KOval81

Witam KrzyHo. Dzięki za namiar. Ja sprawdzałem na Krętej kolo REAL'a, ale chciałem mieć jakąś alternatywę :)na wszelki wypadek. Zaśpiewali mi za wypasiony jakiś 700pln, ale za to slyszałem, że solidnie i czysto robią :> Panowie - a podpowiedzcie proszę jedną ważną rzecz. Czy ja moge u siebie wstawić alarm pod analog czy mam już jakiś cyfrowy CAN? Różnica w cenie alarmu jest spora, więc wolę się przygotować i wiedzieć, żeby mnie nie orżnęli :> Dodatkowo chciałem spytać jeszcze coś. Czy ktoś z Was ma zamontowany alarm, który nie jest uruchamiany z pilota dodatkowego, tylko scyzorykiem?? Czy jest jakiś problem, żeby sterowanie alarmu zrobić pod ten właśnie kluczyk? :gwizdanie:

Witam Panowie. Czy ktoś posiadający dostęp do programu ETKA móglby mi pomóc i powiedzieć, jakie części powinienem wymienić przy zmianie kompletego rozrządu. Chodzi mi głównie o oznaczenia poszczególnych detali, które powinienem zakupić. Dodatkowo mam pytanko - jakie poza ori części najlepiej zastosować? (np pasek Bosh, rolki INA, czy coś) Wielkie dzięi z góry dla kogoś, kto się podejmie tego trudnego :> zadania. A4 B6 AVF 2004r. WAUZZZ8E65A071350 Dane do wykazu części jeśli są potrzebne.

Czyli przy niewielkich zdolnościach manualnych :> da radę taką przeróbkę wykonać samemu rozumiem. Nie ma żadnej filozofii? Ile mniej więcej czasu zajęła Ci taka operacja w Yarisce??

Witam wszystkich - kolejny wątek dotyczący przeróbeczek w A4 :> Czy jest możliwość zrobienia podgrzewania lusterek zewnętrznych w AVF, bo dziś z rana jecxhałem do pracy i za cholerę nie chciały mi odparować po nocy.. Czy jest możliwość montażu mat grzewczych i połączenia całości tak, żeby się to dobrze sprawiało? Może ktoś coś takiego już wcześniej robił i podpowie czy można i jakie są ewentualne koszty zabiegu? Z góry dzięki za odpowiedzi i proszę MOD'a o nie zamykanie tematu, bo nie działa mi szukajka i nie mogę przewertować forum. A mam jeszcze pytanie do bardziej doświadczonych: W jaki sposób uruchamiane jest podgrzewanie lusterek zewnętrznych w B6 2004r., bo słyszałem już różne opinie na ten temat i różne wersje (z tylną szybą, samoczynne jakieś?) Pozdrawiam

Witam wszystkich. Mam małe pytanie do ludzi z okolic Legnicy i Lubina - gdzie można szybko, dobrze i tanio (wielu powie, że jedno wyklucza drugie :>)założyć solidny alarm do niuni 2004r??? Możecie kogoś polecić, kto z człowieka nie ściągnie ostatniego grosza i zachowa jeszcze do tego jakość?? Z góry dzięki.

Wąski - czytałem ten art już wcześnej, lae wolałem się upewnić Mimo wszystko dzięki :>

Witam. Nabyłem autko a niemieckim salonie Audi, ale ma ono jeszcze wjechać na warsztat i zostać sprawdzone przed odbiorem (m.in wymiana hamulców przednich i postojówek oraz będzie zrobiony przegląd). Mam jednak jedno zastrzeżenie. Na codzień jeżdżę Corrolką dieselkiem i na wolnych obrotach zachowuje się poprawnie, a w Audi po włączeniu silnika występują drgania całej karoserii - auto się telepie na jałowym potocznie mówiąc. Może spowodowane to było tym, że autko było zimne (nie mam doświadczenia z Audi), ale obawiam się o koło 2-masowe. Jakie są objawy zużycia koła 2-masowego i w razie czego, jak można je sprawdzić? czy takie telepanie się auta mogło być spowodowane zużyciem?? Dodam, że autko jest 2004 r i ma 100k przejechane. Dodam, że nie miałem okazji wykonać jazdy próbnej, gdyż przednie hamulce są do wymiany.

Dzięki wielkie ono za podpowiedź. A tak z ciekawości, co ma w standardzie RNS-E zamontowane oprócz navi i tunerka radiowego i czy ewentualnie opłaca się zamontować dodatki do niej?

Witam - w aucie które mam zamiar właśnie nabyć zamontowana jest Audi Navigation Plus (duża), więc chyba RNS-E jak sądzę. Widziałem już w ogłoszeniach takie nawigacje z kolorowym wyświetlaczem oraz całym czerwonym. Czym one się różnią od siebie w sensie funkcji oraz oznaczenia i jak rozpoznać bez włączenia, która jest która? Dodatkowo chciałem się dowiedzieć, czy każda Navi Plus ma zamontowane DVD, tuner TV itp??? Z góry dziekuję za odpowiedź.

