nex

:polew: a ja to wiem, stawiał się , nie no luzacki chłop, coś tam gadał jaki mam motor itp

daj chłopu spokój

w bibicach, za węgrzcami, trasa w kierunku warszawy

mykam na krzeszowice, pozdro do 18

jak w traktorze

dokładnie tak jak kolega napisał

panowie nie spamujcie tu zeby było czytelnie

WItam. Przedstawie najpierw moje borykanie się ze źle działającą instalacją gazową po 2 latach. 2 lata jeździłem bez najmniejszego problemu, auto nie widziało gaziarza, filtry wymieniałem sam, na gazie od założenia zrobione 86tys km. Jakieś kilka tyś km temu zaczął mi szwankować po przejściu na gaz (dodam jeszcze że zmiane ustawioną mam gdy silnik osiągnie temp 60 stopni). Auto po przełączeniu się zaczęło się całe trząść podczas jazdy oraz nie trzymało obrotów na jałowym. Straciło dużo na mocy. Podjechałem do gazownika, co się okazało brał na 3 gary - listwa wtryskowa zaklajstrowana tak gęstym klejem że ciężko było to wyczyścić. Gaziarz zregenerował listwe wtryskową - zestaw naprawczy, złożył wszystko do kupy i problem minął.... na miesiąc czasu. Mniejwięcej po miesiącu wychodzę rano odpalam auto jade do pracy, auto 60 stopni, reduktor puszcza gaz a auto hamuje biegiem i nie dochodzi gaz, wtryski nie podają. Podjechałem do gaziarza reklamować, rozebrał listwe i co sie okazało, była tak zaklejona jakimś syfem z gazu że nie mogłem uwierzyć. Wyczyścił i auto już śmiga jak należy. Rada dla każdego kto chce zaoszczędzić pare zł na baku - nie tankujcie na stacjach z tzw d*py, 20 gr taniej na litrze a później po kilka stówek na naprawe. Gaz sie zepsół i na stacjach z d*py mają mieszanke. Koleś od gazu powiedział mi że niedawno z takim problemem jak ja mam przyjeżdzał ktoś średnio 2-3 razy na miesiąc, a teraz po kilka dziennie. Od dziś tankuje tylko na SHELL, ponoć mają najlepszy i najpewniejszy gaz.

tak jak koledzy radzą zamień tył z przodem i będziesz coś więcej wiedział, jak wtedy będzie drgać z tyłu to na wywazenie z kołem

malzenstwa rozbijamy

a Wy z Kingą macie takie same Audiki czy to jedna i ta sama ? :gwizdanie: to malzenstwo :polew:

KiniaJ, ja na Twoim miejscu bym się mocno zastanawiał czy jechać na spota w Krakowie. Przecież oni nie tylko 0,7 chcą... :gwizdanie: przyszedł jakis oszust i szarga opinią Krakowa

tu ludzie myja auta tylko na wiosne tak ze sie nie przejmuj

5zł na spota

http://www.a4-klub.pl/smf/galeria_zdjec_z_spotow_i_imprez_krakowskich-t28986.0.html

ubierasz garniak i luz, nie bedziesz sie wyroznial :>. Trwa to zaleznie z kogo sie smiejemy, ale do 21 srednio

jak byś użył opcji szukaj to byś duzo o tym znalazł ale się nie chce

podepnij manomentr, sprawdz doładowanie, zacznij od sprawdzenia wastegate, dziur w dolocie, wyrwanych węży, N75, DV. Masz tego pełno na forum wystarczy użyć opcji po po raz kolejny nie będe tego wypisywał

92-94 non stop

siema siema

hi, ja CI nie pomoge bo musze już uciekać, jade na komende się dowiedzieć jaki bon mnie czeka za fotoradar . Pozdro

Zgadza sie To ze 6000k daja wiecej swiatla to tylko wrazenie.Najwiecej daja 4300k juz bylo o tym na forum nie raz Tego akurat jestem pewien bo sprzedawałem Hidy i testowałem. Tyle że w soczewce lepiej wygląda 6000K niz 4300K patrzac z przeciwka . Ja mam obecnie 6000 alejak mi ktoras padnie to wkladam juz 4300 Jeszcze jedno. co do 8000K KERCZI przejedź się w deszczu na nieoświetlonej drodze to nic nie bedziesz widział. Załóż wtedy 4300 a zobaczysz co lepsze

KERCZI nie masz racji kompletnie. 4300K daje więcej światła niż 6000K. włóż nowe badz tyle samo uzywane 4300 i poznioej 6000 w tą samą lampe a sie przekonasz. Wraz ze wzrostem ilości kelvinów maleje ilość lumenów - jasność

trzeba przed zima swiece wymienic filtry sprawqdzic plyn w chlodnicy i zalac dobre paliwo no i miec dobry aku ... a ma takie male pytanko .... ile osob u was ( tych ktore pojawiaja sie na spotach) ma hidy ?? połowa, a połowa ori, to tworzy całość

Trzeniek zapomniales zakryć twarzy i ziomki od Ciebie wrzucili Cie na youtuba http://www.youtube.com/watch?v=6cdLOAiI2hA&eurl=http://www.a4-klub.pl/smf/strefa_smiechu-t24.3930.html