pwrlax

wow widzę ze się nie dowiem co z tym modułem czy idzie go w końcu jakoś naprawić czy nie tylko jakieś głupie pytania do czego on jest jak by było trudno założyć własny temat i wypytać się do czego to jest i jak działa

Moduł komfortu to nie przekładnia zębata a elektroniczne ustrojstwo i nikt nie da Ci odpowiedzi czy się da naprawić. Jeśli się spalił to nie bardzo można go rozebrać i naprawić bo to tak jak byś chciał procesor od PC-ta naprawić. Jeśli chodzi o Twoje domykanie szyb to może funkcja wypadła Ci po jakimś zaniku napięcia i wystarczy tylko użyć WAG-a i przeprogramować go a wszystko wróci do normy.

Mnie również dopadła usterka tylnej klapy. Zaczęło się od tego ,że silnie nagrzana klapa na słońcu (czarna) nie chciała się otworzyć. Po ostygnięciu działała ale tylko ok 3 razy. Każde kolejne naciśnięcie przycisku do otwierania powodowało że siłownik w klapie z mniejszą siłą odciągał zamek , aż w końcu nie otwierał i trzeba było poczekać ok 3 min aż "coś" ostygnie i zacznie znowu działać.

Ponieważ na działce w weekend miałem trochę czasu dobrałem się do tego siłowniczka. Po zdemontowaniu, sprawia on wrażenie sklejonego , ale delikatne podważanie cienkim nożykiem do tapety rozpoławia go bez problemu. Zdemontowałem sam silniczek i podłączyłem na krótko. Kręcił się jak wariat do momentu ,gdy nie próbuje się go mechanicznie zatrzymać , wtedy obroty i jego moc zdecydowanie spada. Ponieważ samego silniczka raczej nie kupię więc postanowiłem go rozebrać. Prosta sprawa , odginamy dwa zadziory na obudowie i bebechy wyjeżdżają. Całą przyczyną usterki jest mała blaszka ok 5mm na 3mm przez którą płynie prąd do wirnika. Nie bez powodu jest tam umieszczona bo zabezpiecza prawdopodobnie sam silnik przed przegrzaniem , lecz z biegiem czasu traci swoje własności i przestaje przewodzić prąd lub powoduje zbyt duży spadek napięcia i siłownik nie ma siły otworzyć klapy. Ja swoją wywaliłem w jej miejsce włożyłem kawałek metalu i siłownik wrócił do życia.

Cala operacja z piwkiem w ręku zajęła 1 godzinę.

Brawo PLOTIK

Ja tez próbowałem się dobrać do wnętrzności ale efektów to nie dało i musiałem kupić drugi siłownik. Może dzięki Tobie inni będą mogli sobie to naprawić samodzielnie delektując sie przy okazji zimnym browarkiem.

Jeśli chodzi o drut to w serwisie jest sam siłownik a drut jest trochę inny w A3 i A4.

pozdrowienia,

panowie a ten bialy element to w komplecie jest z tym drutem i w aso moze sie ktos orientuje jaki koszt bo jesli nie zlapie nic na allegro to tylko to mi pozostanie

Z tego co pamiętam jak pytałem w ASO to chyba jakieś 170 PLN-ów.

Pytałem też w salonie Skody ale u nich taka część nie występuje.

czy ten silownik z linku od a3 bedzie pasowal do a4 b6?bo jesli tak to go biore to jest ten mikrostyk chyba o ktorym ktos wspominal?

Pasuje jak trzeba- to ja go kupiłem i zamontowałem kilka tygodni temu.

Nie liczy się model samochodu a numer części a mój stary silniczek i ten z linku mają takie same numery. Szukaj na allegro.

witam moj problem polega na tym iz nie idzie otworzyc bagaznika recznie tzn slychac jakies brzeczenie jakby silownil puszczal i lipa nie da sie go otworzyc. jak pojezdze troche to go otworze recznie tylko raz a jak bym zamknal to ponowne otwarcie kluczykiem po paru probach pod rzad nawet nie slychac juz tego dzwieku tak jakby cala moc ykorzystano i nie ma sily zeby otworzyc zamek. co jest przyczyna i jaki koszt takiej zabawy bowychodzenie z auta i otwieranie kluczem to lipa a pilotem w avancie sie nie da otworzyc klapy

Nie jestem w 100% pewny czy u Ciebie jest to samo ale u siebie miałem identyczne objawy i okazało się, że silniczek (siłownik) padł. Po wymontowaniu nawet na posto nie chciał pracować. Poszukaj na allegro używki albo nowy w serwisie. Dla ułatwienia numer części 4B9962115C.

