Panton

Kurde chłopie kilka osób napisało, że VAGiem nie wyciągniesz kodu a Ty dalej swoje.... To po raz kolejny napiszę - NIE wyciągniesz kodu radia VAGiem! Generalnie są dwa sposoby by wyciągnąć kod z radyjka: 1. różnej maści programami (kalkulatory), które z numeru radyjka wyliczą Ci kod. 2. rozkręcasz radyjko, programator i do dzieła (kod jest zapisany w pamięci)

No właśnie szukam przyczyny , oleje i wszystkie płyny wymienione , rozrząd paski też. Wydaje mi się ,że mógł mi się osadzić nagar bo coś o tym czytałem , auto w porównaniu do TT bardzo wolno się zbiera zwłaszcza ,że te samochody mają prawie tą samą wagę , a różnica mocy tylko 25PS chyba będzie trzeba moją a4 na hamowni sprawdzić Problem z osadzającym się nagarem nie dotyczy silników (doładowanych) TFSI tylko silników (wolnossących) FSI.... między innymi z tego powodu silniki TFSI trzymają seryjną moc z czym ogromne problemy mają silniki FSI (np. w starszych S4 i RS4).

A to ciekawe bo ja na tym latam.... :> a silnik mam jak w opisie. Motul zaleca ten olej do silnika TFSI

:polew: :polew: ku...a powiedz jak to zrobić a nie się śmiejesz :decayed: http://postimage.org/image/13dfe2mp0/197a7f3a/

ale nie pod względem finansowym

Panton zaskakujesz mnie i chyba nie tylko mnie [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 12:01_________________________________________________cicha woda ale pozytywnie czy negatywnie Cię zaskoczyłem?

:shocked: :shocked: Ja pier***ę, ciekawe, kto za to zapłaci :wallbash: :wallbash: Tzn. to było pytanie retoryczne, bo zapłacą wszyscy podatnicy. Nie wszyscy uwierz mi.... coś się wykombinuje... A tutaj widzę co poniektórzy bardzo kochają swoją pracę

logi będą git [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 02:08_________________________________________________Nie spać... zwiedzać...

MOTUL SPECIFIC 504.00 507.00 http://allegro.pl/gdansk-motul-specific-5w30-504-00-507-00-5l-gr-i1435926081.html

podpisuje się pod tymi wynikami... :gwizdanie: [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 00:25_________________________________________________ a czy była akcja serwisowa na cewki? wiem, że część pierwszych 2.0T miało wadliwe cewki, które były wymieniane w ASO... masz historie serwisową auta? [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 00:31_________________________________________________generalnie cewki wymienia się wszystkie jednocześnie mimo, że padły tylko dwie.... (najczęściej kolejne w krótkim czasie też padają)

temat do wyczajenia z tą A3.... a co do VCDSa to jest to ten clone o którym rozmawialiśmy na spocie? jaka wersja? :gwizdanie:

A3 z 2000 lub 2001 roku... z tego co Sebek pisał na IRCu mi...

mnie w to nie mieszajcie... ja jestem niewinny

wiemy... wiemy.... o 7:20 FIS pokazywał -14 C .......... w południe -9 C

i tylkooooooooo tyle

a tam dobry ... od rana grzebię w PITach Koleżanka księgową jest, że pity męczy (do końca lutego trzeba wysłać pracownikom) bo chyba własnych już nie rozliczasz? nie księgową, ale ma to w swoich obowiązkach :gwizdanie: to wesoły masz tydzień.... nie ma co dam radę ... nie ma źle nom nie podejrzewam Ciebie, że byś wymiękła ale wiesz......... teraz nie szalej za mocno