nex

tak PABLO, od imbramowskiego 2x się ścigaliśmy w kierunku makro, 2-3 bieg już zostawał z 3-4 długości za mną, na światłach za kładką złapały nas światła i mi machał żebym otworzył szybę, po czym pytał co tam mam, gdy się dowiedział stwierdził że on też musi coś pomyśleć zawirować bo póki co ma 180km, chwile pogadaliśmy i później on skręcał w lewo a ja pojechałem prosto

Muszę się pochwalić , wczoraj ogarnąłem o kilka długości Audi TT 1.8 T 8N 180KM z rolki z 2 biegu do około 160km/h na opolskiej

taaa a przed przegrzaniem wentylator tak zapitala że chodzi głośniej niż stacjonarka i to niewyrabia. Tak jak mówię, Szwagierka kupiła MSI i nawet nie słychać że jest włączony

szczególnie mu się nie przyglądałem, ale myśle że go rozpoznam co do lapków, ja mam HP i grzeje się jak skurw**n, po roku spaliła się kość RAM, i gdybym miał jeszcze raz kupić, to od HP trzymałbym się daleko, no chyba że coś poprawili w tym zakresie Ja mam Paviliona dv6 dałem niecałe 2 lata temu 3kzł i muszę stawiać go na 4 klockach po rogach bo inaczej przy 5 minutowym oglądaniu yt jak leży na biurku to jest zawias i komunikat przegrzania 90C po czym się wyłącza. Szwagier ma też Paviliona i dopiero po roku mu się tak stało i też musi coś podkładać albo włączać wiatrak pokojowy kierując na lapka w okolice wentylatorka. Rozwiązanie chłodzenia od dołu to jakaś porażka, przecież logiczne że każdy kładzie laptopa a nie trzyma w powietrzu.

Cuber, a nie przegrzewały Ci się?? przecież to jak tu rozwiązane jest chłodzenie to dramat, pod laptopem. W temp pokoju w lecie 25 stopni 10 min oglądanie yt gdzie laptop jest bez podkładki z wiatrakami i zawias totalny, wiatrak na full i nie ogarnia. Ja używam Hp teraz, ale muszę mieć pod nim coś podłożone albo włączony zewnetrzny wiatrak inaczej nie da się go obciążać bo przegrzanie. Format nic nie daje, rozbierałem go i czyściłem z kurzu wentylator - było tylko troszkę kurzu - ma niecałe 2 lata, po przeczyszczeniu z tydzień w miarę się nie przegrzewał, teraz znowu nie da się laptopa używać jak leży na biurku, dla mnie tragedia , szwagierka kupiła MSI i laptop przy pełnych obciążeniach zimny

boseron, mogę się przejechać z Tobą :naughty: ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ---------- electrofinger , unikać HP bo grzeją się jak stare ..... , ja już nigdy nie kupił bym laptopa HP.

Podaj tu jego dane oficjalnie jeżeli Cię oszukał.

założyłeś FMIC i masz po prostu złudzenie że auto wymiata

boseron, ten aku który pokazałeś jest jak najbardziej ok

dlaczego?? a no dlatego że wyjście z turba jest 51 i podłączenie końcowe również 51 więc jaki sens jest zwiększać objętość do 57? fantowski na pewno nie myśli robić hardkora ze swojej bryczki tylko zapewne fmic + program, ewentualnie wymieni kiedyś turbo. Niech się określi jakie ma plany. Według mnie 51 fmic + program i za***rdala, a 57 beznadziejne zwiększanie objętości i wiąże się też z większymi kosztami - kiedyś to przerabiałem i wyliczałem ile kosztuje układ na 57 i 51- jest w dziale tuning. Proszę: http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/fmic-avf-czesci-241599/ możesz fantowski poczytać

fantowski rób FMIC-A i później program. W lecie nie odczujesz spadku mocy - testowałem na hamowni pomiar za pomiarem i nie ma różnicy, bez fmic zawsze po bucie przy kolejnym będzie kilka koników mniej. Nie prawda że będzie lag - nic takiego nie odczujesz jak zrobisz wszystko na rurach fi 51, a nie jak niektórzy robią bez sensu na 57 i ICka kupisz 550x140x65mm. Nawet jak zostaniesz przy seryjnej turbinie to zobaczysz że będziesz zadowolony. Ja polecam FMIC + program.

a ja myślałem że Robert ma na nazwisko Wąski

PABLO daj linka do walki na PW

:hi::hi::hi::hi:

a ja jak bym nie miał setupu zimowego to bym dziś rano nie wyjechał do domu :naughty:

jest przereklamowany, zrozumcie że są też inni dobrzy chiptunerzy

http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/spalanie-zawirusowaniu-autka-243337/

800-900 Ci weźmie

no pytam dlatego że boseron z tego co pamiętam mówił mi, że kupił od siemiana za 300zł program+kabel, a tu widzę taką cenę

Panowie, można to śmiało kupić?? Kabel + płytka z vag za 27zł

możesz mieć pod ori wąż za turbo, ale lepiej kupić takie coś: Przejściówka redukcja turbo AWX ASZ AFN inne tdi (2707141764) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ja mam to założone a ori wąż "S" sprzedałem za dobrą kasę

jest jakiś filmik z tego jak spada z tą dużą prędkością? te pierwsze 4 minuty skoku

chyba ciule to robiły

Transol?? To kojarzy mi się z ruchem palikota