Ja kupiłem swój na allegro i po wymianie działa jak trzeba.

http://allegro.pl/item636028006_audi_a3_8p0_2005_zamek_silownik_klapy_4b9962115c.html

Pozdrowienia

Ktorys z kolegow nie tak dawno montowal u siebie czujniki parkowania, mozesz go zapytac jak on to rozwiazal.

Już to zrobiłem.

Jak się dowiem i będzie działało to opiszę na forum dla potomnych!!!

Rozwiązanie: :>

Po kilku podejściach do tematu znalazłem przyczynę niedomagania.

Tak jak przypuszczałem problem był związany z komputerem. Ostatecznie wprowadziłem przewód zasilający centralkę do obudowy lampy przez mały otworek i przylutowałem jego koniec do blaszki zasilającej żarówkę wstecznego i od tej pory czujnik działa poprawnie- tylko po włączeniu wstecznego.

Myślę, że temat przyda się kumuś w przyszłości.

Witam,

Zamontowałem i podłączyłem dziś czujnik parkowania i wszystko wyglądało ok aż do chwili kiedy chciałem zrobić test i okazało się, że czujnik działa na wstecznym, na luzie i na biegach do przodu. Zasilanie podłączyłem do lewej lampy pod światło cofania tak więc teoretycznie zasilanie jest w chwili włączenia wstecznego. Coś mi się wydaje, że to rezultat komputera i wyświetlania spalonych żarówek. Pewnie komp sprawdza sobie jakoś żarówki i podaje zasilanie. Czy ktoś wie jak podłączyć zasilanie czujników aby nie było takich niespodzianek?

Z góry dzięki za info,

Piotrek

Zarejestruj się na www.vagcat.com

Tam znajdziesz wszystko.

pozdr

Dzięki będę próbował.

Witam,

Poszukuję schematu/rysunku tylnego zawieszenia do audi A4 B6. Na forum znalazłem jakiś niedziałający link ale tylko do przodu. Będę wdzięczny za jakiś link lub rysunek (może być na adres [email protected]).

Pozdrawiam

Piotrek

gdzie ten wyłącznik sie znajduje bo ja mam ten sam problem

pozdr

Nie wiem czy pytanie aktualne ale wyłącznik jest w zamku tylnej klapy i nie za bardzo opłaca się go rozbierać i naprawiać bo w ASO można go dostać za około 120PLN. Z tego co się też dowiedziałałem to zamki są identyczne w skodach i może tam można kupić taniej.

Dla ułatwienia numer części 4B9827505N.

sorki za zwłokę ale nie zauważyłem pytania,

Są na allegro dostępne tz, moduł domykania szyb - z funkcją komfortu, czyli wystarczy podać impuls zamykania oryginalnego siłownika w np drzwiach kierowcy (tam jest wsio) na kabelek z wkładki drzwiowej odpowiedzialnego za zamykanie. Moduł ten robi z impulsu 3sec, na 30sec i mamy automatyczne domykanie.

Proszę

http://www.allegro.pl/item625227490_interfejs_do_domykania_szyb_z_modulem_komfort.html

Witam kolegów,

Czy ktoś już może montował to cudeńko z allegro? Czy się sprawdza? Czy montaż jest w miarę prosty?

Od dawna szukam takiej opcji domykania szyb ale bez większych sukcesów.

pzdr

Piotrek

Ja jak kupiłem auto ponad 3 lata temu to zaraz musiałem wymienić żarówkę - kupiłem odraz dwie +50% silverstar osram i podmieniłem (ori siedziały ostram silverstary) po 2 latach jedna się przepaliła (wymiana również na silverstar +50%), druga jest do dnia dzisiejszego. NIc innego poraz kolejny bym nie kupił i niech to będzie najlepsza rekomendacja tych żarówek, poprostu geometria super jak i jaz=sność i kolor swiatła.

Twój problem to dziwny przypadek, sprawdził bym napięcie przy lampach chociaż. Powiedź jeszcze skąd zostały zakupione? Pozatym dziwie się że kupujesz następne ja bym zgłosił reklamację o ile to nie z twojej winy.

Kupiłem standardowo w sklepie a odnośnie reklamiacji to paragon poszedł dośmietnika. Prądy są ok bo dalej używam starych żarówek które wymieniłem i nic się nie dzieje.

BRAWO PANOWIE

To działa i co lepsze szukałem takiej opcji od chwili zakupu audika.

Czy macie może jeszcze jakieś fajne funkcje które można włączyć po to aby ułatwić zobie życie? :>

Jeszcze jedno pytanie odnośnie HID. Co to takiego?

