nex

http://www.smog.pl/wideo/23527/olek_olek_wygraj_pamietacie_to/ pamietacie

Podobało Ci się to :?: bardzo

łzy słońca

a czy ja coś robie?

Trzeniu jeszcze na w planie bana

termostat 100%, było już o tym z 30 wątków

KERCZI, ja zamówiłem sobie 2 i mam nadzieje ze pamięta

Miętczak teee gościu :ranting1: , wole dziś nie przyjechać niż na kolejne 2 spoty

Tak dopiero wrocilem z myjki, ale fakt, ze tam git sie autko myje Popoludniu rezam lampki grzeszniku bedziesz potępiony Mnie dziś nie będzie na spocie bo rozkłada mnie choroba, nie chce stać długo na polu bo się całkiem załatwie, w nocy ledwo zipałem, jade na gripexach

NEW czy uzywki ?? Itak juz kupilem wiec po ptokach, mam nadzieje ze sie beda dobrze spisywaly :gwizdanie: ja to sprzedawałem. Jakie znowu używki. Nowe zestawy sprzedawałem slimów po 250zł z żarnikami jakie chciałeś.

ja załatwiałem po 250.

a ile zaplaciles za slimy z zarnikami?

ma slimy

warto, bo koszta nieduze, a efekt zadowalający

oczywiście ze tylko na zapłonie, nie chce mi się isc do auta ale chyba powinna sie jeszcze na poczatku po przekreceniu zapłonu zapalic lampka abs i immo i po chwili zniknac. Tu moze kolega nie robił fotki od razu po przekreceniu tylko po chwili i stad tak a nie inaczej

a firma DETECH? http://detech.pl/ byłem tam hamować auto chyba że to jakiś pasztet i lepiej gnać w inne miasto

tak jak w lecie czyli bezproblemowo reduktor puszcza gaz przy 45 stopniach - bynajmniej ja mam tak ustawione, to wystarczająca temperatura, ale w tym czasie wtryski mają tylko 20 stopni co jest w zupełności za mało, powinny mieć na biede 35 stopni żeby dorze fuknkcjonować. Jeśli reduktor puszcza przy powiedzmy 30 stopniach to pomyśl sam jaką temperature mogą mieć wtryski..czasem nawet minusową i nie dziwota że auto po przełączeniu na gaz gaśnie. po przekręceniu zapłonu włącza się grzałka na listwie wtryskowej gazu i zaczyna grzać. Ja mam ustawiony reduktor na 45 stopni - silnik ma wtedy temp około 60 stopni. W tym momencie następuje przełączenie na gaz. Przy temp -10-15 potrzeba kilka km przejechać, bądź odczekać 7-10 minut aby nastąpiło przełączenie, wtryski po tym czasie będą już rozgrzane dzięki podgrzewaczowi i bezproblemowo następuje przełączenie na gaz, nie wystepują żadne duszenia czy też skoki obrotów. Wiadomo że im dłużej jedziesz tym coraz mocniej nagrzewa sie listwa. Tu chodzi tylko o ten pierwszy moment przełączenia. Podgrzewacz posiada termostat i wyłącza się przy 50 st.

a nie mówiłem powaznie pytam..

Za co Trzeniek stracił klubowicza?

90zł z montażem

moja narzeczona ma sklep zoologiczny, trzeniek jak chcesz to moge Ci załatwić wszystko po cenie, dzwoń na kom bo musze zejść z kompa bo będzie wypełniać testy na prawko bo we wtorek zdaje

ja dolewam średnio litr na 1000-1200 km. Auto wogole nie kopci, wycieków 0, jak bym był pewien że przez turbo to bym regenerował. Probowałem roznych olejów, Mobil super S 10W40 i castrol 10W40 - na nich auto kopciło na siwo jak był silnik nierozgrzany przez pare minut, pozniej ustepowało. Teraz jezdze na Castrol Edge Sport 10W60 i autko kompletnie nie kopci, jednak nadal ubytek jest.

Dziś byłem założyć grzałke na listwe wtryskową gazu. Grzałke zakłada się na listwe wtryskiwaczy od góry, zaczyna grzać po włączeniu zapłonu (trzeba odpowiednio podpiąć) i posiada termostat odłączający ją przy 50 stopniach. O jej aktywności informuje dioda. Zanim auto przełączy Ci na gaz ( u mnie przy 60 stopniach silnika) wtryski już będą rozgrzane a co za tym idzie przełączenie będzie płynne i bezproblemowe. Koniec ze skaczącymi obrotami i problemem z wtryskiem gazu

jesli mruga to mogą być pozrywane luty, zastanawia mnie tylko dlaczego bez swiateł nie mruga, mruganie polega na całkowitym znikaniu i pojawianiu sie? Czy tylko przygasaniu

chyba kazdy to ma jak autko postoi w zimie. Nie ma sie czym przejmowac