Bobasan

Znalazłem skrzynie HCF z silnika 2.0 tdi ( BLB ).

Sprzedawca zapewnia że pod 1.9 avf też podejdzie, p&p.

Może ktoś potwierdzić?

Sorki HCF to chyba skrzynia...?

Na alledrogo sprzedają skrzynie ale mają sybole numeryczne...rozumiem ze to kod / nr seryjny z etki? 

Hej,

Wkleiłem naklejkę z książki serwisowej.

Kod skrzyni to ONC...?

Będę wdzięczny za info.

Pzdr.

Przymierzam się do wymiany skrzyni... nie mam już siły do tej 1nki.

Może ktoś doradzi ogarniętego znachora od skrzyń? 

Kupować z komplet z cignami i wybierakiem? 

Super,

Dzięki za pomoc, jutro wkleję zdjęcie wlepki.

Pozdrawiam.

Na wlepce  książki serwisowej tez będzie? 

Pozdrawiam. 

Witam,

Potrzebuje kod mojej skrzyni w a4 b6 1.9 tdi z 2004 roku z silnikiem AVF ( 6 biegowa  ).

Da rade sprawdzić na  Vagu?  Jak podam VIN pomoże ktoś?  

Synchronizator 1nki wymieniony, skrzynia 2 x była rozbierana na trąbki i puzony, skręcana i dalej to samo.

Odświeże temat... 

Wymieniłem: sprzęgło, dwunasta, łożysko igiełkowe, wysprzeglik  (odpowietrzony po wymianie), zestaw naprawczy wybieraka, skrzynią rozebrana i sprawdzona... I nic.

Jedynka jak nie wchodziła rak nie wchodzi... dramat.

Co robić?

Dzisiaj wymieniam sprzęgło na reklamacji...  przy okazji wymiana dwumasy, łożyska igiełkowego, odpowietrzenie wysprzęglika i regulacja wybieraka.

Jak w/w nie pomoże to ...

Łożysko igiełkowe nie było wymieniane przy okazji wymiany sprzęgła.

Zastanawiam się nad reklamacją sprzęgła, zestaw niby nowy LUKa z INTERCARSa ale może wcisnęli mi jakieś regenerowane klamoty...

Dziwne jest to że na starym sprzęgle miałem identyczne problemy, po wymianie nawet się zintensyfikowały...

Na zgaszonym miód malina.

Po odpaleniu, obojętnie ziemny / ciepły, zaczynają się problemy.

Najciekawsze jest to że czasami przez 10 km jest idealnie, następnie stoję na światłach i nie mogę wrzucić jedynki.

Dziwi mnie tez że przy odpuszczeniu sprzęgła, tak do połowy, jedynka już wskakuje.

Help...bo zbankrutuje niedługo...

Odświeżę trochę temat, chciałbym wymienić cały wybierak.

Nr seryjny to 8E0711055E (R lub L).

W sieci niestety nic nie znalazłem.

W ASO koszt ok 700 PLN  sam wybierak, dodatkowo cięgna to 399 + 554 czyli w sumie jakieś 1650 PLN! Masakra!

Może ktoś ma wiedze gdzie mógłbym kupić w/w?

Pytanie czy wymieniać sam wybierak czy komplet z cięgnami?

Pomoże ktoś?

Wysprzęglik na 100% odpowietrzony, poza tym przed jego wymianą miałem te same problemy.

Podpowie ktoś czy klamoty z linków powyżej podpasują pod moja skrzynie?

Wysprzęglik był wymieniony na nowy przy okazji wymiany sprzęgła, zakładam że odpowietrzyli ale jeszcze potwierdzę.

Kupiłem w ASO zestaw naprawczy wybieraka... wymieniłem i dalej lipa.

Regulacja cięgien też zrobiona zgodnie z pdfem podesłanym przez luki19862121 .

Zastanawiam się nad zakupem używki wybieraka i tutaj pojawiają się kolejne pytania:

Czy wybierak z 6cio biegowej skrzyni od 2,0 tdi lub 1,8T podejdzie do mojej skrzyni  ( 1,9 tdi AVF )?

Na aledrogo znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/a4-b6-b7-lewarek-wybierak-biegow-6b-1-9-2-0tdi-i6841118468.html

Druga propozycja, tez 6cio biegowa jest od silnika 1,8T :

http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-wybierak-skrzyni-6-biegow-1-8t-i6671936677.html

Na czym polega taka regulacja? Jest jakiś schemat albo manual do tego?

Witam,

Mam sporadyczne problemy z wrzuceniem 1nki... Nie ma znaczenia czy na zimnym czy rozgrzanym silniku... próbuje wrzucić 1 i lewarek blokuje się w połowie drogi, na siłę tez nie da rady.

Po odpuszczeniu sprzęgła mniej więcej do połowy, jedynka wchodzi. Dodam jeszcze że na drążku nie mam żadnych luzów.

Czasami odczuwam również jakby pozostałe biegi wchodziły na 2x tzn. nie jest to jeden płynny ruch tylko bieg wchodzi jakby w dwuetapowo - najpierw do połowy następnie w położenie docelowe.

Wymieniłem już sprzęgło, poduszki pod silnikiem, wysprzęglik, olej w skrzynki, synchronizator i nic, zero reakcji... nawet ostatnio zjawisko się nasiliło.

Zastanawiam się nad wymianą całego wybieraka ale koszty w ASO to masakra...

Macie jakiś pomysł na to?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Pzdr.

Ratujcie...w ASO Wrocław chcą 595,00 pln za sztukę.

Masakra cenowa...

Witam,

W końcu zmobilizowalem się żeby wysłać lampy do Pana Huberta na regenerację odbłyśników.

Co ciekawe po odbiorze paczki chłopaki uświadomili mnie ze mam ...biksenon w swojej a4...8 lat użytkowania i nie zajarzylem. ..no nic , amator ze mnie.

Ale do rzeczy...oprócz w/w czekała mnie jeszcze niemiła niespodzianka w postaci zespustegk silniczka poziomowania jednej z lamp bez szans na reanimacje.

Pytanie gdzie można kupić ten klamot?

Na zepsutym mam następujące nr.:

PL35L-024-VLB8

Valeo P/N 89022080 TB4204B

Masakra, skąd u Ciebie tyle agresji kolego? Polecam wizytę u psychoanalityka.

Wracając do meritum, na B6 już dawno nic nie wychaczysz, chodzi mi tylko o kwestie estetyki. Biała barwa świateł mi się poprostu podoba ale skoro właściwości są gorsze to może rzeczywiście warto odpuścić.

Właśnie po to jest forum żeby zapytać a że co chwile pojawiają się nowe klamoty na rynku to nie zawsze odgrzewany kotlet w postaci starych postów ma przełożenie na rzeczywistość.

Pzdr.

Pytanie dlaczego nie 6000K?

Poniżej 5kK barwa jest chyba lekko żółta?

Oryginał w ASO we Wrocławiu 900 pln za sztukę!

Mają też zamiennik bodajże Xenarc za 299 pln.

Masakra cenowa także ASO na pewno sobie odpuszczam.

Pozostaje pytanie co zamontować z serii D1S o temp. ok 6000K?

OK, temperatury jasne.

Pytanie co z żarnikami? Możecie polecić coś trwałego?

Dodam że obecne Osram 250 pln za sztukę wytrzymały 4 lata.

Planuje regenerację odbłyśników plus wymianę żarników także liczę na dobry efekt końcowy.

Macie jakieś sugestie...Osram...Philips...?