nex

ale o co Ty mnie z góry oskarżasz?? pisałeś że za 3 miesiące będzie to samo co było, a jednak nic się nie dzieje, teraz piszesz o jesieni, w jesieni jak będzie OK napiszesz że sól zeżre w zimie?? wkleić Ci fotkę? Nie wiem czy Ty uważasz że firmy robią to inaczej?? Magiczny środek przed promieniowaniem UV ?? Dzwoniłem tam właśnie, 70 zł od mojego auta 1 lampa zewnątrz jak jest niedużo zmatowiona. Pan nie potrafił powiedzieć mi co jest na koniec nakładane dla zabezpieczenia lampy na koniec. "Jest nakładana warstwa aby ponownie się nie matowiły że tak powiem", ale nie umiał powiedzieć co to jest.

Wąski, niczym i nic się nie dzieje, jakie były w czerwcu po polerce, takie same są dzisiaj

nie jest drogo 50zł od lampy. Z tym że kto mądrzejszy i coś potrafi zrobi to sobie sam i nic podobnego że po 3 miesiącach stan lampy się zmieni tak jak pisał to KERCZI. Ja już wypolerowałem ponad 2 miesiące temu i wyglądają nadal jak nóweczki http://a4-klub.pl/malopolskie-85/spociki-krakowskie-czwartek-godzina-19-30-galeria-kazimierz-parking-niebieski-15697/index2931.html#post2912607

fantowski, logowałeś auto??

pierwszy raz widzę taką hamownię gdzie ściągają koła do pomiaru, ciekawe jak z przekłamaniem

no bo to Ci pokaże dopiero wynik po przejechaniu 400 metrów i na tym odcinku nie możesz stracić na prędkości !! Jeżeli w 3.1 trialu masz opcję ustawienia dystansu 400 metrów na inny to ustaw 100 metrów. Wtedy jak osiągniesz 100km/h przejedziesz 100 metrów i czas się pokaże. STOP się pojawi jeżeli stracisz w przyspieszeniu na prędkości, a nie pokonałeś określonego odcinka zadanego w programie . ---------- Post dopisany at 21:41 ---------- Poprzedni post napisany at 06:18 ---------- 168KM i 367NM 1.9TDI ASZ 130KM Auto: Octavia Taki czas koleś wykręcił. Już widzę że tyle jest spokojnie do zrobienia. Bo od 50km/h już jest praktycznie identycznie jak u mnie. Ja do 50km/h przez trakcję/nieumiejętne starty tracę aż 1.5 sek! 0-100 km/h: 7,8 s 0-400 m: 15,3 s 0-400 m: 139,4 km/h 0-10 km/h: 0,4 s 0-20 km/h: 0,8 s 0-30 km/h: 1,4 s 0-40 km/h: 2,2 s 0-50 km/h: 2,9 s 0-60 km/h: 3,6 s 0-70 km/h: 4,4 s 0-80 km/h: 5,5 s 0-90 km/h: 6,6 s 0-100 km/h: 7,8 s 0-110 km/h: 9,3 s 0-120 km/h: 11,1 s 0-130 km/h: 13,0 s 0-140 km/h: 15,4 s 0-150 km/h: 18,8 s 0-100 m: 6,5 s 0-200 m: 9,9 s 0-300 m: 12,7 s 0-400 m: 15,3 s 0-500 m: 17,7 s 0-600 m: 20,0 s 0-10 km/h: 0 m 0-20 km/h: 3 m 0-30 km/h: 7 m 0-40 km/h: 16 m 0-50 km/h: 25 m 0-60 km/h: 37 m 0-70 km/h: 50 m 0-80 km/h: 74 m 0-90 km/h: 103 m 0-100 km/h: 136 m 0-110 km/h: 180 m 0-120 km/h: 239 m 0-130 km/h: 311 m 0-140 km/h: 406 m 0-150 km/h: 546 m 0-100 m: 89,1 km/h 0-200 m: 113,1 km/h 0-300 m: 128,5 km/h 0-400 m: 139,4 km/h 0-500 m: 148,0 km/h 0-600 m: 154,0 km/h Peak: 155 km/h 0-60 mph: 7,4 s 0-1/4 mi: 15,3 s 0-1/4 mi: 139,6 km/h 0-1/4 mi: 86,8 mph Ciekawe jak będzie na zimowych 15"/195

Nie ma czegoś takiego jak poprawienie softu po kimś. Każdy wgrywa program seryjny i robi program od nowa. Jako TTC nie mają hamowni, ale hamują na hamowni inercyjno-obciążeniowej KLIK Jak chcesz to zadzwoń do Daniela, powiedź że Janusz od niebieskiego passata Ci polecił i żeby dał dobrą cenę. Myślę że 700zł Cię będzie kosztować. Jeżeli będziesz chciał hamownie to dodatkowo 100zł

jak wystrzeliwuje jak z procy to o niczym dobrym nie świadczy, za pewne wysoki moment obrotowy w niskim zakresie obr. = śmierć sprzęgła. Jedź na hamownie obciążeniową i wklej wykres

10.8 w serii to normalny czas na takich kołach. Nie wyłączam ESP, startuje z 1700 obr. Ehhhh... szkoda że ta v2.0 nie działa z wbudowanym gps bo jest świetna Blachu, zmierz czas v3.1 0-100km/h i podaj wynik. Ciekaw jestem czy seria mieści się w 11sek ---------- Post dopisany at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany at 04:44 ---------- 18-08-2012 15:40 60-100 km/h 3 bieg, start z prędkości 50km/h 60-100 km/h: 4,7 s - ciekaw jestem jakie Wy macie wyniki 60-70 km/h: 1,2 s 60-80 km/h: 2,4 s 60-90 km/h: 3,5 s 60-100 km/h: 4,7 s 60-70 km/h: 24 m 60-80 km/h: 51 m 60-90 km/h: 81 m 60-100 km/h: 116 m Peak: 104 km/h Wynika z tego że przy prędkości 90km/h auto do 100km/h przemierza 35 metrów w ciągu 1.2 sekundy .

