WITT33

ja już od półtora roku się wybieram na spota ale jakoś jeszcze ani razu nie byłem ;-) czy dziś w ogóle przy tej pogodzie była jakaś akcja?

No tak, dwie sondy. Czyli dobrze myślałem, nie ma sensu... Chodziło o parę koników więcej czyli jak zawsze

Ale co włożyć? Ten down pipe z ogłoszenia powyżej czy jakaś strumienica?

Odgrzewam stary kotlet czyli pytanie jak w temacie. Silnik 2.0 Turbo benzyna przebieg 66 tys. czy warto zamieniać na coś takiego ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Cat-Delete-Upper-Audi-A4-B7-2-0T-FSI-Downpipe-06-Up-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ead1e0ba6QQitemZ200472923046QQptZRaceQ5fCarQ5fParts

no dla mnie menu na kompie i rns-e w języku niemieckim to tak chyba średnio ;-) nie da się zmienić chociaż na english ?

No odpowiem tak ze ja dawniej od zawsze bylem przeciwny chipowaniu, jednak po tym jak wsiadlem z mojego golfa 1.8T 20V 205km/330Nm do audi brata identycznego jak Twoje to wydawało mi się że to auto stoi a nie jedzie. Duża tutaj zasługa stosunkowo sprężystego zawieszenia, Golf miał mocno utwardzone a nawet bardzo mocno już nie pisząc o absurdalnie krótkich przełożeniach w tym audi skrzyni 6-biegowej. Golfem 125 na 2-ce czy 180 na 3 biegu to była normalna sprawa i ciągnął równo od 2tys obrotów do końca. Skoro piszesz o wyprzedzaniu to spokojnie przy 60 na 4 biegu można, przy 70-80 wrzucam piątkę i auto płynnie przyśpiesza :-) czego nie mogę powiedzieć o nie zachipowanym identycznym egzemplarzu mojego brata. Od 100 do 200 sprawdze tylko nie wiem gdzie i kiedy bo jedyna trasa gdzie mogę to zrobić to będą góry i doliny a to już nie będzie obiektywne ale może będzie okazja to dopiszę.

może w ameryce pożyczają komuś auto np ;-) albo dając dziecku nie chcą żeby się zabiło w pierwszy dzień, myślę że to typowo dla porównania (osiągi, spalanie) tym bardziej że można maksymalnie mieć wgrane 4 mapy ( ja mam dwie) co do mojej praktyki ( zrobiłem tym autem 3 tys km ok ) to najwiecej mialem 17 litrow spalanie ale po miescie, ciagle start/stop i gaz do spodu, myślę że takie spalanie jest trochę za duże tym bardziej że trasa to ja rozumiem przyśpieszanie i ciągła zmiana prędkości a nie ciągle ruszanie i zatrzymywanie się a właśnie tutaj najwięcej paliwa quattro bierze, czy przy ruszaniu pali Ci sie kontrolka trakcji? bo mi tak. mam teraz Dunlopy Winter 3D 235/45/17

a to takiego nie mam, to jest chip APR więc myślę że parametry będą zbliżone, chip kosztował coś koło 700$, na hamownię się nie wybieram bo nie mam potrzeby a spalanie tak przy okazji przy butowaniu po mieście mam na nim do 12 litrów ;-)

o co Wam chodzi z tymi zderzakami bo nie kapuję ? a wykres poszukam na stronie...[br]Dopisany: 11 Grudzień 2008, 21:49_________________________________________________proszę:

szczerze pisząc i tak nie chciałbym żeby np. ktoś niepowołany bawił się i niechcący otworzył bramę i walnął mi np w motor albo cokolwiek stojące pod... wiesz jak jest w garażach, miejsca na styk przynajmniej u mnie i nie chcę się denerwować :-)

witam, przyciski niestety nie dały sie zakodować, moze sprobuje kiedys jeszcze raz ale dwa razy czytałem manuala, na drzwiach te przyciski to blokada jak się kręci ktoś podejrzany żebyś mógł zaryglować wszystkie drzwi od wewnątrz z każdego miejsca w aucie, nakładki ABT, pozdrawiam !

ksenony są samopoziomujące, spryskiwaczy w wersji USA nie widziałem, przełącznik chipa jest na zasadzie przeflaszowania ECU, trwa to 5 sekund

- 2006 rok - silnik 2.0 Turbo quattro - bi-xenony skrętne, czujnik zmierzchu/deszczu - 2 strefowa klima z 7 czujnikami temp, czujnikiem nasłonecznienia i ciśnienia - Bluetooth Q, zmieniarka na 6 CD, rns-e - komputer kolorowy FIS - tempomat - pamięć foteli + podgrzewane + elektryczna pełna regulacja - el. szyberdach - pamięć lusterek, składane, wszystkie fotochromy + kompas w wewn. - domykanie/otwieranie szyb/dachu pilotem - pełny pakiet oświetlenie wewn.(LED)/zewn. - program APR Stage 2 - filtr K&N - racingowe świece Denso - kat. delete, ECS Race Pipe 3" - sprężyny Eibach Pro -30 - amortyzatory Bilstein Sport B8 - stabilizator przód i tył RS4 - wgrane 2 mapy oprogramowania z przełącznikiem przy kierownicy (seria/stage 2) - czyszczenie błędów kompa bez użycia Vag'a - możliwość adaptacji przepustnicy bez użycia Vag'a - możliwość zablokowania kodem całego ECU (zabezp. przeciwkradzieżowe) - tarcze 321 mm seryjne (z funkcją samooczyszczania w deszczu) - tylne lampy full LED dectane

Witam. Panowie uaktualniłem software w mojej RNS-E i po zaktualizowaniu softu nawigacja się wyłączyła ale wentylator nie i już tak zostało. Ciągle pracuje nawet jak ją włączę i wyłączę. Próbowałem wyciągnąć bezpiecznik ale bez rezultatu, wentylator od razu się włącza. Aktualizacja przebiegła pomyślnie. Co to może być?

Hmm ale proszę jaśniej, jakie przyciski? Chodzi mi tylko żeby mi płytka poszła z mapą Polski i ewentualnie przestroić radyjko na parzyste częstotliwości. Menu chcę po angielsku. Czy firmware nr 650 załatwi sprawę?

Witam, mam autko z USA 2006 rok, nawigacja RNS-E. Czy jak kupię oryginalną płytkę z mapą Polski 2008 z allegro to pójdzie mi ona od razu czy będę musiał flaszować firmware na EU region ? Próbował ktoś? I jeszcze pytanko czy przestrojenie tejże nawigacji na parzyste częstotliwości tunera FM można zrobić w łatwy sposób za pomocą VAGa w jakimś serwisie...? Dzięki z góry

Witam wszystkich. Jestem Witek z Rzeszowa i posiadam Audi A4 2.0TFSI Quattro '06.