nex

no tak tylko ja akurat mam te krateczki klejone na poxylinie żeby nie wypadły

musisz trzymać ten przycisk po czym (trzymając go nadal) wcisnąć ten u samej góry nad nim (strzałka do góry- czyt nawiew góra).

jestem za aleś się obudził.. takie numery widziałem już kilkadziesiąt razy a proceder ten istnieje od ok. 5 lat czyli od wielkiego boomu na auta z DE. Normalka Wybacz, ale takie coś co ten koleś zapodał na forum to pierwszy raz widziałem... dobrze że zapodał, tępić cweli[br]Dopisany: 04 Styczeń 2009, 16:05_________________________________________________Trzeniu Ty coś ostatnio nerwowy jesteś, te dni?

pierwsze co musisz ściągnąć spojler pod zderzakiem ten czarny, na zatrzaski i wtedy będziesz miał dojście od dołu do srub mocujących go za pomocą sztang, pozniej tylko zatrzaski - slizgi po bokach

falują Ci obroty na gazie gdyż masz do czyszczenia reduktor, a moze rowniez to regeneracji wtryski gazowe. Lepszym rozwiązaniem jest kupić reduktor nowy na allegro niż czyścić stary bo chcą za czyszczenie nie kiedy więcej niż kosztuje nowy reduktor. Niestety gaz sie zepsół i jest jak jest

jak włączasz ogrzewanie tylnej szyby to powinieneś poczuć to na obrotach na biegu jałowym przez moment, tak jak podczas włączenia klimatyzacji. Poza tym po 2 minutach juz widać że paski zaczynaja rozmrazac

żal.pl

dziś norma 18 galeria? Koniec wolnego

nie wiem jak jest w ADP, u mnie w AEB jest jeden 4 pinowy G62

wymien czujnik temp cieczy chłodzącej (80zł) - napisałem wyraznie. Nie dawno zakładałem taki temat bo miałem ten sam problem. Deska 90, klimatronik 96-112. Podczas jazdy 95 mniejwiecej , a postoj 105-112, deska caly czas 90

nie, jak by była pompa to by nie grzało. Wymień czujnik temp cieczy chłodzącej i może termostat też już dobiega końca. Są wycieki?

a gdzie to się Kolega wybiera? i czemu ja nic o tym nie wiem? i skąd Ty masz tyle kasy na takie imprezy? do Tajlandii, to wiesz tylko jak zwykle nie pamietasz :gwizdanie: a kasę mam z wesela, gdybyś tyle nie pił to byś pamiętał jebaka jedzie sie okupic towarem i później allegro zapełni ciuchami z banghkoku :decayed:

1.8 T to najlepszy silnik PB. 1.6 i 1.8 muł, powyzej 2 litry wieksze opłaty, większe spalanie, a moc porownywalna.

miałem taki problem ostatnio, tyle że u mnie na paliwie brakowało mu tego czegoś cały czas nie tylko jak zimny. Wymiana czujnika temp cieczy chłodzacej rozwiazała problem

poszukaj na allegro, czesto sprzedaja tanio bilety

jak coś jestem na dobrej fazie

pół dnia szukałem i zostało mi to wynagrodzone :polew:

Nie płace Napisałeś... Teraz patrz ile osób czyta ten wątek [br] :polew: :polew: jarko wezniesz mi polar na spota? bo ja teraz cały czas siedze w krzeszowicach ale w niedziele sie zjawie

fajna to jest ta strona :polew: :polew: www.lidel.org/hello/ :polew: klikasz na swoja odpowiedzialność :sick3:

tu nie ma złodziei :decayed:

Pablo a oplacasz AC? Jak tak to na ile wycenili CI auto? Mi w Warcie na 13300, rok temu było na 14300, tysiac za rok w dół

a w czym?[br]Dopisany: 01 Styczeń 2009, 20:32_________________________________________________ Zapłaciłem teraz ponad 600zł za pół roku, normalnie bym zapłacił ok 450zł za cały rok gdy by nie szkody przed roku. trzeba było zmienić firme ubezpieczeniową i byś miał tyle znizek ile miales przed szkodą. 450 mowisz normalnie za rok? to ciekawe ja 2 lutego mam płacic, skonczone 25 lat, full znizek jakie są 60 proc bo mam wspolwlasciciela ojca i w najtanszej firmie mnie wyjdzie około 580 na cały rok, teraz płaciłem 732 w COMPENSA od silnika 1.8. Jak to w koncu jest juz mnie to zastanawia

no nie mów, ale mnie złapało w listopadzie gdzieś środkiem, a jakies nowe ustanowienia i taryfikator są od 29 listopada

pablo ile placisz OC od 2.6?

widocznie pić nie umiesz