Czy Wam również spadło spalanie po zrobieniu programu?? Ja dopiero zauważyłem w środę, bo do tej pory można powiedzieć zapierdalałem . Przy spokojnej jeździe - stała ta sama trasa gdzie jeżdżę od lat do rodziców na działkę poza miasto spalanie spadło mi o 0.5-0.6L!!, dosłownie o tyle. Na tej trasie gdzie jeżdżę spokojnie z żoną i dzieckiem nie ma ani świateł ani korków, trasa 33km, spalanie zawsze w to miejsce było 6.7L, najmniej udało mi się zejść 6.5L. Obecnie po programie w jedną i drugą stronę zrobiłem spalanie 5.9L!. Nie wierzyłem, ale jednak prawdą jest to, że po programie przy spokojnej jeździe spalanie o te pół litra idzie w dół. Ciekawe jak było by na trasie. Zauważyliście to również? Wiem że nie odkryłem ameryki, ale chciałbym wiedzieć czy również w praktyce to zauważyliście, a nie tylko teorii

bez kodu rejestracyjnego zmierzysz 0-100km/h bodajże a na 400 metrów jest zablokowane. Podaj wynik 0-100 ---------- Post dopisany at 20:42 ---------- Poprzedni post napisany at 16:37 ---------- Blachu mierzyłeś? w serii pewno będzie koło 11sek ? ---------- Post dopisany at 21:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:42 ---------- EDIT!!!: Polecam pełną wersję v2.0 , jest lepsza od v1.21 gdyż możemy w setup wpisać od jakiej do jakiej prędkości chcemy mierzyć czas przyspieszenia. Dzięki temu będzie np można się pochwalić ile mamy na 3/4 biegu 60-100, 60-140 itd. - każda opcja do wpisania, a nie tylko 0-100 Pełna wersja v2.0 do zassania: ------>>> KLIK <<<------ !!!Przed instalacją w telefonie ustawiamy datę na 2007 rok !!! Po instalacji programu wchodzimy w niego, wchodzimy w opcje i REGISTRATION. Kod rejestracji to: 1234 Mamy gotowy program do pomiaru przyspieszenia Instalować i dawać znać czy Wam chodzi z wbudowanym bluetooth

jak nie możesz znaleźć, masz: KLIK

Nokia E51

Nie wiem dlaczego Wam Tempes GTX nie działa skoro u mnie chodzi bez zarzutu. Na innych forach ludzie też dają wyniki i program działa! Może zainstalujcie wersję v3.1 i zobaczycie czy pójdzie.

Proszę o zapoznanie się z tematem http://a4-klub.pl/malopolskie-85/hamownia-inercyjno-obciazeniowa-osie-243247/

MAGIC, pewno że można poprawić start, trzeba tylko zapanować nad trakcją, szkoda mi męczyć auta i robić próba za próbą. Mi nie potrzeba się ścigać, chciałem mieć tylko mniej więcej porównanie

włączyłeś bluetooth??

co tam

a umiemy czytać?? jeżeli jest wszystko w pełni sprawne!! Czy śmieszny?? Nie powiedział bym, znajdź chociaż jedną złą opinie na temat jego chipowania aut, same pozytywne opinie

No że wykrzesa z BRD + FMIC 200 kuca, nic więcej nie modzone. Ja mam wtrysk AL jeżeli o to pytasz na gtb jak mu powiedziałem że koleś z forum zrobił 216HP to powiedział że by po mordzie dostał jak by tak komus wystroił . że 230 się robi

a ja myślałem że to stan techniczny się liczy jak wiesz co masz i wtedy rezanie cieszy , a tak natnij się na złoma i ciesz się że ma wyposażenie . Kuzyn kupił sobie jako 2 auto do pracy Fiata Stilo 2005. W tym momencie po pół roku jazdy auto się wysrało i dokłada 7tyś. Kupił już silnik + dwuamas/sprzęgło. Auto stan wizualny idealne, nie bite, ale co się okazało turbo po regeneracji i silnik ktoś zajechał i złożył na sztuke

michail55 tak jak PABLO pisze e46 3.0 + program i jazda

jestem po korekcie, no teraz czuć jak z dołu auto lepiej się wkręca. Na hamownie pojadę przy okazji. Teraz jest problem z trakcją przy ostrzejszym ruszaniu na 1 i 2 biegu. Pałowałem auto 100km , dolot zimny. Jak będę miał okazję sprawdzić temp dolotu Vagiem to napisze jaką mam. Jak kupię zdrowe BRD to bez problemu zrobi mi 200KM

ja chce mieć porównania z tej samej marki programu.

jutro jestem umówiony na 15:00 na korektę i dołożenie koksu MAGIC, auto jedzie identycznie, miałem złudzenie że jest słabsze, więc któraś hamownia oszukuje