Odkupiłem od Seves'a , gwint "FK" , jak nówka
---------- Post dopisany at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany at 21:41 ----------
Przód za wysoko trochę stoi , denerwuje mnie to już dłuższy czas , tym bardziej teraz jak zmieniłem opony z 235/45 na 225/45 z przodu , tył by jeszcze obleciał ale przód jest za wysoko
---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 21:43 ----------
Najmniej wiem jak się za górę zabrać kolumny , dół to pikuś ale nie wiem dokładnie jak to tam od "góry' jest poskładane , coś mi tam już Grzesiek napisał ale i tak jeszcze nie wiem na 100% ... miałbym kilka pytań , szkoda , że w DE siedzisz bo bym zadzwonił bo tak przez pisanie to ciężko "pogadać"
Np.takie pytanko : Czy trzeba ten taki "trójkąt" ( nie wiem jak się to nazywa fachowo ) nad kolumną ( przykręcone są górne wahacze do niego ) , czy trzeba go razem z kolumną wyciągnąć czy to może zostać , jak trzeba razem z nim to kolumnę razem z wahaczami będę musiał wytargać ?
W komorze silnika po obu stronach są śruby ( chyba 16 ) czy tylko je wystarczy odkręcić żeby kolumnę wyciągnąć ( oczywiście pomijam odkręcenie dołu , ściągacz do sprężyn itp. ) ?
---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 21:51 ----------
Podjedź zobaczysz
PS. wpadnij kiedy z Basią w weekend