pompa i po wymianie na nową niewiem jaką tak buczy ??? taz mam zamiar wymienić na filtr manna i zobaczę jak narazie jeżdzę juz rok i jeździ pozdrawiam. ---------- Post dopisany at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:23 ---------- cześc koledzy Lestat powiem ci tak : nic sie nie bój, jedz kaszankę i obswewuj ) sory ale ktos kiedyś palnoł taki tekst i tak mi w głowie utknol ))) a propo tego chleba smarowanego nozem oczywiście U mnie tez buczy i nie ma reguły kiedy najczęciej na zimnym ale jest i tak ze jak sie zatrzymuje na świalach to zaczyna buczeć jak kupowałem auto gośc powiedział ze padla mu pompa i po wymianie na nową niewiem jaką tak buczy ??? taz mam zamiar wymienić na filtr manna i zobaczę jak narazie jeżdzę juz rok i jeździ pozdrawiam.

Witam To jak pany jest coś w niedzielę w grajdole ? pozdrawiam colak ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- Witam To jak pany jest coś w niedzielę w grajdole ? pozdrawiam colak ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- ej o co chodzi z dublem ??? ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- ej o co chodzi z dublem ???

kolego wczioraj zwaliłem boczek nie mam zadnych dodatkowych wiązek/ wtyczek do montazu modułu lipa A jak można jescze sie wpiąć w instalacjęnie mając przystosowanej instalacji ? ma ktoś jakis pomysł ? pozdrawiam colak.

witam kolego tak wlasnie przglądam nie orginalne i sie zastanawiam ale mam dylemat z tym podlaczeniem dzis zwaliłem lewy boczek i niestety zadnych wolnyc wiazek ani przewodów nie ma lipa czytałem ze u nie których były wtyczi i tam podpinali moduly i wsio niestey u mnie tak łatwo nie bedzie tym bardziej ze sam chcę to zrobić )) jak by tos wiedzial byl bym wdzieczny ) ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- witam kolego tak wlasnie przglądam nie orginalne i sie zastanawiam ale mam dylemat z tym podlaczeniem dzis zwaliłem lewy boczek i niestety zadnych wolnyc wiazek ani przewodów nie ma lipa czytałem ze u nie których były wtyczi i tam podpinali moduly i wsio niestey u mnie tak łatwo nie bedzie tym bardziej ze sam chcę to zrobić )) jak by tos wiedzial byl bym wdzieczny )

Maryanoo dzieki kolego szukam dalej a z której strony jest moduł tylny boczek od kierowcy ?

no ciekawy art. ale konkretnie B6 nie interesyje ???