Witam. Nie znalazłem jak na razie dokładnego porównania, więc zamieścilem tai temat: Jaka jest różnica w silnikach o oznaczeniach AKE, BAU oraz BDH??? Z tego co się orientuję, AKE było montowane do 2003r., natomiast BDH od 2004r. (BAU nie wiem) Jakie są różnice techniczne w tych silnikach? Które są już OK jeśli chodzi o wałki, itp?? Bardzo proszę o nieusuwanie tematu, ale ewentualnie podanie jakichś linków, gdyż planuję zakup A4 2,5 V6 Q z 2004r.

Jeśl wolno dodać coś od siebie, "Podstawowa roznica jest taka że Multi po przelaczeniu w tryb manual ma 7 biegów(tipronic ma 6 biegów) " to multi ma również 6 "przełożeń", natomiast tip 5

Nie sugeruje, bo za mało wiem :> Z tego co piszą ludziska na tym forum, to jest tylko z multi, ale ja osobiście głowy nie dam. Mówię tylko, że się nie spotkałem z tipem i opieram się na opiniach innych i bardziej doświadczonych w Audi od siebie. Jeśli się nie zgadzasz, to daj linka do czegoś z tipem, to wtedy i mnie oświecisz :> Cholera jasna - przepraszam ale zamieściłem post z ogłoszeniem nie w tym wątku co trzeba :> Proszę moda o usunięcie! Przepraszam za klopot

HiRide czytaj dokładnie:) 1. Napisałem, że B7 2,5 tdi był tylk w multi(i manualu oczywiście) a nie Tiptronicu. 2. Napisałem również, że była przerabiana na 7 lamelek, a nie że dodawano 7 bieg, tylko, że są skrzynie 6 i 7 "biegowe" i pytałem, od kiedy były montowane :> A tak przy okazji, co myślicie o tej furce?? Ściągana z Francji ponoć miesiąc temu, przebieg różny na zegarze i w opisie, gdyż ponoć uszkodził się zegar i wymieniono go na nowy z takim jak na zdjęciu przebiegiem. Dostałem fotkę z datą jeszcze we Francji - 18.06.2008 i przebiegiem 150795 km. lakierowana była przerysowana lewa strona (drzwi kierowcy do przetłoczenia). Ostatnia wizyta serwisowa przy przebiegu ok 150tys. Co myślicie o tym??? http://otomoto.pl/audi-a4-2-5-tdi-163-km-skora-6-biegow-C5906307.html

GRazny Nie pomyliłem - przeróbka związana z akcją serwisową Audi obejmowała wymianę z 6 na 7 lamelek, natomiast jest jeszcze różnica w ilości tych wirtualnych przełożeń. Właśnie mi chodzi o to, czy po przerobieniu miało multi też 7 przełożeń, czy nie ma ona nic z tym wspólnego?? A jeśli nie ma, to chciałbym się dowiedzieć, od kiedy montowano skrzynie z 7 "biegami":d

No mi się też wydaje,że trwałością manualowi żaden automat nie dorówna, ale gdzieś na forum AKP czytałem taki cytat:) Co do skrzyni, to słyszałem, że te poprawione maja już 7 "przełożeń". Auto, które sprawdzałem było produkcji 04.2005 i miało 6 przełożeń w multi, tak więc kiszka nadal:) Ponoć do końca 2005 zmieniali.

Witam. Jak już niektórzy wiedzą (Ci, którzy są regularnie :> męczeni pytaniami), zamierzam kupić A4 B7 04.2005r. 2,5 z automatem. Jako, że montowany jest tylko Multitronic, to chciałbym się dowiedzieć pewnej rzeczy (od 2004 do końca 2005 była zieniana skrzynia na 7 lameli). 1. Podobno po przeróbce na 7 lamelek i odpowiednim dbaniu, ta skrzynka jest równie trwała co tip lub manual i nie sprzwia żadnych prolemów, ale JAK TO POZNAĆ ?czy jest juz po,czy przed? 2. Jaki rodzaj sprzęgła występuje z ta skrzynią - hydrokinetyczne, czy elektromagnetyczne (oba występowały w bezstopniowych, ale chyba elektrow starszych modelach?)? Z góry dziękuję za info - każde na wagę złota:>

)Witam wszystkich Audi-Maniaków. Mam na imię Mariusz i jestem z Legnicy. Zawitałem na tym Forum, gdyz przymieżam się właśnie do zakupu autka i być może będzie to właśnie A4 z 2005r. w Avancie i dieselku. Mam nadzieję, że wspomożecie nowego forumowicza dobrą radą i pomocnym słowe na tematy i pytania, których nie znajdę (newbie zawsze tak mają :>. Rzecz oczywista, że liczę również na krytykę w razie pisania i gadania 3 po 3 :> Pozdrawiam