Witam,

Zwracam się z pytaniem do użytkowników żarówek reklamowanych jako +50% więcej światła w soczewkowych reflektorach przednich. Czy przypadkiem żarówki takie nie zużywają (palą) się znacznie szybciej niż standardowe? Czy ktoś może zaobserwował takie zjawisko? Pytam dlatego, że jakiś czas temu kupiłem żarówki OSRAM +50% i zamontowałem w swoim bolidzie- efekt super, faktycznie światło dużo lepsze. Po około miesiącu jedna żarówka eksplodowała (wybuchła tak, że zostały tylko fragmenty żarnika) w reflektorze. W tym samym dniu zamontowałem inną (tą co była przed wymianą). Jak wielkie było moje zdziwienie jak następnego dnia eksplodowała druga :wallbash: . Żarówki były zamontowane poprawnie, na pewno nie dotknięta bańka . Tą drugą też wymieniłem i od tamtej pory kilka miesięcy spokój. Dajcie znać co myślicie- może to wada żarówek+mój pech +75PLN.

Pozdrowienia,

Panowie to miganie żarówek led to standard- tak robi w samochodach które maja komputer wykrywający spalone żarówki. Sam w to nie wierzyłem gostkowi ze sklepu jak kupowałem led-y kiedy ten mnie zapytał czy komputer pokazuje spalone żarówki a jak tak to led-y nie będą. Zrobiłem doświadczenie i miał rację- MIGAJĄ.

może nie Audi ale ten sam koncern więc będzie identycznie :

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=8172

Super wyjaśnienia. Dzięki

Witam,

Czy ma ktoś może rozpiskę poszczególnych kontrolek licznika do audi A4 model B6 z silnikiem 1.9 TDI? Jest kilka kontrolek których funkcje trudno rozszyfrować. Będę wdzięczny za help-a.

pozdro,

311.2 raczej

Ma ktoś może wersję 311.2 PL???

Mam program VAG COM 208.1 PL a Interfejs diagnostyczny VW/AUDI/SEAT/SKODA VAG KKL

http://allegro.pl/item499389139_interfejs_diagnostyczny_vw_audi_seat_skoda_vag_kkl.html

Z tym podświetleniem to faktycznie standard a jeśli chodzi o dziwne zachowanie to też tak miałem kiedy robiłem test elementów ale nie skończyłem go tylko wyszedłem z funkcji testu. Ponowne wykonanie pełnego testu naprawiło wszystko.

pzd

pwrlax

Witam,

Panowie odczytałem dzisiaj kodowanie mojego licznika i jak wielkie był moje zdziwienie :shocked: jak zobaczyłem kod: 00001.

Same sprzeczności: język ustawiony na EN a nie jak podaje kod DE, liczba cylindrów 4 a nie 0. O co może chodzić w tym kodowaniu??? :mysli:

Pozdrowienia,

Piotrek

I poszło z prędkością światła. :>

Witaj

możę to pomoże......

+000064 - Komfortfunktion über Funk / Comfort function over radio / zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem

Witam to nie ten parametr- ten juz mam ujety w kodzie. Możej jednak jest coś innego, widzę wiele innych mniej potrzebnych funkcji a takiej nie ma.

Witam,

Panowie mam takie pytanie odnośnie możliwości zaprogramowania domykania elektrycznych szyb a mianowicie: czy jest możliwe takie przeprogramowanie aby w przypadku kiedy szyby są otwarte i zamykam auto szyby się same domknęły? Wiem, że jest funkcja, że jeśli przytrzymam w kluczyku przycisk zamykania to szyby sie dosuną ale jest to nie za bardzo wygodne- wolę samoczynne dosuwanie po zamknięciu auta. Jeśli jest to proszę o info na temat wartości jaką muszę dodać w układzie komfortu.

Z góry dzięki za info, :hi:

Piotrek

Są tylko dwie możliwości albo auto było uderzone i sterownik airbag wysłał sygnał do modułu centralnego o otwarcie drzwi( co by było łatwiej ludziom wyjść). 2 Masz problem z okablowaniem między modułami centralnego a airbag

grzanek85 wielkie dzięki za info. Masz może jakiś pomysł jak to naprawić?

Najbardziej ciekawe jest to, że usterka pojawiła się kilka dni temu- auto nie miało dzwona. Może być to spowodowane wilgocią i jakimś dziwnym przebiciem?

Czy można to jakoś przekodować, czy coś podobnego?

[br]Dopisany: 30 Listopad 2008, 13:55_________________________________________________Witam ponownie,

Odpowiadając sam sobie na problem może pomogę innym.

Przyczyną błędu było "zasyfienie" mikrowyłącznika tylnej klapy. Wystarczyło przelać zamek jakimś środkiem czyszczącym pod ciśnieniem a potem smarem w spray-u i dolegliwości ustąpiły. Błąd wykasowałem i już się nie pojawia. :>

Pytanie do adminów: Może warto to umieścić w FAQ diagnostyki VAG- temat nie był wcale tak jasny z opisu błędów, wręcz sugerował inne przyczyny.