djbinek

Mój krążownik szos: DO SPRZEDANIA Audi A4 B5 z listopada 1997 1,9 TDI fabrycznie: 90 KM, automat, skórzana kierownica, elektryczne szyby z przodu, elektryczne i podgrzewane lusterka, ABS i wspomaganie kierownicy, immobilizer, centralny zamek, domykanie szyb z kluczyka, Dawno temu mój ojciec miał E32 7.30 (w prehistorycznym gazie, spalanie rzędu 17L) a później bujał się E34 5.25 td. E34 było porażką, bo mimo swojego gangsterskiego wyglądu, sypało się nieustannie - po prostu ciulowo trafił. Potem były już Volkswageny Ja nie interesowałem się nigdy motoryzacją, do puki nie zarobiłem za granicą trochę pieniążków i postanowiłem mieć coś swojego. Mój przyjaciel miał czarną Audi 80, 2.0 benzyna, quattro, ciemne szybki, na tamte czasy (2005 rok) to było coś! I tak zaraziłem się i zostałem Audi maniakiem trzy lata później kupując srebrną A4 B5 z jasnym środeczkiem i ekonomicznym 1,9 TDI którą bujam się do dziś. Brakuje tu magicznego quattro, skór i innych dupereli, jednak jako pierwsze autko nie jest złe i jest nie zawodne! Miałem z nią tylko dwie akcje kiedy to kolega musiał podjechać z linką i zaciągnąć na hol, ale to była tylko i wyłącznie moja głupota. MODY: - alufelgi 17' od B6 Cabrio - obniżony o -30 - chiptuning na ok 120 km - reflektory angel eyes zespolone (DEPO) - białe kierunki - prawe lusterko duże od anglika - listwa chrom na klapie bagażnika (jak w B6) Aktualne Zdjęcia A tak Audik wyglądał świeżo po zakupie Po kupnie alufelg - zima (jeszcze bez poliftowych lamp i nie obniżony) Sesja wiosenna już po obniżeniu i wymianie lamp na poliftowe DEPO

Witam gorąco! Mam Audi A4 1,9 TD 90 km 1997 r srebrny metalik, automat